Page 1 of 2 12 LastLast
Results 1 to 15 of 20

Thread: Семеринг Колянов Вал

  1. #1
    Test Driver
    Join Date
    May 2008
    Location
    София
    Age
    39
    Posts
    192

    Default Семеринг Колянов Вал

    Сменях масло преди 2-3 дена и ми казаха,че семеринга на вала е скъсан.Щяло да хвърля масло към скоростната кутия и да започне след време да "буксува"ако не го оправя.Като се наведа не капе масло обаче.Възможно ли е да е грешна преценката на майстора?Колко върви смяна на този семеринг и трудно ли се сменя?
    Не е важно колко струва,важното е да е евтино.
    ALFA GTV 98'-155hp,2.0 T.Spark

  2. #2
    Pretorian Кайо's Avatar
    Join Date
    Feb 2010
    Location
    дома
    Age
    49
    Posts
    2,643

    Default

    Quote Originally Posted by oinotnA View Post
    Сменях масло преди 2-3 дена и ми казаха,че семеринга на вала е скъсан.Щяло да хвърля масло към скоростната кутия и да започне след време да "буксува"ако не го оправя.Като се наведа не капе масло обаче.Възможно ли е да е грешна преценката на майстора?Колко върви смяна на този семеринг и трудно ли се сменя?
    Как го установи това нещо майстора?
    Щом казва,че ще хвърля масло към скоростната кутия,има в предвид семеринга на коляновия вал,ама ти казваш,че масло не ти капе........
    Самия семеринг е 40-100 лева,зависи от марка и от къде го купуваш,за работа пак зависи....,за да се смени се сваля(разкача)скоростната кутия,не е лесна но не е и сложна процедура,просто си е занимавка.....
    Alfa Romeo 159 2,4 Jtdm Q-tronic
    Citroen C2 1,6 Sensodrive

    Alfa Romeo 156 GTA Selespeed - EX
    Alfa Romeo 159 SW 2,4 Jtdm Q-tronic - EX
    Alfa Romeo 156 2,0 TS Selespeed - EX

    ....расоф ат, дърта кранта без зоб не пука!

  3. #3
    Алфист идеалист ecotronic's Avatar
    Join Date
    Aug 2011
    Location
    София
    Posts
    15,786

    Default

    Quote Originally Posted by oinotnA View Post
    Сменях масло преди 2-3 дена и ми казаха,че семеринга на вала е скъсан.Щяло да хвърля масло към скоростната кутия и да започне след време да "буксува"ако не го оправя.Като се наведа не капе масло обаче.Възможно ли е да е грешна преценката на майстора?Колко върви смяна на този семеринг и трудно ли се сменя?
    И на мен ми е чудно как майсторът е преценил, че е скъсан въпросният семеринг. Добре е да се убедиш първо в истината на това твърдение, защото цената на самия семеринг е нищо в сравнение със стойността на труда по подмяната му. За целта трябва да се свали скоростната кутия (или двигателя), притискателен диск и маховик..........

    Може и да греша, но при повечето автомобили така стоят нещата.


    159 1.8 MPI
    166 2.0 TS (ex)

  4. #4
    Старши алфист tqnbtb's Avatar
    Join Date
    Jun 2010
    Location
    Bulgaria,Burgas
    Posts
    535

    Default

    трябва ли да се сменя масло след това ? смисъл ще изтече ли нещо като се подменя самият семеринг ?
    alfa romeo 145 QV 15.38 (400m)
    Fiat punto GT in progress ~200hp

  5. #5
    Test Driver
    Join Date
    May 2008
    Location
    София
    Age
    39
    Posts
    192

    Default

    Не знам как го установи,но като беше под колата за да развие пробката да изтече старото масло каза:
    – А,имаш за смяна семеринг на колянов вал.Подлизвало ти е масло!!!
    Как мога да се убедя в твърденията му и толкова лесно ли се установява този проблем?
    Не е важно колко струва,важното е да е евтино.
    ALFA GTV 98'-155hp,2.0 T.Spark

  6. #6
    Pretorian Кайо's Avatar
    Join Date
    Feb 2010
    Location
    дома
    Age
    49
    Posts
    2,643

    Default

    Quote Originally Posted by oinotnA View Post
    Не знам как го установи,но като беше под колата за да развие пробката да изтече старото масло каза:
    – А,имаш за смяна семеринг на колянов вал.Подлизвало ти е масло!!!
    Как мога да се убедя в твърденията му и толкова лесно ли се установява този проблем?
    – А,имаш за смяна семеринг на колянов вал.Подлизвало ти е масло!!!
    Щом казваш,че не ти капе масло само по тези думи не можеш да си сигурен,аз имах проблем със същия семеринг,но при мен си капеше редовно масълце........

    ---------- Post added at 17:33 ---------- Previous post was at 17:32 ----------

    Quote Originally Posted by tqnbtb View Post
    трябва ли да се сменя масло след това ? смисъл ще изтече ли нещо като се подменя самият семеринг ?
    Не.
    Alfa Romeo 159 2,4 Jtdm Q-tronic
    Citroen C2 1,6 Sensodrive

    Alfa Romeo 156 GTA Selespeed - EX
    Alfa Romeo 159 SW 2,4 Jtdm Q-tronic - EX
    Alfa Romeo 156 2,0 TS Selespeed - EX

    ....расоф ат, дърта кранта без зоб не пука!

