Alfa Romeo 166 3.0 V6
Alfa Romeo GTV 2.0TS - няма я вече.
сравнения между дизел и бензин не са миродавни...клио рс чак такава бегачка да прескача турбота по 200 коня не е ..има клипове и клипове верноста им е спорен момент..
Амбицията е последното убежище на неудачника
Не мисля, че е възможно това с 300 000 оборота на турбото... От чисто механична гледна точка.
---------- Post added at 10:37 ---------- Previous post was at 10:35 ----------
Не си ми чел внимателно сравнението между Хонда S2000 атмосферка и Голф 6 ГТИ турбо. Голфа духа супата.
Lexus IS200
"Скоростта на въртене на турбината може да достигне невъобразимите 200 000 об/мин, а температурата на отработените газове понякога се покачва до 1 000 градуса по Целзий."
http://spisanie.mobile.bg/avtomobili...naliagane.html
Две черни перли...
Alfa Romeo 156 1.6 Twin Spark '99 | Renault 19 1.4 Energy '93
Доста прочетох и искам да се пробвам да обобщя нещо за себе си!
Мисля, че темата е кои коне са по расови турбо или атмосферни при „еднакви други условия”, т.е. колите са стокови имат един и същи обем и двете са по 200 коня и с едно и също тегло!
Да видим:
1. Турбо колата теоретично ще има по голям въртящ момент и то не с малко!
2. Диапазона на турбо колата с максимален въртящ момент и всичките коне в конюшнята е по голям!
3. Турбо двигателят е с по голямо КПД!
4. За турбо мотора няма значение дали драга ще е на морето някъде (на морското равнище) или някъде из Пирин, Родопи, или ще качват Витоша!
5. Т.к. ще се дава пълна газ турбо дупката няма да оказва влияние (а тя ще е изключително малка защото турбото ще трябва да е с малко налягане за да е с коне колкото атмосферната)!
И някой твърдят че въпреки изброеното атмосферната ще БИЕ!
Възможно е може би .....едва ли НЕ!
Teзи някои се основават на законите на физиката, механиката и математиката, а срещу такива закони не се рита.
Last edited by Fear; 22-07-2011 at 16:15.
Alfa Romeo 166 3.0 V6
Alfa Romeo GTV 2.0TS - няма я вече.
Е тук сбъркА!
Ако имаш възможност, опитай да юрнеш турбо бензин зимата на 0 градуса, и пробвай по същия начин, на същото място, карайки по същия начин, да го юрнеш докато е +38 навън. Сам ще разбереш какво имам предвид. Оттам, това е валидно и за надморската височина.
От тази гледна точка, атмосферката по-малко й пука какво е времето навън и на колко високо си...
Две черни перли...
Alfa Romeo 156 1.6 Twin Spark '99 | Renault 19 1.4 Energy '93
Е как пак да не е??
Я погледни от къде тръгва въртящия момент на турбото и къде пада и колко по дълго време си с максимален въртящ момент ?? дори и да ги изравни всичко както е написано няма как турбо автомобил да има толкова малко нютони колкото атмосферния ,
алфата е 187 нютона при 4200 оборота промерно
турбото ще ги има от 2300 и ще просължи да ги има и след 5000 просто защото е прмерно 230 нютона и най слабата му точко ще е 187 нютона
Volvo S80 2.0 T5 180hp
Saab 9-5 2.3 Hot Aero 250Hp Turbo
Alfa 147 1.9JTD 16V Turbo- Powered by DAGi and SprintAuto