Page 1 of 5 123 ... LastLast
Results 1 to 15 of 63

Thread: С какво масло да карам 8 клапанов TS?

  1. #1
    Младши алфист mcnell's Avatar
    Join Date
    Jul 2011
    Location
    Търговище
    Posts
    11

    Default С какво масло да карам 8 клапанов TS?

    Взех си тоя звяр ама нз как да го отглеждам .. Кажете моля ви , с какво масло освен Селения мога да карам ..
    Last edited by Furious 155; 11-12-2011 at 19:56.

  2. #2

    Default

    Quote Originally Posted by mcnell View Post
    Взех си тоя звяр ама нз как да го отглеждам .. Кажете моля ви , с какво масло освен Селения мога да карам ..
    Мотул 300v компетишън, сменяваш на 5000км и си пушка.
    Fiat Punto 1.4GT 1996
    Hyundai Tucson 2.0 2007
    Renault Clio 1.5 2019

  3. #3
    Младши алфист mcnell's Avatar
    Join Date
    Jul 2011
    Location
    Търговище
    Posts
    11

    Default

    15w50 ?

  4. #4

    Default

    Quote Originally Posted by mcnell View Post
    15w50 ?
    Да.
    Двойно естерно
    Fiat Punto 1.4GT 1996
    Hyundai Tucson 2.0 2007
    Renault Clio 1.5 2019

  5. #5
    Младши алфист mcnell's Avatar
    Join Date
    Jul 2011
    Location
    Търговище
    Posts
    11

    Default

    15w50 ?

    ---------- Post added at 22:15 ---------- Previous post was at 22:14 ----------

    Quote Originally Posted by thecleaner View Post
    Да.
    Двойно естерно
    ne e li malko debelo ? shtoto pyk mejdy drugoto mi 4ukat povdigachite .. sega sym s 15w40

  6. #6

    Default

    Quote Originally Posted by mcnell View Post
    15w50 ?

    ---------- Post added at 22:15 ---------- Previous post was at 22:14 ----------


    ne e li malko debelo ? shtoto pyk mejdy drugoto mi 4ukat povdigachite .. sega sym s 15w40
    Ми за тоя звяр е перфектно, но макс до 5000км че естерите след тия километри не са устоичиви.
    Fiat Punto 1.4GT 1996
    Hyundai Tucson 2.0 2007
    Renault Clio 1.5 2019

  7. #7
    Младши алфист mcnell's Avatar
    Join Date
    Jul 2011
    Location
    Търговище
    Posts
    11

    Default

    a 4ukaneto shte spre li ?

  8. #8
    ТWIN SPARK TEAM митака-пловдив's Avatar
    Join Date
    May 2009
    Location
    Пловдив,Кичука
    Age
    39
    Posts
    578

    Default

    Чукането спира след като свърши (мотора)


    След като караш с 15-40 и чукат,не мислиш ли че е по-добре да смениш само тях,а не да си мъчиш двигателя с гъсти масла?5-40 стига всички точки за мазане за 9 секунди.10-40 след 12 секунди......Естерното масло докато влезе в работа температура чукат повдигачите на здрав двигател а представи си твоите

    Само ще издам че минах на Тамойл 5-40 и да чукна на дърво за 12к+ седи там където съм го сипал.След още 8к ще се похваля дали е хубаво или не.

  9. #9
    Младши алфист mcnell's Avatar
    Join Date
    Jul 2011
    Location
    Търговище
    Posts
    11

    Default

    Quote Originally Posted by митака-пловдив View Post
    Чукането спира след като свърши (мотора)


    След като караш с 15-40 и чукат,не мислиш ли че е по-добре да смениш само тях,а не да си мъчиш двигателя с гъсти масла?5-40 стига всички точки за мазане за 9 секунди.10-40 след 12 секунди......Естерното масло докато влезе в работа температура чукат повдигачите на здрав двигател а представи си твоите

    Само ще издам че минах на Тамойл 5-40 и да чукна на дърво за 12к+ седи там където съм го сипал.След още 8к ще се похваля дали е хубаво или не.
    Да сменям повдигачи , така ли да го разбирам ?

