Тъп климатик!

[danchoti]

Здравейте!
Трето лято ще го правя и почва да ми писва от калпави майстори... и за това ако някой може да помогне със съвет, ще съм благодарен.
Напълниха я с тонер и фреон преди 3 лета и казаха, че текло от дехидратора. Смених го и след два месеца - к*р! Като се върнах след 1 седмица и 200 км -светиха ме с УВ лампа и ми казаха да карам, че всичко е чук.
Следващия ремонт (пак при същата бригада) беше смяна на дюзички - от където се пълни... После пак к*р
Миналото лято друг пич след обстоен преглед ми каза, че текло от пресостата. Смених го пак к*р Тоя път изкара по малко от два месеца...
И сега развръзката преди няколко дни. Отивам при трети климамен. Разказах му и той ми каза, че имало възможност да не го хване щото можело да тече вътре в купето Аз му казвам, че не е мирисало до сега - той пак ми казва, че няма гаранция - щом до сега други двама не са успели да го хванат...
Та въпросите са ми два:
Някой имал ли е подобна дилема и ако да как я е разрешил?
Къде да диря някой свестен климатикаджия?

[Sunny]

Я виж дали няма да се справят тия убавци
http://clubalfaromeo.com/forum/showthread.php?t=49906

[sp_romeo1]

Добре дошъл в клима приключението......преди 3 години купих колата-зареждане,изкара едно лято.Миналата година три зареждания всяко след смяна на гумички където се сетиш.Тая година си викам абе дай да ида до голем сервиз ,че дано ми открият течааа ,пълнене с масло оцветител и фреон-сума пара.Карам 100км. и гледам омаслено отпред на връзката на едната тръба и кондензера-сменям гумички и пълня ....ефект за един ден,после пак никой.Вдигам предния капак какво да видя,всичко в масло-компресора гръмнал.Свалям компресора ,сменям осовото уплътнение плюс 2-3 О-пръстена,зареждам системата и си викам на акъла е тва беше,имам си климатик вече.Имам ама не,за един ден фреона пак го нямаше,просто не остана каде да пипам по тая система вече.Все пак се наврях под таблото при педалите-ми там всичко в масло,разглабям ТРВ-то сменям му гумичките че бяха кенеф и тия дни предстои пълнене само ,че ме е срам вече от човека дето ми го зарежда щото е за без пари почти.Не трябва да го пиша аз това ама тая кола ми ....майката

[danchoti]

...Все пак се наврях под таблото при педалите-ми там всичко в масло,разглабям ТРВ-то сменям му гумичките че бяха кенеф и тия дни предстои пълнене само ,че ме е срам вече от човека дето ми го зарежда щото е за без пари почти.Не трябва да го пиша аз това ама тая кола ми ....майката

Не разбрах?!?
При радиаторчето вътре в купето ли е бил проблема?
И какво е "ТРВ"?

[Vins]

Не разбрах?!?
При радиаторчето вътре в купето ли е бил проблема?
И какво е "ТРВ"?

ТРВ е Терморегулиращ вентил, намира се на много шибано място.

[Ladjov]

фреоните не миришат така че няма как да го усетиш единствено можеш да усетиш миризмата на маслото . До купето малко вероятно да се увлекат от газа маслени капки или пари .

[Da_Fuse]

Добре дошъл в клима приключението......преди 3 години купих колата-зареждане,изкара едно лято.Миналата година три зареждания всяко след смяна на гумички където се сетиш.Тая година си викам абе дай да ида до голем сервиз ,че дано ми открият течааа ,пълнене с масло оцветител и фреон-сума пара.Карам 100км. и гледам омаслено отпред на връзката на едната тръба и кондензера-сменям гумички и пълня ....ефект за един ден,после пак никой.Вдигам предния капак какво да видя,всичко в масло-компресора гръмнал.Свалям компресора ,сменям осовото уплътнение плюс 2-3 О-пръстена,зареждам системата и си викам на акъла е тва беше,имам си климатик вече.Имам ама не,за един ден фреона пак го нямаше,просто не остана каде да пипам по тая система вече.Все пак се наврях под таблото при педалите-ми там всичко в масло,разглабям ТРВ-то сменям му гумичките че бяха кенеф и тия дни предстои пълнене само ,че ме е срам вече от човека дето ми го зарежда щото е за без пари почти.Не трябва да го пиша аз това ама тая кола ми ....майката

Колега, същия проблем, макар и с друга кола - на баща ми. По всяка вероятност имаш запушване някаде по системата (по-вероятно на място далеч от пресостата), от там вдига свръхналягане, а пресостата не отчита завишаването, за да спре системата и изхвърля фреона.

