Принципно доколкото съм запознат може да бъде ръчно задействана клапа, или автоматично да прехвърля, когато решиш да се рейсваш (оборотите или натоварването минат определена граница) - както примерно при Е36 328i е заводската генерация.
Alfa Romeo 146 1.6TS '97 - ex
Fiat Grande Punto 1.4 Dynamic - ex
BMW 328i
Ако целта ти е да имаш генерация, която при "нормално" каране е (сравнително) тиха, а при "рязане" реве както трябва да реве една мощна кола, има и доста по-лесен начин - широка тръба със заглушител(и) и накрая наистина качествено гърне, а не качествено-изглеждащо китайче за 100 лева. Бих ти показал нагледно, но за съжаление ще трябва да се изчака дали ще се появи някой ентусиаст да купи моята генерация от КуВе-то и да си я монтира на неговата кола, за да се чуе това, което имам предвид.
Иначе ясно, че другото е ултимативното решение, ама това е за доста по-големи бегачки, наистина
Хммм дам колега аз него правия толкова за варвене колкото за звук,нали се сешташ,штото като бях със силна генерация(Звукова),искаха на много пати да ми спират колата от двежение,за това сега питам, да мога да си е сменям когато ми е кеф,пак и за надалго силната генерация направоооо
145 Qv