  7. #7
    Test Driver
    Join Date
    May 2008
    Location
    София
    Age
    39
    Posts
    192

    Default

    Quote Originally Posted by kaio156 View Post
    Щом казваш,че не ти капе масло само по тези думи не можеш да си сигурен,аз имах проблем със същия семеринг,но при мен си капеше редовно масълце.....
    При угасен автомобил пак ли трябва да капе защото ми казаха,че само при работещ капело?
    Не е важно колко струва,важното е да е евтино.
    ALFA GTV 98'-155hp,2.0 T.Spark

  8. #8
    Pretorian Кайо's Avatar
    Join Date
    Feb 2010
    Location
    дома
    Age
    49
    Posts
    2,643

    Default

    Quote Originally Posted by oinotnA View Post
    При угасен автомобил пак ли трябва да капе защото ми казаха,че само при работещ капело?
    При мен си капеше и при угасен мотор.
    А на теб кой ти каза,че само при работещ мотор капе?
    Alfa Romeo 159 2,4 Jtdm Q-tronic
    Citroen C2 1,6 Sensodrive

    Alfa Romeo 156 GTA Selespeed - EX
    Alfa Romeo 159 SW 2,4 Jtdm Q-tronic - EX
    Alfa Romeo 156 2,0 TS Selespeed - EX

    ....расоф ат, дърта кранта без зоб не пука!

  9. #9
    Т.С. НАЗОБЕНЯК _power_'s Avatar
    Join Date
    Feb 2011
    Location
    Горно Чапръчане
    Age
    40
    Posts
    1,926

    Default

    Quote Originally Posted by kaio156 View Post
    При мен си капеше и при угасен мотор.
    А на теб кой ти каза,че само при работещ мотор капе?
    Единствената логика е евентуално налягане...и по тънкото масло при загрят мотор

  10. #10
    Test Driver
    Join Date
    May 2008
    Location
    София
    Age
    39
    Posts
    192

    Default

    Quote Originally Posted by kaio156 View Post
    При мен си капеше и при угасен мотор.
    А на теб кой ти каза,че само при работещ мотор капе?
    Същия майстор.
    - "Като е спряла не капе,но при работа на двигателя и най-вече след загряване започва"
    Не е важно колко струва,важното е да е евтино.
    ALFA GTV 98'-155hp,2.0 T.Spark

  11. #11
    Pretorian Кайо's Avatar
    Join Date
    Feb 2010
    Location
    дома
    Age
    49
    Posts
    2,643

    Default

    Quote Originally Posted by oinotnA View Post
    Същия майстор.
    - "Като е спряла не капе,но при работа на двигателя и най-вече след загряване започва"
    Ми пробвай,запали колата да поработи на место,да загрее добре и виж дали ще прокапе....
    Alfa Romeo 159 2,4 Jtdm Q-tronic
    Citroen C2 1,6 Sensodrive

    Alfa Romeo 156 GTA Selespeed - EX
    Alfa Romeo 159 SW 2,4 Jtdm Q-tronic - EX
    Alfa Romeo 156 2,0 TS Selespeed - EX

    ....расоф ат, дърта кранта без зоб не пука!

  12. #12
    Северозападняк DiStefano's Avatar
    Join Date
    Jul 2005
    Location
    село Стърчи Патка - Видинско
    Age
    43
    Posts
    2,980

    Default

    При здрав семеринг, но ако има луфт във вала пак ще капе.
    Alfa Romeo Brera 2.4 JTDm 210 кавала ... и малко отгоре
    Alfa Romeo 159 1.9 JTDm SW .. бързият влак
    Renault Clio DCi 2018 .. без коментар .. да е щастлива жената

  13. #13
    Запален алфист
    Join Date
    Jan 2011
    Location
    София,Горна Оряховица
    Age
    43
    Posts
    117

    Default

    Много е говорено във форума,ма аз пак да попитам-що не ходите при проверени майстори?!Първото нещо,което се прави при диагностика на колата,ако сам не си я ремонтираш,е да се провери майстора!!!Поздрави и успех с ремонта!
    Alfa Romeo GTV 3.2 V6 24V -сбъдната мечта
    Peugeot Partner 1.6 HDI 90 BHP(служебна)-много зла за гъзарите-ex
    SEAT Ibisa 1.4 '08(служебна)-много пъргава и ненатоварваща-ex
    Dacia Logan 1.5 cdi 90 BHP(служебна)-голямото наказание за шофьора!!

  14. #14

    Default

    Има вероятност да ти капе и едни тапи, които са от задната страна. Самите тапи не са много скъпи, но смяната им е сложна.

  15. #15
    Test Driver
    Join Date
    May 2008
    Location
    София
    Age
    39
    Posts
    192

    Default

    Нищо не капе обаче...остава май варианта да отида на друг майстор които да се изкаже.Възможно ли е само да подлизва ако е скъсан семеринга или трябва да капе?
    Не е важно колко струва,важното е да е евтино.
    ALFA GTV 98'-155hp,2.0 T.Spark

Page 1 of 2 12 LastLast

Posting Permissions

  • You may not post new threads
  • You may not post replies
  • You may not post attachments
  • You may not edit your posts
  •