Поредни благодарности Еко Релето нещо се гъбарка Като го поразклатих и аварийните тръгнаха Явно буксата прави бела Иначе няма окиси Ако пак спрат ще поогъна крачетата на релето
Поредни благодарности Еко Релето нещо се гъбарка Като го поразклатих и аварийните тръгнаха Явно буксата прави бела Иначе няма окиси Ако пак спрат ще поогъна крачетата на релето
ALFA ROMEO 166 2.4JTD 98 136НР бивша, 2.4JTD 2002 150НР настояща
Друг лесен начин, посредством който да установиш дали проблемът е в релето или в бутона е това да боцнеш един проводник в пин 3 на цокъла и да поставиш релето. Като допреш този проводник до шаси трябва аварийните да заработят. Ако това не стане или работят неустойчиво, то най-вероятно проблемът е в самото реле. Може да се дължи на студени спойки вътре.
159 1.8 MPI
166 2.0 TS (ex)
Премерих всички букси при пуснати авариини и на мястото където влиза краче от релето номерирано с номер 30 имаше напрежение Пъхнах релето и като го разклатих и наместих добре авариините тръгнаха Явно проблема е хлабава букса на крачето за авариините
ALFA ROMEO 166 2.4JTD 98 136НР бивша, 2.4JTD 2002 150НР настояща
0888 232 484 - Бобо Extreme Service
Alfa 145 QV Turbo VS Alfa GTV 3.2 24V 04'
Alfa 156 05' 1.9 16V M-JET, Fiat Brava 1.9 JTD , Алфа 164 Super, Alfa 147 JTD малкото GTA, Alfa 155 2.0 16v Super
Отвори релето и презапой платката към релето.Бяха три или 4 крачета.
Ако пак се обади ще действам Благодаря
ALFA ROMEO 166 2.4JTD 98 136НР бивша, 2.4JTD 2002 150НР настояща
Хич не чакай, ами направо отвори релето и повтори спойките. Гаранция ще има някоя спукана.
166 2,4JTD 20V Sportronic Edizione collezionisti
ex 156 2,4JTD; ex 146ti; ex 145 1,6 boxer