Page 3 of 3 FirstFirst 123
Results 31 to 35 of 35

Thread: Въпрос относно 2.0 TS

  1. #31
    Moderator Boby's Avatar
    Join Date
    Jul 2005
    Location
    София
    Age
    39
    Posts
    2,568

    Default

    Да, това е датата на производство на детайла. И на газ и на бензин ли е спъната като загрее?
    Opel Astra J
    ex:
    Alfa Romeo 164 2.5TD
    Alfa Romeo 166 2.0 Т.S. CF3 LPG
    Alfa Romeo 164 2.0T.S.
    Alfa Romeo 166 2.0 V6Turbo

  2. #32
    Алфист идеалист ecotronic's Avatar
    Join Date
    Aug 2011
    Location
    София
    Posts
    16,342

    Default

    Quote Originally Posted by Boby View Post
    Да, това е датата на производство на детайла. И на газ и на бензин ли е спъната като загрее?
    Да, еднакво е и на газ и на бензин. Преди да почистя дебитомера разликата беше по-силно изразена. В смисъл, че при около 70 гр ускоряваше много дабре, за разлика от 90 гр, където ту дръпне, ту забие.....и така до около 3000 оборота.
    След почистването, при 90 гр. вече го няма това колебаене, а си дърпа уверено, но ускорението пак е по-малко отколкото при 70.
    Много колеги казват, че всички TS-и са така.


    159 1.8 MPI
    166 2.0 TS (ex)

  3. #33
    Moderator Boby's Avatar
    Join Date
    Jul 2005
    Location
    София
    Age
    39
    Posts
    2,568

    Default

    При мен с тръгването е забиването го прави само когато е студена.Паля и тръгна ли веднага го прави няколко пъти. Подам ли и повече газ първоначално забива леко муцуната и след това тръгва.
    Opel Astra J
    ex:
    Alfa Romeo 164 2.5TD
    Alfa Romeo 166 2.0 Т.S. CF3 LPG
    Alfa Romeo 164 2.0T.S.
    Alfa Romeo 166 2.0 V6Turbo

  4. #34
    Старши алфист i.ganchev.ganchev's Avatar
    Join Date
    Jun 2011
    Location
    Варна
    Age
    39
    Posts
    649

    Default

    Quote Originally Posted by ecotronic View Post
    Да, еднакво е и на газ и на бензин. Преди да почистя дебитомера разликата беше по-силно изразена. В смисъл, че при около 70 гр ускоряваше много дабре, за разлика от 90 гр, където ту дръпне, ту забие.....и така до около 3000 оборота.
    След почистването, при 90 гр. вече го няма това колебаене, а си дърпа уверено, но ускорението пак е по-малко отколкото при 70.
    Много колеги казват, че всички TS-и са така.
    Премери си дебитомера какъв дебит дава. При мен имах същите симптоми, ама 1 към 1. Оказа се, че дебитомера ми мереше макс. 250 кг/ч. , а трябва да е 400+.
    Смених дебитомера и колата откачи... нищо общо с преди.
    Lancia Delta 1.6 i.e - ex
    Alfa Romeo 156 2.0 TS

    рейтинг фотографов

  5. #35
    Алфист идеалист ecotronic's Avatar
    Join Date
    Aug 2011
    Location
    София
    Posts
    16,342

    Default

    Quote Originally Posted by i.ganchev.ganchev View Post
    Премери си дебитомера какъв дебит дава. При мен имах същите симптоми, ама 1 към 1. Оказа се, че дебитомера ми мереше макс. 250 кг/ч. , а трябва да е 400+.
    Смених дебитомера и колата откачи... нищо общо с преди.
    След почистването на дебитомера не съм правил диагностика. А върви по-добре от преди почистването.
    А преди почистването, единственото, което установи диагностиката е че дебитомерът реагира с леко закъснение. Иначе съществена разлика между очаквано и постъпило количество въздух нямаше.

    Бих искал да попитам друго:

    Картерът е леко омазнен откъм ангренажа и откъм скоростите, все от предната страна.
    Няма хлабави болтове. Вероятно се касае за скапани семеринги.
    Предполагам, че този откъм ангренажа може да се смени при смяната на ремъка.
    Този откъм маховика, дано не протече повече. Ще го сменям живот и здраве със смяна на съединител.


    159 1.8 MPI
    166 2.0 TS (ex)

Page 3 of 3 FirstFirst 123

Posting Permissions

  • You may not post new threads
  • You may not post replies
  • You may not post attachments
  • You may not edit your posts
  •