радиаторчето на парното

[crazysex6008]

здравейте пробимисе радиаторчето за парното казахаме че може да се замини с радиаторче от лада самара та въпросът ми е излагали саме или не благодаря предварително

[vikoalfa]

Кви лади,кви пет лева купи си истинско,в раздел продава има тамън няколко 33 на части.

[crazysex6008]

само питам защото едното е 60лв а другото-145лв

[vikoalfa]

Ако е читаво втора употреба,киснеш с оцет и си капитан на кораба

[joro_d]

Не бих сложил радиатор на парно втора употреба. След целия труд ще има да се чудиш защо не топли (ако е мръсно и кородирало с квото и да го киснеш все тая) или, не дай боже, защо пълни купето с вода след първото загряване. Вземи си ново. А дали пък става от лада - нямам идея.

[JORDI]

здравейте пробимисе радиаторчето за парното казахаме че може да се замини с радиаторче от лада самара та въпросът ми е излагали саме или не благодаря предварително

Имаш ЛС!!!

[mordohy]

Да вдигна малко темата.
Един път си чистих радиатора и резултатът беше чудесен.Сега пак се захванах, но имам няколко въпроса.
Всичко си беше наред, както се и вижда от снимките. Тръбичките на 70% запушени, както и ребрата задръстени с мушици, кал и други гадости. Почистих го с препарати, много внимателно и шомполирах тръбите. Изтече от тях доста гняс. После почистих до блясък серпантинките, защото нещо ми подсказва, че ако не са добре почистени, после много по-лесно ще се отлага ръждата.
И точно тука ми е въпросът!
Трябват ли чак толкова тия серпантинки или може и без тях?
По-натам ще споделя как съм го сглобил!

[Bobi_33]

Ми аз колкото пъти съм чистил радиаторче, винаги си ги връщам обратно. Щом са ги сложили, явно има смисъл. Голяма хамалогия и ваденето на тоя разиатор, само за експеримента. Ми ако се окаже, че без тях е по-зле? Айде пак отново цялата операция.

[ZaRoo]

Тези серпентини завихрят антифриза за по добър топло обмен.

[MAD]

серпентините позволяват на течността да минава с голяма скорост през тръбичките и така се получава по добра циркулация през радиатора и не позволява на течността да се задържа в крайната част където потока е по слаб.. ако бъдат махнати течността ще минава само през първите няколко тръбички и в крайна сметка вътрешните ще бъдат затлачени и радиатора ще спре да отоплява както би трябвало

[mordohy]

серпентините позволяват на течността да минава с голяма скорост през тръбичките и така се получава по добра циркулация през радиатора и не позволява на течността да се задържа в крайната част където потока е по слаб.. ако бъдат махнати течността ще минава само през първите няколко тръбички и в крайна сметка вътрешните ще бъдат затлачени и радиатора ще спре да отоплява както би трябвало

Ето това е едно, напълно обосновано от хидро-динамическа гледна точка обяснение.
Разбира се, че си ги върнах обратно!
После намазах тънко само пластмасовите капаци с един "силикон", чийто производител бодро съобщава на опаковката, че се вулканизирал, издържал и прочие екстри.
После сложих капаците, както са си били, защото единият разделя потока на две. После....
После съвсем лекичко и нежно подхванах цялата работа с една стяга и притиснах много добре двата капака към питата.
Разбира се, запиших единият отвор и пробвах и на налягане и на вакуум, колко държи.
Държеше!
После с два чифта клещи върнах бертовете на място. Получи се доста добре.
Да не забравя, като препоръка....
Слагайте малко силикон, но задължително го втривайте в пластмасата, за да я обмокри!
В крайна сметка- доволен съм от работата си!