Бензинова помпа на Т.С.

[NEDKO]

Изкам да ви попитам,като дадете на контакт чуватели си помпата да нагнетява за 1-2 секунди?При мен не се чува и си мисля че затова не пали веднага,чак като завъртя на стартер при 4-5 оборот я чувам.Предполагам помпата има някакво реле ако знете къде е кажете да го проверя.Колата е от старите 164-ки с делката.

[Sunny]

Моята е същата .
Нищо не се чува нищо и също пали на втори - трети оборот .
Ама съм и свикнал и не я мисля .

[NEDKO]

Обаче започна все по-трудно да пали,имам и друга кола при нея като дам на контакт се чува помпата как подкачва за 2секунди и спира и като завъртиш пали от раз.И затова ме навежда мисалта че помпата ще е свързана с някакво реле за време ,но каде ще е то?

[Sunny]

Регулатора на налягането в каква кондиция е ?
Да не да изпуска ?
След като запали веднъж после пали ли от раз или пак на втори-трети оборот ?
Когато е топла и студена има ли разлика в паленето ?
Палците и капачките на делката как са ?

[NEDKO]

Регулатора не изпуска а дали е в кондиция ,би трябвало.След като е запалила после пак си пали трудно,няма разлика от топла и студена.Палци,капачки и свещи са ОК.Сякаш не и достига гориво да запали,прави опит прикювква и неще после пак така и като реши запалва.Колата има АГУ с нея съм я азел от Италия,пали винаги на бензин и след 2000 оборота минава на газ.Не мисля че има запушена дюза защото на бензин си върви нормално.Като я паля на Газ принудително запалва по-добре от като е на бензин.

[Sunny]

Мммм .
А бензиновия филтър ?
И остава цедката на бензиновата помпа да е затлачена с боклуци .

[NEDKO]

Значи филтъра със сигорност е оргиналния на 21г.И към него имам съмнения,може ли да се почисти(продуха)или ще тябва нов?

[Sunny]

Еее нов си трябва .
Не е скъп и се сменя лесно на канал . До задна лява гума е - може и да има кора да го покрива (моята няма и се вижда)
А ако ти се занимава може да видиш и бензиновата помпа - ама си е голяма играчка . Там има и едни смотани маркучета които с времето се напукват и създават проблеми .

[NEDKO]

Май минах тънко тънко,сега се връщам от канала.Свалих филтъра и изтече малко бензин и Много вода и нещо като ръжда.Пробвах с уста да надуя по посока стрелката а ма много беше трундо.Запалих си на газ и отидох да продухам филтара с компресор,разликата преди и след компресора Огромна, спокойно с уста си надух и няма проблеми.Монтирах го и колата взе да пали почти от раз което не и се беше случвало до сега.За сега няма да го сменям,но почне ли да не пали пак веднага слагам нов.Филтъра беше наистена оргиналния БОШ номер 957.

[VLADius]

Май минах тънко тънко,сега се връщам от канала.Свалих филтъра и изтече малко бензин и Много вода и нещо като ръжда.Пробвах с уста да надуя по посока стрелката а ма много беше трундо.Запалих си на газ и отидох да продухам филтара с компресор,разликата преди и след компресора Огромна, спокойно с уста си надух и няма проблеми.Монтирах го и колата взе да пали почти от раз което не и се беше случвало до сега.За сега няма да го сменям,но почне ли да не пали пак веднага слагам нов.Филтъра беше наистена оргиналния БОШ номер 957.

Това е консуматив, който на всеки 1-2 години (като знам колко ни е убаФ и бензина) си сменям ей тъй, като се качи бабата на крика за нещо. Дет са вика, още кат са качи и си подига десната задна кълка
Мен ако ме питаш - не карай с надуван на компресор филтър, а го смени веднага. Не се знае какви акита има все още вътре, и дали те няма да продължат някъде напред по тръболяците... особено ако си сдрал евентуално същинския филтърен елемент.

[NEDKO]

Ще го сменя обезателно,обаче помпата ми работи чак когато въртя на стартер или запаля нямаго предварителното подкачване,при вас как е?

[Gligan]

При мен си го има подкачването, но 164-ката не пали от половин оборот.

[manolito]

При моята суперка, преди да я разпилея на части беше също така. Най често бензиновата помпа нагнетяваше още като дам на контакт, но понякога не включваше и колата палеше доста по бавно. Питал съм доста майстори и никой не можа да ми отговори защо е така, веднъж подкачва друг път не. Време реле със сигурност няма във веригата на помпата. Командва я ЕКУ-то, има само едно реле което е отпред около водният радиатор някъде беше. А дилемата защо когато иска подкачва помпата поне при моята бивша италианка го отдавам на италианският горещ алфов характер.

[sti6o]

Помпата нагнетява само когато стартера завърти. Ако колата има АГУ тогава при палене на газ ще пали при първия оборот.Ако обаче и на бензин почне да пали така в екуто нещо не е наред, но и това не е болка стига да не я оставяш на контакт дълго време.

[didod]

При мен почти винаги бръмчи на контакт.

А за бензиновия филтър - сменям при всяка смяна на другите филтри.