П.П. Сега се сетих, че колата с подобен проблем не е една, освен на баща ми и на още един приятел по-същият начин. При бащами се оказа дехидратор, при другото момче, някакво клапанче по пътя на ниското налягане.

[sp_romeo1]

Интересното е ,че при мен всичко си бачка ,колата работи по един час на място(когато я зареждаме) и според манометрите е супер....вътре е охладено.Как са се прецакали всички уплътнения не ми ражда кратуната,тия дни пълня отново и дано оня от горе е с мен.

[DiStefano]

Хмм .. аз проблеми с климата на 2-те коли немам. Тази година им направих ревизия, дозареждане и работят. Последното такова беше точно преди 2 години. Но имам забележка относно силата на духане както и към охлаждане. Мерих температури на духалките - 7 градуса някъде, обаче не може да изстуди как требва. Малки са компресорите ли .. де да знам. Возих се наскоро в един Голф 4 1.6 и курника направи за отрицателно време хладилник вътре, даже по едно време понамалихме силата на духане. Пък в Алфите уж всичко ОК, уж работи климата нормално и не могат да ми направят студ както го искам.

[Jivko7777]

Все пак се наврях под таблото при педалите-ми там всичко в масло,разглабям ТРВ-то сменям му гумичките че бяха кенеф и тия дни предстои пълнене само ,че ме е срам вече от човека дето ми го зарежда щото е за без пари почти.Не трябва да го пиша аз това ама тая кола ми ....майката

На лесно място ли се намира и може ли без да разглобявам таблото да стигна до него?

А топлобобмениците ти почистили си ? И двата радиатора и тоя на купето и тоя отпред на климатика . Ако има натрупана много марсотия по тях тя служи като изолация.

Тоя на купето как може да го почистим и как да стигнем до него?

[sp_romeo1]

Аз честно казано не знаех какво търся и бях готов да изпотроша малко пластмаси.Оказа се,че термо-регулиращия вентил се крие под един Г-образен капак на кожуха на изпарителя.Лесно се маха капака защото се държи на една видия,обаче от там нататък е по-лесно да гледаш отколкото да работиш.Всичко това е над педала за газ.

[Ladjov]

Тоя на купето как може да го почистим и как да стигнем до него?

http://clubalfaromeo.com/forum/showthread.php?t=61433
В тази тема мисля , че достатъчно добре са го обяснили

[danchoti]

Съжалявам, че чак сега намирам време да пиша какво се оказа, но лято е ...
Пълних, гледах, рових, търсих и на края се оказа от игличката.... идеше ми да се гръмна, защото миналата година без да изпуска от игличките ми предложиха да ми ги сменят за всеки случай

Здраве да е!
Важното е, че духа

[svetlastf]

....Имам ама не,за един ден фреона пак го нямаше,просто не остана каде да пипам по тая система вече.Все пак се наврях под таблото при педалите-ми там всичко в масло,разглабям ТРВ-то сменям му гумичките че бяха кенеф и тия дни предстои пълнене само ,че ме е срам вече от човека дето ми го зарежда щото е за без пари почти.Не трябва да го пиша аз това ама тая кола ми ....майката

Здравейте,
при поредното зареждане констатираха чрез оцветител, че има теч зад двигателя, там където тръбите влизат в купето.
Питането ми е - какво се разглабя и как да стигна до ТРВ клапана, който се намира вътре в купето. Само неговите пръстени и тези на входа пред него (към двигателния отсек) не са сменяни...

[alfista 96]

Тръбите които са зад двигателя ,дефакто са хванати за ТРВ-то.Отвиваш ги от ТРВ-то,след това има две болчета на самото ТРВ , отвиваш ги и тях и ТРВ-то излиза.Хубаво е да смениш гумичките и на входа и на изхода от ТРВ-то.