Results 1 to 12 of 12

Thread: проблем при палене некачва бензин от помпата

  1. #1
    хаймана starata alfa's Avatar
    Join Date
    Apr 2010
    Location
    София/London Uk
    Age
    44
    Posts
    587

    Default проблем при палене некачва бензин от помпата

    здравейте колеги ,не бях палил нисана 2 седмици и вчера реших да го измия ,но неможа да запали.заслушах се и не чух бензиновата помпа да качва бензин.помислих чее изгоряла и я свалих.пробвах я обаче на акумулатора и тя започна да върти.премерих с пробна лампа буксите които отиват до бензиновата помпа .на тази с двата пина не светва нищо ,а на тази с трите пина светва само средната.проверих бушона е здрав.на релето го замерих и от 4те крачета на буксата светва само 1 това което е отдясно от към радиатора.на това реле до него светват двете от към радиатора.някой имал ли е подобен проблем или ако можете да ми помогнете че несъм много на вие с тоците
    колата е нисан примера п10 1.6 16в 95година
    алфа ромео 156 1.8 тс -на части
    алфа ромео 164 2.0тс -на части
    нисан примера п10 1,6 16в хечбек

  2. #2
    Запален алфист
    Join Date
    Nov 2008
    Location
    София, България
    Posts
    211

    Default

    Замерването как го правиш,на контакт или на стартер.? При някои коли пмпата се включва когато се завърти на стартер.

  3. #3
    хаймана starata alfa's Avatar
    Join Date
    Apr 2010
    Location
    София/London Uk
    Age
    44
    Posts
    587

    Default

    и на контакт и на стартер. нивомера работи а помпата не
    алфа ромео 156 1.8 тс -на части
    алфа ромео 164 2.0тс -на части
    нисан примера п10 1,6 16в хечбек

  4. #4
    хаймана starata alfa's Avatar
    Join Date
    Apr 2010
    Location
    София/London Uk
    Age
    44
    Posts
    587

    Default

    направих мост на клемата на релето и помпата тръгна.дали релето е заминало
    алфа ромео 156 1.8 тс -на части
    алфа ромео 164 2.0тс -на части
    нисан примера п10 1,6 16в хечбек

  5. #5
    Обикновен Алфа потребител didod's Avatar
    Join Date
    May 2008
    Location
    София, много рядко Ст. Загора
    Age
    47
    Posts
    2,854

    Default

    Виж идва ли управлението за релето или сложи друго за проба.
    Alfa Romeo 164 SUPER T. Spark /Base '95/ - gone for parts;
    Lancia Kappa JTD '98 -

  6. #6
    хаймана starata alfa's Avatar
    Join Date
    Apr 2010
    Location
    София/London Uk
    Age
    44
    Posts
    587

    Default

    странното е че двете релета са еднакви а при замерване при клемите на едното лампата светва на двата пина откъм радиатора а моста го направих на другото на пиновете откъм калника ,а лампата светва само на един пин.дано ме разбра
    алфа ромео 156 1.8 тс -на части
    алфа ромео 164 2.0тс -на части
    нисан примера п10 1,6 16в хечбек

  7. #7
    хаймана starata alfa's Avatar
    Join Date
    Apr 2010
    Location
    София/London Uk
    Age
    44
    Posts
    587

    Default

    отново имам проблем с паленето на бензин,имах съмнения в слабо налягане от помпата и я смених но резултат няма,стига бензин до филтъра/смених и него/но колата пак не пали.някакви идеи?
    алфа ромео 156 1.8 тс -на части
    алфа ромео 164 2.0тс -на части
    нисан примера п10 1,6 16в хечбек

  8. #8
    Алфист идеалист ecotronic's Avatar
    Join Date
    Aug 2011
    Location
    София
    Posts
    15,785

    Default

    Не съм запознат с този автомобил, но ако помпата върти, то следва да се премери налягането в инжекторната рейка. Ако се е скапал регулатора на налягане, помпата ще върти бензина през рейката и обратно до резервоара, без да се развие нормалното за работата на инжекторите налягане. Обикновено налягането в инжекторната рейка трябва да е около 2 - 3 атм.


    159 1.8 MPI
    166 2.0 TS (ex)

  9. #9
    хаймана starata alfa's Avatar
    Join Date
    Apr 2010
    Location
    София/London Uk
    Age
    44
    Posts
    587

    Default

    не съм го мерил но смених помпата с тази от стария нисан а той си палеше,съмняваме да е запушен маркуча от филтъра до рейката или и четирите инжектора,другия вариант остава да е прекъснат достъпа на бензин от релето или от газовия клапан,за друго не се сещам
    алфа ромео 156 1.8 тс -на части
    алфа ромео 164 2.0тс -на части
    нисан примера п10 1,6 16в хечбек

  10. #10
    Алфист идеалист ecotronic's Avatar
    Join Date
    Aug 2011
    Location
    София
    Posts
    15,785

    Default

    Най добре откачи връщащия маркуч и виж дали се връща бензин през него. Ако да, то твърде вероятно е да е това с регулатора на налягане. Ако не, търси проблема в запушване или друго.


    159 1.8 MPI
    166 2.0 TS (ex)

  11. #11
    хаймана starata alfa's Avatar
    Join Date
    Apr 2010
    Location
    София/London Uk
    Age
    44
    Posts
    587

    Default

    оказва се че до дюзите не стига ток,от какво може да е?
    алфа ромео 156 1.8 тс -на части
    алфа ромео 164 2.0тс -на части
    нисан примера п10 1,6 16в хечбек

  12. #12
    Алфист идеалист ecotronic's Avatar
    Join Date
    Aug 2011
    Location
    София
    Posts
    15,785

    Default

    Обикновено на общия извод на дюзите се подават +12 V през реле и предпазител а се управляват от ECU-то като на индивидуалните им краища се подават импулси с нисък потенциал.
    Опитай се да установиш този общ + дали го има и ако не, защо.


    159 1.8 MPI
    166 2.0 TS (ex)

Posting Permissions

  • You may not post new threads
  • You may not post replies
  • You may not post attachments
  • You may not edit your posts
  •