Results 1 to 13 of 13

Thread: Въпрос за ТПС потенциометъра

  1. #1
    Член на клуба Член на клуба phoenix's Avatar
    Join Date
    Aug 2006
    Location
    Варна
    Age
    45
    Posts
    760

    Default Въпрос за ТПС потенциометъра

    Питането ми е следното:
    Колата е 1.6 ТС, мотора 67601, не знам коя версия се води еку-то 99г. е колата. Ако разкача ТПС потенциометъра, докато колата си върви с примерно 100км/ч.(един вид в движение на скорост) дали ще запише грешка в компютъра и дали ще се повлияе на работата на мотора? Искам да направя една електроника и да го спирам и пускам в движение този блок.
    За разяснение.
    Решил съм с едно приятелче да направим круиз контрол за всички коли които са с жило като моята. Преди да кажете не може... нека да се опитам и аз. На първо време хрумването ми е да накарам този модул да държи дросела отворен в определено положение, като това положение ще го контролирам от допълнително създаден за целта контролер, който ще се изключва и разделя от основната ел. верига с натискането на съединител или спирачка. Но преди да започнем с експериментите искам да разбера, дали ще запише грешка компютъра на колата когато го разкача от него в движение и го ползвам в режим автопилот.
    СЪДБАТА ПОМАГА НА СМЕЛИТЕ
    сегашната: Алфа Ромео 1.9 JTDm 150 кончета под капака

  2. #2
    by O.E.Motorsport oem's Avatar
    Join Date
    Mar 2008
    Location
    Горна Оряховица
    Age
    40
    Posts
    7,474

    Default

    Ако го откачиш ще запише грешка Плюс това мисля, че моторчето няма да успее да преодолее и втората пружина на дросела и ще изгори бързо. И плюс това круиз контрола не е толкова проста система. Тя следи скорост, обороти, натоварване, някои системи работят и с АБС централата за да поддържат еднаква скорост.

    В твоя случай ако успееш все пак да накараш дросела да седи сам отворен в една позиция това съвсем не значи, че ще поддържа една скорост. Ако се закачиш на диагностика в кола с включен круиз и гледаш реални данни ще видиш, че ъгъла на дросела се изменя постоянно. В някои случай дори може да се отвори напълно Общо взето можеш да постигнеш нещо на равен път. И това което ще постигнеш пак няма да е близо до това което се иска. През известно време ще ти се налага да правиш нещо. Я спирачки, я да и подадеш.... загубена кауза според мен И със сигурност пропускам сега и още неща, но на първо четене тези въпроси ми изникнаха в главата.
    Last edited by oem; 17-09-2011 at 15:46.
    Discover us on Facebook page - Maha LPS3000 DynoMachine

  3. #3
    си обира крушите
    Join Date
    Aug 2007
    Posts
    4,065

    Default

    виждал съм такива круиз контроли. имаш блок за управление, стопмашинка на съединителя и един актуатор който с 2-ро жило отваря дроселовата клапа. друг начин за кола която не е с електронна газ няма.
    точка

  4. #4
    Член на клуба Член на клуба phoenix's Avatar
    Join Date
    Aug 2006
    Location
    Варна
    Age
    45
    Posts
    760

    Default

    ясно, значи трябва да пригодя друг механизъм който да мърда дросела. За изгарянето не съм много сигурен, понеже предавката е червячна и не вярвам да се натовари кой знае колко. Основно проблема е че ще запише грешка. Ще го измисля.
    п.с.
    Ники, разхода се вдигна след настройките.
    Махнах катализатора, колата върви доста по пъргаво. Сякаш почна да диша по-спокойно
    СЪДБАТА ПОМАГА НА СМЕЛИТЕ
    сегашната: Алфа Ромео 1.9 JTDm 150 кончета под капака

  5. #5
    by O.E.Motorsport oem's Avatar
    Join Date
    Mar 2008
    Location
    Горна Оряховица
    Age
    40
    Posts
    7,474

    Default

    да, има контролери и то качествени, но те следят и някои реални данни от колата и не са евтини и пак не е пълно щастието. Все ще има нещо което да ти се иска да не е така.
    Discover us on Facebook page - Maha LPS3000 DynoMachine

  6. #6
    Член на клуба Член на клуба phoenix's Avatar
    Join Date
    Aug 2006
    Location
    Варна
    Age
    45
    Posts
    760

    Default

    Quote Originally Posted by kolev View Post
    виждал съм такива круиз контроли. имаш блок за управление, стопмашинка на съединителя и един актуатор който с 2-ро жило отваря дроселовата клапа.
    малко повече информацийка...
    ако подкарам това, доста хора ще са радостни и нали знаете, че всичко ще кача тук, какво и как!

