Alfa Romeo 156 2.4jtd 150HP 2003г.

[undy]

Аз да кажа за "ролката" сруваща 300лв....това е цена за целия обтяжен механизъм(а реалната цена е както писа по-горе колегата 240-250лв)...а само ролката е 35лв.

[danniel]

Както каза колегата Jivko7777
има и трети вид 140 коня и аз вече съм с него
Като цяло все още нямам много наблюдения,но колата върви доста добре(жалко,че нямам база за сравнение).Отворих една темичка,че имам едно тресене на свободен ход,но май е нещо малко,което все още не сме разбрали от къде е !!! Мисля да и слагам чип,но на първо време ще търсим зимни гуми !!!

Честита да ти е колега! Много безаварийни километри!

[nickyto]

Автомобила си има много добра динамика и не е "лакома" като за кубатурата и мощността на двигателя. 5-6/100км. извън градско и 8-10 в града, според това кака я караш.
Зареждам от по-скъпата нафта на ОМВ или ЕКО. Има чувствителна разлика в динамиката и разхода.

[pakumba]

Аз да кажа за "ролката" сруваща 300лв....това е цена за целия обтяжен механизъм(а реалната цена е както писа по-горе колегата 240-250лв)...а само ролката е 35лв.

има няколко варианта по принцип. Може само пружината за около 110 лв, може целия механизъм за 250, може само ролката 35 както ти каза, може и само почистване 0 лв, може и почистване със смяна на о пръстените и направа на нова фтулка при нужда- това не знам колко би излязло, предполагам не повече от 30-40 лв.

[niko_iotov]

Утре сменям термостат и ще я засеча колко ще изгори тогава градско .
А иначе на тази обслужването нямам представа как е в сравнение с 2.4,което исках да взимам,защото я купих обслужена !

[Suteniorat]

Колега аз имам 2.4 140 коня.От това което съм се интересувал мога да ти кажа че 136к.с като цяло е лош избор,защото турбинити които ползват са мисля марка Ифа но създават много проблеми,затова и не случаино впоследствие Алфа ги заменят с гарет турбини.А за мудността,ако си от пловдив ела да те повозя,върви като хала(и то с развален дебитометър) разхода ми е към 8 при нормално каране.Надявам се да съм ти бил полезен

[AlfaMan]

Колега аз имам 2.4 140 коня.От това което съм се интересувал мога да ти кажа че 136к.с като цяло е лош избор,защото турбинити които ползват са мисля марка Ифа но създават много проблеми,затова и не случаино впоследствие Алфа ги заменят с гарет турбини.А за мудността,ако си от пловдив ела да те повозя,върви като хала(и то с развален дебитометър) разхода ми е към 8 при нормално каране.Надявам се да съм ти бил полезен

Колега, нещо си в грешка. Турбината, която използва 136hp модела е Garett TD2503 (при някои ланчии капа се използва Garett VNT25, която е абсолютно същата) , която при евро3 моторите е заменен с GT2256V. Проблема на турбината е, че не се предлага за нея ремонтен комплект и затова ремонта и е много ограничен. Това е по същество проблема с нея. Предполагам си объркал името, защото фиат групата използва в някои 2,4jtd (ланчия капа и мисля фиат) и IHI турбина, която не е с променлива геометрия, и е "чук".

[Satanism]

Хм...136те коня, ако помня добре и те са без променлива геометрия...

[M.Gruev]

Не помниш добре колега. JTD 136 коня е първото с променлива геометрия.

[Satanism]

Да така е, правилно, ама на 136-цата не се контролираше по същия начин като на по-късните..тоест без вакуум

[Jivko7777]

Хм...136те коня, ако помня добре и те са без променлива геометрия...

Напълно си прав

Не помниш добре колега. JTD 136 коня е първото с променлива геометрия.

Това първо поколение къде го чете бе Груев
Просто това е механична променлива геометрия, а при 140, 150...е електронна...

[M.Gruev]

Живко не дей писа толкова късно из форума, че явно ти се спи и пишеш глупости.

Това дали се управлява електронно или не, променливата геометрия си е променлива геометрия. Не коментираме в момента ефективността и начина на действие.

Това което исках да кажа, е че това е първото JTD с променлива геометрия, а не че е първия двигател с такава.

[Jivko7777]

Живко не дей писа толкова късно из форума, че явно ти се спи и пишеш глупости.

Това дали се управлява електронно или не, променливата геометрия си е променлива геометрия. Не коментираме в момента ефективността и начина на действие.

Това което исках да кажа, е че това е първото JTD с променлива геометрия, а не че е първия двигател с такава.

Аз да допълня всички са с геометрия, просто 136 коня била по мудна , само дето са пълни глупости, зависи кое как ще си го настроиш, при работата е от 1500 и тръгваме