Впечетления от Италианското Преследване

[Naso]

Е,не си разваляй кефа де,нали догодина ще си с ГТВ-то,онова 3,2литровото .
Състезанието ми хареса,но наистина щеше да е много хубаво да имаше алфа на финала,пък това Гранде Пунто въобще не стигна до финала благодарение на "якия" си мотор.

Точно догодина ще ми е невъзможно да изкарам парите за 3.2, амаааа до неколко години ега сколасам. Догодина Светльо пе дава кръгче с неговия шестак.

[Lupo]

За пръв път съм на ИТАЛФЕСТ(щото Пламен не успя да ми вкара алфата навреме за предишня) и съм очарован...Най-вече от талянската гонка. До сега не се бях състезавал на истинска писта, тръпката е невероятна. Въпреки, че по-принцип характерно за пистовото състезание е по-силният автомобил да има предимство(за разлика от планинското), всички видяхме представянето на пунтото ...при всички бензинови резачки на пистата, то зае второто място . Мисля, че повечето от нас проплакаха от лоши гуми, което в комбинация с мокрото трасе, направи гонката доста тегава. Подкрепиям мнението, че публиката остана малко ощетена от лошата видимост, но...следващият път повече

.................................................. .........................................
Подкрепям с две ръце желающите да посетим пак пистата в най-скоро време

[Bobo]

Гениална заблуда е че бързите коли са силни на тая писта точно обратното слаба кола със силен пилот му е майката Дори Уното шампион беше настроено не на макс пауър а на минимум

[Naso]

Верно е! Тая писта най-дългата и права беше около нема и 200 метра. За да има разлика трее си поне с 200-300 коня над останалите.

[alfista]

а 4х4 нема ли да е от полза в такива условия

[alexma3x]

а 4х4 нема ли да е от полза в такива условия

не особенно на тази писта се съмнявам , повечето 4х4 имат тенденцията да недозавиват и в комбинацията с по тежкото купе едва ли биха се представили по добре от останалите автомобили

на тази писта предимство имат леките и пъргави мотори в комбинация с относително леко купе и къса трансмисия

много важни са гумите защото те играят ключова роля в 7 сравнително високоскоростни завоя,
на тази писта леко oversteer-ваща кола има много по-добро позициониране в именно тези комбинации от по 2-3 леви завоя

[martzaro]

Мнооо готино си беше. Двоумях се до последният момент дали да пусна парахода /164-ката/ и понеже никога не съм карал на тази писта, камо ли мокра а и колата е без никакви подобрения и стандартни гуми. Все пак се реших и си изкарах много приятно, но Вие разбира се може да прецените какво е да засилиш 2 тона на тази писта и при тези завои. Мисля че малко или много допринесох за купона на гонките и публиката /малко но от сърце/ и в краина сметка от всичко пострадаха доста предните ми джанти но заради усещането на завоите дето в тази кола си е като в гондола от Венеция си заслужаваше. Благодаря че не се присмяхте на лаика.

[Naso]

на тази писта предимство имат леките и пъргави мотори в комбинация с относително леко купе и къса трансмисия

А ако се махнат конусите на правите ? Верно, че ше стане по-опасно, ама и скороста ще се вдигне. Така няма некфо малко дизелче да се прави на бегачка. Това да не ви е Льо Ман

[KGB]

на тази писта предимство имат леките и пъргави мотори в комбинация с относително леко купе и къса трансмисия

А ако се махнат конусите на правите ? Верно, че ше стане по-опасно, ама и скороста ще се вдигне. Така няма некфо малко дизелче да се прави на бегачка. Това да не ви е Льо Ман

Малкото дизелче, догодина май ще е с чипче

[ibar]

а какво против дизелчето?????
май направи доста бензинови коли смешни!!!!
ако на финала Уното не дойде веднага след 2 обиколки със загряли сликове едва ли щеше да бие!!!!!!
който иска нека ми се обади да идем да пробваме дизелчето срещу бензиновите ви лампи!!!!!

[lazy]

...който иска нека ми се обади да идем да пробваме дизелчето срещу бензиновите ви лампи!!!!!

Жалко, че не останах до края, но бях се обзаложил за финал между заводското дизелче и тунингованото Уно

[Z:)m]

...определено публиката беше ощетена...
...лошо е и че нямаше достатъчно време за повече драг...
Лично аз, благодаря на организаторите!!!
За пръв път посещавам Италфеста и се прибрах у дома с доста доволна физиономия

[MrX]

а какво против дизелчето?????
май направи доста бензинови коли смешни!!!!
ако на финала Уното не дойде веднага след 2 обиколки със загряли сликове едва ли щеше да бие!!!!!!
който иска нека ми се обади да идем да пробваме дизелчето срещу бензиновите ви лампи!!!!!

даааа и добре че момчето в уното имаше малко повечко умения та го би,нищо против дизелчето,изненада си беше,но ми искаше на финала да е Алекс за по интересно ииии колега я направи съпоставка във възрастта на колите на финала,все ми се струва,че ако пунтото беше на 10 години по-малко нямаше да стигне дотам

[Bobo]

а какво против дизелчето?????
май направи доста бензинови коли смешни!!!!
ако на финала Уното не дойде веднага след 2 обиколки със загряли сликове едва ли щеше да бие!!!!!!
който иска нека ми се обади да идем да пробваме дизелчето срещу бензиновите ви лампи!!!!!

Аз нямам против дизелчето
Колата не е направила никой смешен а пилота
Уното никога не е имало сликове и на италянското беше с обикновенни гуми незнам закво си търсиш оправдания и намираш косури
Всеки би се пробвал с/у теб само едно условие ти САМ да си караш колата а не да кара рали състезател на писта която знае на изуст

[INTEGRALE]

Не забравяйте и пловдивското Типо, което водеше достатъчно пред Уното. И ако не беше неговата грешка и имобилайзера подреждането щеше да е доста по-различно