здравеите.колата е 166 2.5 V6 190кс автомат.тенпература на мотора е закована 90с.градоса;при всякакви външни тенператури.но до скорост 130кч.над 130 или 4000 оборота тенпературата скача до първата черта над 90 гр.според вас това нормално ли е.
здравеите.колата е 166 2.5 V6 190кс автомат.тенпература на мотора е закована 90с.градоса;при всякакви външни тенператури.но до скорост 130кч.над 130 или 4000 оборота тенпературата скача до първата черта над 90 гр.според вас това нормално ли е.
Не е нормално.
155 2.0 TS '93 + GTV 2.0 TS '96 - евридейките
1750 BERLINA '69 + SPIDER 2.0 S4 '91 - "ОТ НАЙ-ИСТИНСКИТЕ"
GTV2.0 GRAND PRIX '81 + 90 1.8 SUPER '85 - for джуро
ex:1750 BERLINA '67 + SPRINT 1.5 QV '86 + 155 1.8 '94 + 156 1.8 '00 - бившите
Здравей.Колега аз карам 3.0 V6, но моторите са почти еднакви (с изключение на работния обем), значи аз мойта кола не съм я карал много продължително време със скорост над 130кч, но скоро и минах около 20км в едната посока със скорост 150кч на темпомат и още 20 км в обратна поска с 180кч пак на темпомат (като отделно до преди да стигна този участък от пътя, кадето карах по бързо имам някоде около 80 км) и освен това колата през цялото време беше с пуснст климатик. И стрелката не се отлепи от 90 градуса, всъщност тя никога не се отлепя от там (дори съм си мислил че не работи коректно, но си работи). Само един път я нкарах да се вдигни леко нагоре (ама много леко), но това беше след около 30км газ до ламарина, по здраво нанагорно с много завои, само на 1-ва и 2-ра, като не съм я оставял да падне под 5000 оборота през целите 30 километра.
П.П. инече мойта е с ръчни скорости, ако това има значение.
Last edited by savoibul; 25-08-2011 at 08:59.
Alfa Romeo 166 3.0 V6 24v 220hp 11/2001г.-Настояща!
Alfa Romeo 156 1.6TS 120hp 1999г. & Opel Tigra 1.4 16v 90hp 1996г. на жената - Бившите!
FIAT Bravo 1.2 16v 82hp 10/1999г.-Някога отдавна!
Пробвай да измиеш "питите" на радиаторите - ако не стане значи ти е позадръстен радиатора - има начин да се разкопчае и да се изчисти (стига да не е германец), другия и най-сигурен начин е нов радиатор.
AR 166 2,4 ЖТД Волво 460 1,9 ТД, Волво 460 1,7 I ех, Браво 1,4 12V ех, Ланча Y 1,4 12V ех, Пунто 1,1 6 speed ex, Пежо 106 ех и първата ОРел кадет 1,6 печка - "карабина" - с манивели по вратите и вЪлнен салон
благодаря за мненията.моите съмнения са за водна помпа.ако е оригинална, тя е с пластмасова турбина и за 100000км ще доста изпилена.стрелката на температурата не трепва от 90гр не минали 140 км.ч
Last edited by valjo; 26-08-2011 at 10:04.
0888 232 484 - Бобо Extreme Service
Alfa 145 QV Turbo VS Alfa GTV 3.2 24V 04'
Alfa 156 05' 1.9 16V M-JET, Fiat Brava 1.9 JTD , Алфа 164 Super, Alfa 147 JTD малкото GTA, Alfa 155 2.0 16v Super
може да има и картонче пред радиатора.
0888 232 484 - Бобо Extreme Service
Alfa 145 QV Turbo VS Alfa GTV 3.2 24V 04'
Alfa 156 05' 1.9 16V M-JET, Fiat Brava 1.9 JTD , Алфа 164 Super, Alfa 147 JTD малкото GTA, Alfa 155 2.0 16v Super
има предвид запушен катализатор?
'04 Alfa Romeo GT 1.9 JTDm Q2 150cv heavily tunned
'02 Alfa Romeo 166 2.4 JTD Q2 150cv, remapped by Bobo
'99 Alfa Romeo 145 1.6 TS 120cv - ex
0888 232 484 - Бобо Extreme Service
Alfa 145 QV Turbo VS Alfa GTV 3.2 24V 04'
Alfa 156 05' 1.9 16V M-JET, Fiat Brava 1.9 JTD , Алфа 164 Super, Alfa 147 JTD малкото GTA, Alfa 155 2.0 16v Super
Моята също тръгва да вари чай - от 90 до 108 градуса, но в отделни случаи при външна температура над 32 градуса и дълго движение в задръствание или при работа на място след продължително извънградско каране (над 1 час). Случи ми се и по време на движение при 30-минутно изрязване на магистрала "Тракия" при външна температура около 35 градуса. При преустановяване на някое от горните обстоятелства температурата бързо си се връща в граници. Термостатът и антифризът са сменени, катализаторът ми най-вероятно е за изтърбушване, даже колата леко глъхне като работи на място. Ще свърша тази работа до десетина дни и ще пиша дали има подобрение. Иначе преди беше много по-зле положението, до колкото си спомням имаше проблем с регулатора на оборотите на перката, смениха ми го и от тогава се държи прилично като изключим горните случаи. Датчика за температурата на охладителната течност е наред, тестваха го.
Last edited by joros; 27-08-2011 at 17:49.
Diesel is the fuel of Satan
1999 Alfa Romeo 166 3.0 V6, Aurora Nuvola Pearl
Моята е 156 но със същия мотор. В задръстване и 35 външна температура качва до 97-98 (малко преди средата между чертата на 90 и следващата черта ) Не знам дали на 156 и 166 чертите са еднакви но при мен следващата след 90 градуса трябва да е 110.
При мен проблема изглежда че е :1ва скорост на перките включва към 95-96 , а май трябва да е по-рано.
...
Стрелката след 90 градуса е 100 не 110(за 156) иначе и моята в задръстване си стига малко преди 100 отначало много се шашках тъй като 5 години преди 156 карам 155 2.5 и тя никога не е минавала 92 но изглежда 156 достига по висока температура.
Alfa Romeo 156 3.0v6,Bmw E61 535d.