Лампа на таблото за акумулатора

[ENERGOTEAM]

Здравейте,
Имам следния проблем - при изваждане на контактния ключ, лампата за акумулатора продължава да свети. Вадих релетата едно по едно, но не изгасва. Ако някой е имал подобно преживяване, ще бъда благодарен за съвет.

[Alexandrov70]

Допускам ,че проблема ти е от релето за зареждане.Намира се на алтернатора и е комбинирано съм четките.Виждал съм подобен проблем - при изрядно зареждащ алтернатор лампата светеше така че само на тъмно и без включени габаритни светлини можеше да се види.Това на Алфа 33

[ENERGOTEAM]

Това приключение съм го имал....но тогава светенето е само при запален двигател....сега си свети и при изваден контактен ключ.....

[Alexandrov70]

Акумулатора е свързан директно със стартера и алтернатора(с дебели кабели) .При някои коли възбуждането на алтернатора минава прз лампата на таблото и пада на напрежението ,след като заработи гаси лампата през транзистор.При други има възбуждащо напрежение от контакт ,а от лернатора има верига за лампата .След заработване токът шунтира веригата към лампата и тя гасне.Ако има пробив в транзистора за шунта може напрежението от акумулатора да намира минус през лампата и съответно тя свети.Не съм много наясно , да ме прощават по-просветените ,това е което съм позапомнил от обясненията на разбирачи.

[ENERGOTEAM]

Още едно уточнение - при запален двигател лампата не свети. Свети само при загасен двигател ........дори и след изваждане на контактния ключ пак си свети ...

[Alfa User]

Накратко - трябва ти преглед при доктор-жичкаджия. Обърни повече внимание на написаното по-горе от колегата Александров.

[gallena]

или смени целия диоден блок или само 3-те малки на допълнитения изправител

[ENERGOTEAM]

Колеги,
Благодаря за мненията. Проблема се оказа в диодната плочка. Миналата година ми я сменяха, но са сложили плочка със 6 диода, а за модификация с климатик е била необходима с 8 диода. От системното претоварване се е получил пробив....

[kiko73]

Е, нЕма да се косиш и тука на 5 генератора (стартера) 2-3 се връщат за доработка, а на олигофрените ич не им пука, че някои за да ги свалиш разкачаш половината джаджи по ДВГ

[Dimicha]

Колеги, имам нужда от съвет. Има едно кабелче на веригата за самовъзбуждане на алтернатора - минава точно под всмукателния колектор. Проблемът е, че кабелчето е изтръгнато от кабелната си обувка на самия алтернатор. Към момента съм го завил около нея и работи - т.е. лампата си светва на контакт и гасне като запаля. Искам обаче да го оправя трайно, защото може от вибрации да се откачи и при следващо палене да не почне да зарежда акумулатора. Въпросът е дали може да ми кажете някой по-деликатен начин да го направя това, защото за да стигна до алтернатора, трябва да разглобя половината кола.