Избор/насока АР159 1.9jtdm или 2.4Jtdm...

[Jivko7777]

Когато търся колица...да се оглеждам ли за определена год...или нямат значение...от 2005 вс са еднакви като двг?!
Радвам се на мненията Ви, колеги!

От 2007-2008 нагоре

[nickyto]

Както сам си забелязъл звука и динамиката на 2.4 са съвсем различни. Така че... твърдо 2.4

[rusiq86]

Колеги благодаря за мненията Ви...моля изказваите мотивите си относно избора...иначе и 150кс и 200кс ще са ми добре...сега съм на 105кс +
Как са автоматичните скоростни кутии на АР...надеждни ли са?!
Това е нещо за което съм готов на компромис според зависи ако ми хареса екземляра...от бг кола не искам...и държа на черен цвят...кожа..навигация..

[Bottata]

Леле, на следващия Италфест ще има яко 159-ки.
След нова година и аз започвам сериозно да търся.
Вземаш която намериш запазена.
Примерно тази много добре изглежда, особено за цената.
http://nfs.mobile.bg/pcgi/mobile.cgi...943&f1=details

[Mury]

Колеги благодаря за мненията Ви...моля изказваите мотивите си относно избора...иначе и 150кс и 200кс ще са ми добре...сега съм на 105кс +
Как са автоматичните скоростни кутии на АР...надеждни ли са?!
Това е нещо за което съм готов на компромис според зависи ако ми хареса екземляра...от бг кола не искам...и държа на черен цвят...кожа..навигация..

Автомата е япоснки Айзин,и е сравнително надежден,още доста марки го ползват,Пежо,Форд,Мазда.По-доре е от стария Айзин,който слагаха на 166.

[pinko]

Автомата е япоснки Айзин,и е сравнително надежден,още доста марки го ползват,Пежо,Форд,Мазда.По-доре е от стария Айзин,който слагаха на 166.

Така е, автомата е Aisin AWTF-80 SC и се монтира на много автомобили. Волвото ми е със същия.

http://en.wikipedia.org/wiki/AWTF-80_SC

Покрай Волвото направих някои проучвания в германския форум на Волво. За тази трансмисия е важно да се знаят две неща: въпреки че е обявена за въртящ момент до 440 Нм, не се плаши и от чипосване до 480, максимум 500 Нм, но при такива стойности не бива да се прекалява с агресивния стил на шофиране. Или евентуално да се монтира допълнителен радиатор на маслото - защото проблема идва от по-натоварения топлинен режим. Абе яка е, щом издържа и V8-мотора на XC90 (който всъщност е на Ямаха), дето е 315 к.с. и 440 Нм.

И другото - въпреки че се води с lifetime-масло, е силно препоръчително то да се сменя на 100 - 120 000 км. В сервизната документация на Волво пише, че при таксита, теглене на ремаркета и въобще по-тежка експлоатация т.н. маслото дори трябва да се сменя на 75 000 км.

Маслото задължително трябва да отговаря на спесицикация Castrol JWS3309 или еквивалент - в никакъв случай обикновен Декстрон. Скъпичко е обаче - между 15 и 25 лева литъра. Според зависи.

http://www.motorni-masla.net/index.p...roducts_id=466

http://maslo1.com/product_info.php?l...roducts_id=136



Смяната също има някои особености, защото трябва да се източи и от хидротрансформатора (при сваляне на картера изтича само около 3,5-4 литра). За тази цел се откачат маслопроводите към радиатора и се пали двигателя за малко, докато изхвърли почти всичко.

След това се налива новото масло (около 8 литра), но трябва да се внимава да не се препълни (кутията няма щека).

[tISHI]

Ако искаш да върви както изглежда трябва да му имплантираш един 5 литров V8 или поне турбиниран шестак над 3 литра. С тези мотори няма как да стане, за съжаление.

Не е точно така, колега


http://www.youtube.com/watch?v=V1aGY...el_video_title

2.4 с ремап и леки корекции по изпускателната/охладителна система и ще си върви, точно както изглежда

[digitalundgrd]

...и водно-метанолова инжекция + Нитро 50 коня шот

(2008 2.4 20v JTDm Brera with K&N, cold air induction pipe, modded dpf, Steinbauer P-box, 27psi boost, water/methanol injection and 50hp of Nos)

[Kopeldaka]

...и водно-метанолова инжекция + Нитро 50 коня шот

(2008 2.4 20v JTDm Brera with K&N, cold air induction pipe, modded dpf, Steinbauer P-box, 27psi boost, water/methanol injection and 50hp of Nos)

Единственото в случая, което не загрявам е що колата е със Steinbauer Power Box? Със сигурност колата има ремап, щом кара на 1,7-1,8 бара (27 psi са си някъде толкоз), премахнат DPF, но тоя пауър бокс освен да лъже ECU-то (незнайно с каква цел) друго не прави. В описанието долу е писано, че колата е 297 коня на хъбове, но не се споменава това с нитрото ли е или без него?

[Mury]

Всичко е много яко,ма тоя съединител евтиния за нищо го нямате...............на 6 месеца по един

[emzo]

Аз пък съм твърдо за 1,9
-в града е 1 л. разликата,но на дълъг път е 2-3 л.

Според мен е обратно.


sent from HD2 Droid

[Mury]

Според мен е обратно.


sent from HD2 Droid

.....да де обърках се

[rusiq86]

Пичове аз няма да си купувам самолет..возил съм се мн пъти..не ми е тръпка вече...дайте за колата да говорим

[RoMeO_156_GTA]

Щом не си състезател и щом до сега те е устройвала 156 с 1.9 мотор като вървеж , значи разума казва 159 1.9 . Доказан мотор с прилична поддръжка . В раздела пише достатъчно за него . Съгласен съм с мнението на Mury . За парите които си отделил би трябвало да намериш по-добър и нов екземпляр 1.9 Ti , отколкото 2.4 Ti . Мое мнение . Повечето препоръчват 2.4 JTDm , защото това им е мечта . Ако те интересува мнението на другите какво ще кажат относно избрания вече от теб двигател на бъдещата ти колата , то тогава 2.4 JTDm е твоя двигател . Но не ми приличаш на такъв човек , а на човек който иска да е удовлетворен от външния и вътрешния вид на колата си Видях 156-цата на живо миналата седмица в университета . Свети Поздрави за запазването в такъв вид
Не ме разбирайте погрешно , 2.4 си е 2.4 , но дали е необходим реално на колегата Вече той ще си направи избора , след като види какво се предлага на пазара

[rusiq86]

Принципно за мен е важно колата е да без забележки, екстри, отличен вид (екстериор и интериор). Двг държа да е по-безпроблемния...за чип не мисля да и слагам като първо време.
Не съм карал 150кс и от там идва и проблема ми...трябва да покарам да видя как е на това купе...но трудно се намира в Русе такава
Другото е, че ще си докарам колата аз от Германия или Италия лично...аз не бързам с покупката, искам да намеря идеалната за мен...
Доколкото разбирам коментарите...вървежа и динамиката на 2.4 е мн добра...като икономичност и обслужване 1.9 е една идея напред...като здравина май и двете са на едно ниво!