комплект носачи за 156

[Alamo]

Еми и аз си сложих атек преди повече от 10 хил км. Проблеми нямам. Решението нали го казах - просто преди да се монтира носача се гресират шарнирите и проблеми после нямаш!
А относно скърцането - то може да идва и от стабилизиращата щанга, от кормилни накрайници също. Не е задължително да е от носачите!

Как ги гресираш? От към маншоните ли?

[i.ganchev.ganchev]

Как ги гресираш? От към маншоните ли?

Свалям маншоните, пълня с грес и пак ги слагам. От към тампоните нищо не бутам.

[keel]

Няма ли някакво спасение при вече монтирани носачи ?

[NightRider]

Няма ли някакво спасение при вече монтирани носачи ?

Със спринцовка един вид вкарваш силиконово шпрее и залепяш малкото отворче със силикон за гарнитура. Друго спасение няма

[frameframe]

Вдигаш колата на крик да отвори носача после пръскаш с бяла грес обилно и така след 3-4 манипулации спира да скърца, ако ли пък не спре вече не ти се занима да я вдигаш и спираш да чуваш скърцането

[clever]

Колеги, независимо от марката на носачите( както ви е написал колегата i.ganchev.ganchev по горе). Шарнирите се гресират или се проверяват за наличие на грес в тях!
Процедурата отнема не повече от 5мин., а ако не се направи може да ви коства износване на шарнира. Всеки един читав сервиз(майстор) прави тази процедира без да обяснява на клиента, защото това е рутинна работа.
Частите препоръчително се складират и транспортират без много смазка в тях!
Съветвам колегите, който са установили на 100% че скърцането идва от шарнира да го гресират!

[NightRider]

Колеги, независимо от марката на носачите( както ви е написал колегата i.ganchev.ganchev по горе). Шарнирите се гресират или се проверяват за наличие на грес в тях!
Процедурата отнема не повече от 5мин., а ако не се направи може да ви коства износване на шарнира. Всеки един читав сервиз(майстор) прави тази процедира без да обяснява на клиента, защото това е рутинна работа.
Частите препоръчително се складират и транспортират без много смазка в тях!
Съветвам колегите, който са установили на 100% че скърцането идва от шарнира да го гресират!

Шарнирът е направен с тефлон един вид вътре и почва да скърца като влезне мръсотия. Тогава вече е късно

[clever]

Шарнирът е направен с тефлон един вид вътре и почва да скърца като влезне мръсотия. Тогава вече е късно

До някъде си прав, но е възможно и от работа без смазка да се получава скърцането за това мисля че гресирането ще реши проблема. Ако изобщо скърцането идва от шарнира, а не от тампоните на щангата или друго място.

[i.ganchev.ganchev]

Дайте да се напише едно подробно описание за бъдещите колеги, които мислят да си монтират АТЕС. Къде какво се гресира, с какво се гресира и така...
Тампоните гресират ли се и те, щото аз мойте не съм ги гресирал и нямам проблеми, ама може просто да съм късметлия.
С какъв вид грес се прави това и т.н.
Аз лично като дойдоха мойте носачи, забелязах, че маншоните на шарнирите са 3 пъти по-тънки от тези на TRW-то. Достраша ме да не се скъсат и си ги смених, сложих на долните носачи маншоните от ТRW-то, щото те можеха да се вадят, а на горните сложих маншони от някви немски, passat-ови носачи, станаха си идеално. На TRW-то на горния носач, маншона е някакси пресован вътре и не се вади.
Та това съм направил аз. Та, ако някой е правил друго, нека го каже. Нека новите колеги да знаят. И като ходят да им ги монтират - нека да настояват да им гресират шарнирите, щото повечето майстори не че не знаят, ама просто не им се занимава. А и знаят че по тоя начин по-бързо си осигуряват потенциален клиент на ново, който ще отиде пак там с други носачи (хулейки старите такива), и нищо не подозиращ, че проблема не е в носача, а в майстора

[NightRider]

До някъде си прав, но е възможно и от работа без смазка да се получава скърцането за това мисля че гресирането ще реши проблема. Ако изобщо скърцането идва от шарнира, а не от тампоните на щангата или друго място.

Няма тефлон, който да скърца. Той по рождение си е един вид мазен и здрав. А скърцането е стържене на песъчинки в метала (ябълката) и което е по-лошо - те се набиват в тефлона

[dinew]

здравеи може ли цена на комплекта носачи предни (4) за 156 2.0

[Кайо]

здравеи може ли цена на комплекта носачи предни (4) за 156 2.0

Па може,от 290 лева до 800 и кусур лева.....чети назад в темата и избирай.

[rado1975]

---------- Post added at 23:08 ---------- Previous post was at 23:

[clever]

носачите АТЕК са рециклирани .

---------- Post added at 23:08 ---------- Previous post was at 23:

Originally Posted by dark05
А ето още малко информация която намерих при форумите на audi wv . Исках да споделя още нещо, което научих скоро. Ако някой от вас попадне на тази фирма из форумите:

http://atp-autoteile.de
Hallo
alle unsere Teile sind Nachbauten die wir in eigenem Namen in Italien herstellen lassen. Sie erhalten von uns Original Ersatzteil Qualität und wir gewähren auf all unsere Teile zwei Jahre Garantie, im Fall des Querlenkersatzes sogar drei Jahre.
Hier der Link für den passenden Querlenkersatz

и в превод означава:
=====================
Предлаганите от нас части са точно копие на оригиналните и се произвеждат от наше име в Италия. Получавате от нас качеството на оригинала, като за всички предлагани от нас части ви даваме 2 години гаранция, а що се отнася до ремонтния комплект носачи, дори 3 години гаранция. (За пример е посочен линк към ремонтен комплект подходящ за 3B5 Passat 96-00)
................

Би ли обосновал твърдението си както го е направил колегата dark05 ?

[Кайо]

носачите АТЕК са рециклирани .

---------- Post added at 23:08 ---------- Previous post was at 23:

.....па и да са рециклирани що?Стига да са рециклирани кат хората..то и Рикамби Ориджинале предлагат рециклирани части,пример съединител за Алфа ТС,130-150 евро рециклаж и 270 евро чистак-бърсак.