Слагай 5в50 Мобила който колегата педложи. По добре е за нашите ширини 5в30 не издържа на летните жеги. То 10в40 става на водичка пък за в30 да не говорим.
Слагай 5в50 Мобила който колегата педложи. По добре е за нашите ширини 5в30 не издържа на летните жеги. То 10в40 става на водичка пък за в30 да не говорим.
ex. Alfa Romeo GTV 2.0 TS 110kW 98' LUSSO The SiLver BuLLeT
А, температурата в двигателя не е ли 90 градуса целогодишно в крайна сметка?Originally Posted by Jorkkoo
Слагай 5в50 Мобила който колегата педложи. По добре е за нашите ширини 5в30 не издържа на летните жеги. То 10в40 става на водичка пък за в30 да не говорим.
Lexus IS200
На охлаждащата течност да, на масълцето не точно...
Alfa Romeo 164 SUPER T. Spark /Base '95/ - gone for parts;
Lancia Kappa JTD '98 -
А колко се качва? Тези с термодатчика на маслото- нека споделят.
Lexus IS200
Зависи как караш...Но температурата му при яко пържене на писта може да достигне до 120-30 градуса като за тези температури ти трябва хубаво масло 10в60 иначе рискуваш да завариш мотора
При нормално каране мисля, че не надвишава 100 градуса масълцето...
Ясно, че в тоя форум - слаб пияч, бияч, ебач и слаб шофьор няма, ма нема смисъл да се фалим..
МEGANE RS CUP ''20
Alfa Romeo 156 SW 1.9 JTD
Ти мерил ли си си температурата на пистата? Атмосферките не съм сигурен, че стигат толкова лесно температури над 110 градуса, но пак и в това не съм много сигуренЗависи как караш...Но температурата му при яко пържене на писта може да достигне до 120-30 градуса като за тези температури ти трябва хубаво масло 10в60 иначе рискуваш да завариш мотора
При нормално каране мисля, че не надвишава 100 градуса масълцето...
Discover us on Facebook page - Maha LPS3000 DynoMachine
На Бай Иван (Фуриозо 155) - неговата 155-ца на Калояново показа толкова 1.8 8в туинскрап, без маслено охлаждане...На моята не съм мерил, не искам да се шашкам
п.с. За мен по-важно е показанието на уреда за налягането, което държи маслото
Last edited by digitalundgrd; 11-05-2012 at 14:27.
Ясно, че в тоя форум - слаб пияч, бияч, ебач и слаб шофьор няма, ма нема смисъл да се фалим..
МEGANE RS CUP ''20
Alfa Romeo 156 SW 1.9 JTD
Видимо беше над 120 градуса. Хубавото е че като върнеш газта и има скорост по правата, се охлажда сравнително бързо, дори и в жегата...Ти мерил ли си си температурата на пистата? Атмосферките не съм сигурен, че стигат толкова лесно температури над 110 градуса, но пак и в това не съм много сигурен
Даването на газ, води до пристрастяване!
Alfa Romeo 155 1.8TS by RuBig
Volvo V50 2.0D by RuBig
Моята дори с масления радиатор качваше до 120градуса...Е вярно че нямаше койда ми кажеш, че няма смисъл от това цялата писта да я мина на 2ра с 90-100км...ама... Иначе при по-доброто каране около 100-105градуса
2.0JTDM heart in Opel Insignia 14'
ex Alfa Romeo 147 1.6 TS 06' red Scarlet... now is in good hands
exAlfa Romeo 156 2.5 V6 98' ...game over(((((
ex Legend 155 1.8 8v 95' SPORT MY.95 I am sexy and I know it...
ex Legend 155 2.0 8v 92' my Racing GLORY...
by RUBIG service
АЗ приключих с това масло!
Днес при източване на около 70 градуса, беше почти като водичка, видимия вискозитет.
На магистрално каране и 100 градуса на маслото налягането беше около 4 бара, а нагоре с градусите слизаше под 4 бара(при 4000 оборота), което лично на мен хич не ми харесва и днес беше източено!
Даването на газ, води до пристрастяване!
Alfa Romeo 155 1.8TS by RuBig
Volvo V50 2.0D by RuBig
А не е ли най-важно маслото да издържа не само 120 градуса защото то има пряко съприкосновение с цилиндрите и охлажда един вид и тях в зоната на горене
Alfa 156 1.9 JTD 16V M-Jet SW (07.2003)
156 1.8TS 16V (01.2001)
147 1.6TS 16V 120hp (11.2001)
0879369082
някакво твърдение или питане има тук?
Last edited by Furious 155; 20-07-2012 at 13:29.
Даването на газ, води до пристрастяване!
Alfa Romeo 155 1.8TS by RuBig
Volvo V50 2.0D by RuBig
Риторичен въпрос, насаждащ твърдение изградено от коментирани факти.
AR 156 2.0 JTS / SW 2003 Y
Всъщност маслото охлажда буталата най-вече.
Аз пък ще се връщам към 5/50. Очевидно 10/60 е излишно добро масло за моя мотор.
Alfa Romeo 164 SUPER T. Spark /Base '95/ - gone for parts;
Lancia Kappa JTD '98 -
Не съм чел мненията назад всичките. Този мой риторичен въпрос е общоизвестен факт. Просто маслото има достъп до най-горещите точки на двигателя (цилиндри, турбо) директноРиторичен въпрос, насаждащ твърдение изградено от коментирани факти.
Alfa 156 1.9 JTD 16V M-Jet SW (07.2003)
156 1.8TS 16V (01.2001)
147 1.6TS 16V 120hp (11.2001)
0879369082
Posting Permissions
Reply With Quote