    Освен това трябва да се закачим към оборотомера и километража, така че и там някакви данни ще трябва да изкопчим.
    Last edited by phoenix; 17-09-2011 at 15:51.
    СЪДБАТА ПОМАГА НА СМЕЛИТЕ
    сегашната: Алфа Ромео 1.9 JTDm 150 кончета под капака

  7. #7
    by O.E.Motorsport oem's Avatar
    Join Date
    Mar 2008
    Location
    Горна Оряховица
    Age
    40
    Posts
    7,474

    Default

    Quote Originally Posted by phoenix View Post
    ясно, значи трябва да пригодя друг механизъм който да мърда дросела. За изгарянето не съм много сигурен, понеже предавката е червячна и не вярвам да се натовари кой знае колко. Основно проблема е че ще запише грешка. Ще го измисля.
    п.с.
    Ники, разхода се вдигна след настройките.
    Махнах катализатора, колата върви доста по пъргаво. Сякаш почна да диша по-спокойно
    Ми тя беше удушена. За сметка на това пък върви? Ако не искаш да си чупиш мотора по-добре не я бутай На газ също има детонации при бедни смеси

    Какъв разход ти даде?
    Discover us on Facebook page - Maha LPS3000 DynoMachine

  8. #8
    си обира крушите
    Join Date
    Aug 2007
    Posts
    4,065

    Default

    направо пиши в гугъл
    vdo cruise control
    има и схеми и снимки и всичко. виждал съм такива системи на МБ и хонда.

    ПП
    трябва да се види и с колко зъба броят скоростта, че под определена скорост не се пускат.
    Last edited by kolev; 17-09-2011 at 15:53.
    точка

  9. #9
    by O.E.Motorsport oem's Avatar
    Join Date
    Mar 2008
    Location
    Горна Оряховица
    Age
    40
    Posts
    7,474

    Default

    От оборотомера и скоростомера можеш да вземеш импулсни сигнали за скорост и обороти. Трябва ти контролер който да ги обработи. Демек ще ти трябва хардуерен програмист. Има хубави атмеги за тази цел.
    Discover us on Facebook page - Maha LPS3000 DynoMachine

  10. #10
    Член на клуба Член на клуба phoenix's Avatar
    Join Date
    Aug 2006
    Location
    Варна
    Age
    45
    Posts
    760

    Default

    Имам такъв приятел!
    ... а ако накарам машинката да се размърда без да я разкачвам?
    Last edited by phoenix; 17-09-2011 at 16:48.
    СЪДБАТА ПОМАГА НА СМЕЛИТЕ
    сегашната: Алфа Ромео 1.9 JTDm 150 кончета под капака

  11. #11
    by O.E.Motorsport oem's Avatar
    Join Date
    Mar 2008
    Location
    Горна Оряховица
    Age
    40
    Posts
    7,474

    Default

    Ще ушашкаш ЕКУ-то. Неговия контрол кой ще го излъже? Ще му пуснеш напрежение на него. И ще стане една каша страшна. Не го барай ТПС-а. Помисли как да въртиш дросела от жилото. Но пък там ще ти пада и педала Ще местиш целия педал.... Според мен ще се вкараш в приключение.
    Discover us on Facebook page - Maha LPS3000 DynoMachine

  12. #12
    Член на клуба Член на клуба phoenix's Avatar
    Join Date
    Aug 2006
    Location
    Варна
    Age
    45
    Posts
    760

    Default

    точно това ще направя, не ме бърка, че педала ще се размърда...
    СЪДБАТА ПОМАГА НА СМЕЛИТЕ
    сегашната: Алфа Ромео 1.9 JTDm 150 кончета под капака

  13. #13
    Обикновен Алфа потребител didod's Avatar
    Join Date
    May 2008
    Location
    София, много рядко Ст. Загора
    Age
    47
    Posts
    2,854

    Smile

    Старите круизи не следят обороти, само скорост - на която и предавка да е колата. От спирачката взимаш сигнал от вече присъстващото ключе, трябва ти и едно на съединителя. Сигнал за скорост мисля е от километража.
    Alfa Romeo 164 SUPER T. Spark /Base '95/ - gone for parts;
    Lancia Kappa JTD '98 -

Posting Permissions

  • You may not post new threads
  • You may not post replies
  • You may not post attachments
  • You may not edit your posts
  •