Проблеми при тръгване Alfa 147 2.0 TS Selespeed

[камен чочев]

Здравейте, колата е Alfa 147 2.0 TS Selespeed. Проблемът е следния - от около 6 месеца, след достатъчен престой по софийските задръствания колата започва да прекъсва (придърпва, сеца) при тръгване, ама истински. Подавам нормално газ, тя се опитва да тръгне ама не става, оборотите падат, подавам повече газ скачат до 3-4 000 без колата да отлепя и изведнъж тръгва, последвано от ново спиране и пак така докато тръгна след третия четвъртия опит. Прилича на тръгване на шофьор новобранец, или като, когато дърпаш друга кола и при тръгване не подадеш достатъчно газ. Ходих два -три пъти при Румен, но досега не можа да открие нищо. Ако някой може да помогне ще съм благодарен.

[oem]

Как прекъсва? Мотора ли не работи добре или по-скоро нещо около кутията и съединителя? Като тръгне мощност има ли? Дай малко по-конкретно инфо.

[камен чочев]

Мощност има. Двигателя работи перфектно, проблема го прави рядко ( един път в месеца при стоене дълго време в задръствания) и то само при тръгване на първа или задна, но е много гаден - като отлепи е със свирене на гуми и има вероятност да спра в тоя пред мен. Има ли вероятност да са спирачки?

[digitalundgrd]

Нужда от калибрация на селето?

[oem]

Първо това може да се пробва. Калибриране на съединителя през диагностиката. Ако продължат проблемите ще се търси причината. Най-добре на диагностика.

[камен чочев]

Това го направихме миналата седмица и веднага след това отново направи същия проблем. Не дава и никакви грешки на компа.

[dobromirski]

Размени датчика за положението на съединителя с някой друг ( размени двата горни) и пробвай дали има промяна !

[Mury]

Това го направихме миналата седмица и веднага след това отново направи същия проблем. Не дава и никакви грешки на компа.

А като го калибрирахте,преди това гледахте ли Кис пойнта на съединителя,можеби има нужда от ръчна настройка,и после калибрация

[камен чочев]

А като го калибрирахте,преди това гледахте ли Кис пойнта на съединителя,можеби има нужда от ръчна настройка,и после калибрация

Не сме, но проблема не го прави непрекъснато, а да кажем 5-6 пъти за 4-5 месеца, като според мен най-вероятно е датчик, но кой...?

[Mury]

Не сме, но проблема не го прави непрекъснато, а да кажем 5-6 пъти за 4-5 месеца, като според мен най-вероятно е датчик, но кой...?

Само дедо господ знае,по принцип без диагностика няма да минеш,да знаеш.Даже понякога при такива проблеми,ЕКУ-то не зазписва грешки

[камен чочев]

Току що се прибирам с нея и май ще се окаже електрониката за спирачките - като че ли не отчита, че е отпуснат педала на спирачките.

[fiore]

Защо мислиш така? При натиснат педал на спирачките и подавене на газ, се усеща леко зацепване.
Щом ти се появява при задръствания , това е знак че е възможно да е следствие на температура. Датчика за педала на спирачките не може да се нагрява от двигателя.

[камен чочев]

Защото накрая потеглях ту на 4000 ту на 5000rpm и накрая замириса и на феродо от съединителя. А не мисля. че загряват спирачките, а електрониката им.

[nicks1]

Защо мислиш така? При натиснат педал на спирачките и подавене на газ, се усеща леко зацепване.
Щом ти се появява при задръствания , това е знак че е възможно да е следствие на температура. Датчика за педала на спирачките не може да се нагрява от двигателя.

При натисната спирачка и подаване на газ веднага светва лампата на кутията и влиза в авариен режим.

[fiore]

Защото накрая потеглях ту на 4000 ту на 5000rpm и накрая замириса и на феродо от съединителя. А не мисля. че загряват спирачките, а електрониката им.

на тези обороти съединителя пребуксува така че е нормално да мирише на феродо.