  10. #10
    ТWIN SPARK TEAM митака-пловдив's Avatar
    Join Date
    May 2009
    Location
    Пловдив,Кичука
    Age
    39
    Posts
    578

    Default

    Както искаш колега.Колкото е по-хубав двигателя,толкова по-тънко масло търпи в него.Не робувай на марки!!!Селенията е хубава,защото е трибазисна (20к) но каквото и друго масло да сложиш,гледай да е от възможно най-висок клас,Б4,Б5,sj/sm.....колкото по-висок клас,толкова по-добре! 5/30,вече идва много тънко и просто не е за дърти баби като нашите.Дизеловата ми е с 10/30 - МАГ1 (американско масло),двигателя мъъъъъъркааа

    Щом си минал на по-гъсти масла,просто уплътняваш луфтове които няма да изчезнат от самосебе си (ако си решил да си я караш още дълго колата,де), сменяй повдигачи,мери компресия и слагай скъпи масла.Иначе ако си я взел,само защото е евтина ще я караш докато грохне и я хвърлиш,сипвай каквото има

  11. #11
    Младши алфист mcnell's Avatar
    Join Date
    Jul 2011
    Location
    Търговище
    Posts
    11

    Default

    Quote Originally Posted by митака-пловдив View Post
    Както искаш колега.Колкото е по-хубав двигателя,толкова по-тънко масло търпи в него.Не робувай на марки!!!Селенията е хубава,защото е трибазисна (20к) но каквото и друго масло да сложиш,гледай да е от възможно най-висок клас,Б4,Б5,sj/sm.....колкото по-висок клас,толкова по-добре! 5/30,вече идва много тънко и просто не е за дърти баби като нашите.Дизеловата ми е с 10/30 - МАГ1 (американско масло),двигателя мъъъъъъркааа

    Щом си минал на по-гъсти масла,просто уплътняваш луфтове които няма да изчезнат от самосебе си (ако си решил да си я караш още дълго колата,де), сменяй повдигачи,мери компресия и слагай скъпи масла.Иначе ако си я взел,само защото е евтина ще я караш докато грохне и я хвърлиш,сипвай каквото има
    А ако сложа 10/40 и взема добавка лъки моли за повдигачи няма ли да има резултат ?

  12. #12
    Alfa 155 Fanclub-Bulgaria Alfa User's Avatar
    Join Date
    Jul 2005
    Location
    Пловдив, BG
    Posts
    4,585

    Default

    Колегата много добре ти е казал какво да направиш ... От тук натам ти си решаваш какво искаш от тази кола.
    И ако ще си слагаш добавка за повдигачите, си намери и такава за буталата и за клапаните ...
    155 MY.95 Sport - 2.0 TS 8v (ressurected by Теодор & Токича)
    Fan Club Alfa Romeo 155 - Bulgaria

  13. #13
    ТWIN SPARK TEAM митака-пловдив's Avatar
    Join Date
    May 2009
    Location
    Пловдив,Кичука
    Age
    39
    Posts
    578

    Default

    Незнам,не съм пробвал с такива добавки.Добавки само в нафтата и бензина слагам Имаш ли уред за налягане на маслото?Всъщност с какъв двигател ти е колата,16в,8в,12,в....? Може да ти е проблема в маслената помпа,или някоя магистрала и да не захранва хубаво клапаните.При всякакви температури ли ти тракат клапаните?Може да искат само препасване смяна на пулове.....Така доколкото виждам,със софийски номер ти е колата,виж в темата за сервизите,там чувам че разбират много и хората са доволни.

  14. #14
    Младши алфист mcnell's Avatar
    Join Date
    Jul 2011
    Location
    Търговище
    Posts
    11

    Default

    Quote Originally Posted by митака-пловдив View Post
    Незнам,не съм пробвал с такива добавки.Добавки само в нафтата и бензина слагам Имаш ли уред за налягане на маслото?Всъщност с какъв двигател ти е колата,16в,8в,12,в....? Може да ти е проблема в маслената помпа,или някоя магистрала и да не захранва хубаво клапаните.При всякакви температури ли ти тракат клапаните?Може да искат само препасване смяна на пулове.....Така доколкото виждам,със софийски номер ти е колата,виж в темата за сервизите,там чувам че разбират много и хората са доволни.
    не е софийски търговешки е , работи ми датчика за маслото но ми е много съмнителен .. сутрин като е студена дига до 4 бара после като загрее на обороти седи на нула като тръгна качва едва след 4000 на 4 бара и като ч изцепя до ограничител веднага рязко забива на нулата пак .. и това е винаги , изцепя ли я пада на нула иначе до 4000- 4500 вдига до 4 бара ..

  15. #15

    Default

    Датчика за налягане на маслото е относителна величина при 155, особено оригиналния прецакан Да разбирам, че си с 8 клапана ? Двигател ?
    Arena Coast Customs

Page 1 of 5 123 ... LastLast

Posting Permissions

  • You may not post new threads
  • You may not post replies
  • You may not post attachments
  • You may not edit your posts
  •