Точно догодина ще ми е невъзможно да изкарам парите за 3.2, амаааа до неколко години ега сколасам. Догодина Светльо пе дава кръгче с неговия шестак.Originally Posted by wrc
Точно догодина ще ми е невъзможно да изкарам парите за 3.2, амаааа до неколко години ега сколасам. Догодина Светльо пе дава кръгче с неговия шестак.Originally Posted by wrc
Настоящий альфист "крепок духом и слаб на голову".
За пръв път съм на ИТАЛФЕСТ(щото Пламен не успя да ми вкара алфата навреме за предишня) и съм очарован...Най-вече от талянската гонка. До сега не се бях състезавал на истинска писта, тръпката е невероятна. Въпреки, че по-принцип характерно за пистовото състезание е по-силният автомобил да има предимство(за разлика от планинското), всички видяхме представянето на пунтото ...при всички бензинови резачки на пистата, то зае второто място . Мисля, че повечето от нас проплакаха от лоши гуми, което в комбинация с мокрото трасе, направи гонката доста тегава. Подкрепиям мнението, че публиката остана малко ощетена от лошата видимост, но...следващият път повече
.................................................. .........................................
Подкрепям с две ръце желающите да посетим пак пистата в най-скоро време
Гениална заблуда е че бързите коли са силни на тая писта точно обратното слаба кола със силен пилот му е майката Дори Уното шампион беше настроено не на макс пауър а на минимум
0888 232 484 - Бобо Extreme Service
Alfa 145 QV Turbo VS Alfa GTV 3.2 24V 04'
Alfa 156 05' 1.9 16V M-JET, Fiat Brava 1.9 JTD , Алфа 164 Super, Alfa 147 JTD малкото GTA, Alfa 155 2.0 16v Super
Верно е! Тая писта най-дългата и права беше около нема и 200 метра. За да има разлика трее си поне с 200-300 коня над останалите.
Настоящий альфист "крепок духом и слаб на голову".
а 4х4 нема ли да е от полза в такива условия
Lancia Delta HPE 2.0 16V "95
не особенно на тази писта се съмнявам , повечето 4х4 имат тенденцията да недозавиват и в комбинацията с по тежкото купе едва ли биха се представили по добре от останалите автомобилиOriginally Posted by alfista
на тази писта предимство имат леките и пъргави мотори в комбинация с относително леко купе и къса трансмисия
много важни са гумите защото те играят ключова роля в 7 сравнително високоскоростни завоя,
на тази писта леко oversteer-ваща кола има много по-добро позициониране в именно тези комбинации от по 2-3 леви завоя
Мнооо готино си беше. Двоумях се до последният момент дали да пусна парахода /164-ката/ и понеже никога не съм карал на тази писта, камо ли мокра а и колата е без никакви подобрения и стандартни гуми. Все пак се реших и си изкарах много приятно, но Вие разбира се може да прецените какво е да засилиш 2 тона на тази писта и при тези завои. Мисля че малко или много допринесох за купона на гонките и публиката /малко но от сърце/ и в краина сметка от всичко пострадаха доста предните ми джанти но заради усещането на завоите дето в тази кола си е като в гондола от Венеция си заслужаваше. Благодаря че не се присмяхте на лаика.
AR 164 V6 turbo I.E.
А ако се махнат конусите на правите ? Верно, че ше стане по-опасно, ама и скороста ще се вдигне. Така няма некфо малко дизелче да се прави на бегачка. Това да не ви е Льо МанOriginally Posted by alexma3x
Настоящий альфист "крепок духом и слаб на голову".
Малкото дизелче, догодина май ще е с чипчеOriginally Posted by Naso
Най-бързата Българска Алфа на писта 147QVD, 159 2.4QVDm, Crosswagon Edition Nero, Aprilia SR 50 Tetsuya Harada Replica
" Marco Cavigioli champion IRC 2WD with Fiat Grande Punto DIESEL"
"Seat Leon TDI champion WTCC 2008"
а какво против дизелчето?????
май направи доста бензинови коли смешни!!!!
ако на финала Уното не дойде веднага след 2 обиколки със загряли сликове едва ли щеше да бие!!!!!!
който иска нека ми се обади да идем да пробваме дизелчето срещу бензиновите ви лампи!!!!!
AR 156 Crosswagon Q4. най-красивия!
Originally Posted by ibar
Жалко, че не останах до края, но бях се обзаложил за финал между заводското дизелче и тунингованото Уно
147 1.6 TS
...определено публиката беше ощетена...
...лошо е и че нямаше достатъчно време за повече драг...
Лично аз, благодаря на организаторите!!!
За пръв път посещавам Италфеста и се прибрах у дома с доста доволна физиономия
AR 155 1,7TS 8v, modified - http://www.clubalfaromeo.com/forum/s...ad.php?t=29433
Здравословно общество е това, в което почтено и с уважение към мнението на другите и към човечността, несъгласните могат да изразят своето несъгласие.
даааа и добре че момчето в уното имаше малко повечко умения та го би,нищо против дизелчето,изненада си беше,но ми искаше на финала да е Алекс за по интересно ииии колега я направи съпоставка във възрастта на колите на финала,все ми се струва,че ако пунтото беше на 10 години по-малко нямаше да стигне дотамOriginally Posted by ibar
Аз нямам против дизелчетоOriginally Posted by ibar
Колата не е направила никой смешен а пилота
Уното никога не е имало сликове и на италянското беше с обикновенни гуми незнам закво си търсиш оправдания и намираш косури
Всеки би се пробвал с/у теб само едно условие ти САМ да си караш колата а не да кара рали състезател на писта която знае на изуст
0888 232 484 - Бобо Extreme Service
Alfa 145 QV Turbo VS Alfa GTV 3.2 24V 04'
Alfa 156 05' 1.9 16V M-JET, Fiat Brava 1.9 JTD , Алфа 164 Super, Alfa 147 JTD малкото GTA, Alfa 155 2.0 16v Super
Не забравяйте и пловдивското Типо, което водеше достатъчно пред Уното. И ако не беше неговата грешка и имобилайзера подреждането щеше да е доста по-различно
FORD FOCUS ST 2.0 EcoBoost 250 hp, 13'
LANCIA DELTA III 1.9 Twin Turbo Multijet 190 hp. 844A1000 EXECUTIVE 10`
LANCIA LYBRA 2.4 jtd 140+ hp. 839A6000 EXECUTIVE 02`
LANCIA LYBRA 2.4 jtd 150+ hp. 841C.000 EXECUTIVE 03`ex.
ALFA ROMEO 156 1.6 TS 16V AR67601, ГИ 97`ex.
LANCIA DEDRA 1.6 835A1000 90`ex.