Проблем с оборотите

[Mury]

Ако нямаш кабел и софтуер можеш да го направиш по познатия "ръчен" начин: 90сек. - контакт, 90сек.- връщаш от контакт без да вадиш ключа и палиш за 10 мин. на мяско без да пипаш газта. Някой дори откачат акумулатора преди да чистят за 10-тин мин.

Само дето неговата кола е Селе и е с изяло електронен дросел,демек няма жило,там адаптацията е малко по различна и трябва доста да се внимава при чистенето

[undy]

Колеги,мога да кажа едно. От както карам и имам кола,независимо марката,използвам добавките на BARDALH.
Взех си ето тази добавка http://www.bardahl.bg/bg/product/a/4278 и оборотите на колата ми се оправиха. Вече 2 дена нямам грижи. До сега съм ползвал само този тип добавки , масла и други продукти,много съм доволен от тях. И което е най важното,нямам последици по колите. Който иска , може да опита.

[cassillas]

Само дето неговата кола е Селе и е с изяло електронен дросел,демек няма жило,там адаптацията е малко по различна и трябва доста да се внимава при чистенето

Грешката е моя

[kiko222]

И аз да споделя моя проблем с тези обороти,колата като е на място не клати обороти,като е в движение също но като тръгна да спирам колата е selespeed и ми прави впечатление,че като натисна спирачката да спирам от 2 ра на първа си превключва и оборотомера пада почти до нулата и колата е готова да изгасне претриса малко и от това претрисане ми премигва лампата на маслото за секунди това не го прави често но е много дразнещо,та аз си мисля да започна с чистенето на дроселовата клапа да видим дали ще има някаква промяна.Иначе колата върви повече и от ферари :хаха

човек на мен е също така карам си няма проблеми на място много рядко тресе,но когато изключа от скорост и тръгна да намалям и мойта прави страхотии и тамън да изгасне и се оправя.
Незнам и аз какво е решението,но дроселовата клапа ми е идеално чиста онзи ден я преглеждахме.

[i.ganchev.ganchev]

Добре де, защо се налага адаптация на дросела, след като нищо не се пипа по колата, нищо не се сваля и т.н.
Просто минаваш с парцала и зачистваш? Какво се променя, че иска адаптация после?
И още нещо - дори и да не се прави адаптация, след като започнеш да караш, не се ли "самоадаптира" след някой друг километър?

И друго - това за мен си е някаква грешка в компютъра. Повечето колеги, като откачат акумулатора за 10-тина мин, после колата се оправя за ден/два/три и след това отново същото. Мисля, че това е някаква изгъзица на ЕКУ-то. Аз си резнах пин 15 и си реших проблема, и даже и не ми минава през ума да го закачам отново.
Четох темата защо не трябва да се реже... еми тва си е леко глупост, до сега като несъм карал с такава екста на старата ми ланча, сякаш нещо ми е станало пък... и без него си е супер, ако си шофьор!

[rocknrolla79]

Колега i.ganchev.ganchev , извинявам се за въпроса , понеже съмн още невеж , какво значи израза ти..... резнах пин 15 и нещата се оправиха?

[tonov]

Виж тази тема:
http://clubalfaromeo.com/forum/showt...ht=%EF%E8%ED15

[JoRiX]

Само дето неговата кола е Селе и е с изяло електронен дросел,демек няма жило,там адаптацията е малко по различна и трябва доста да се внимава при чистенето

Ти са ме наплаши аз няма да смея да отида до сервиза

човек на мен е също така карам си няма проблеми на място много рядко тресе,но когато изключа от скорост и тръгна да намалям и мойта прави страхотии и тамън да изгасне и се оправя.
Незнам и аз какво е решението,но дроселовата клапа ми е идеално чиста онзи ден я преглеждахме.

Много е кофти и ме дразни това е че го прави само по някой път, а и ти казваш че ти е чиста клапата и аз сега съвсем ще се филмирам

[Alamo]

Колега JoRiX не се филмирай ами отиди в някой форумен сервиз в София, ще ти открият проблема и ще го отстранят. Оборотите може да клатят от 100 неща. При мен беше от ламбда сонда, правих калибрация няколко пъти - временно се подобряват нещата. Накрая изгоря тотално, смених я с оригинална БОШ от Киров и нещата заспаха. Чувал съм от колеги, че може да е и от гумички на инжекторите, уплътнения на ВИМ.....

[JoRiX]

Колега JoRiX не се филмирай ами отиди в някой форумен сервиз в София, ще ти открият проблема и ще го отстранят. Оборотите може да клатят от 100 неща. При мен беше от ламбда сонда, правих калибрация няколко пъти - временно се подобряват нещата. Накрая изгоря тотално, смених я с оригинална БОШ от Киров и нещата заспаха. Чувал съм от колеги, че може да е и от гумички на инжекторите, уплътнения на ВИМ.....

А на диагностиката показа ли грешката за сондата примерно ?

[Alamo]

Не показва. Дори като изгоря изкара няква грешка дето може да е от 5 неща. МОже би ако изгори реотана или механично се прекъснат жиците ще запише грешка, иначе не, и лампата не свети. Ама не се вкарвай във филм с тая сонда, виж в раздела за сервизи и отиди където трябва, ще спестиш пари и нерви. В софия имате сервиз дето гарантирано ще ти премахнат колебанията на оборотите.

[JoRiX]

Днес ходих до сервиза пуснахме диагностиката всичко ок.Няма грешки изчистихме дроселовата клапа,после покарах 1 час и пак започна да си го прави тоя номер ахааа да изгасне други идеи ако имате ще съм ви благодарен

[rocknrolla79]

Колега JoRiX , защо не опиташ с една добавка. На мен ми помогна. Оправи ми оборотите. Съвсем леко мени и то много рядко и почти не се усеща

[Susscrofa]

Добре де, защо се налага адаптация на дросела, след като нищо не се пипа по колата, нищо не се сваля и т.н.
Просто минаваш с парцала и зачистваш? Какво се променя, че иска адаптация после?
И още нещо - дори и да не се прави адаптация, след като започнеш да караш, не се ли "самоадаптира" след някой друг километър?

И друго - това за мен си е някаква грешка в компютъра. Повечето колеги, като откачат акумулатора за 10-тина мин, после колата се оправя за ден/два/три и след това отново същото. Мисля, че това е някаква изгъзица на ЕКУ-то. Аз си резнах пин 15 и си реших проблема, и даже и не ми минава през ума да го закачам отново.
Четох темата защо не трябва да се реже... еми тва си е леко глупост, до сега като несъм карал с такава екста на старата ми ланча, сякаш нещо ми е станало пък... и без него си е супер, ако си шофьор!

Ще ти се регулират сами с времето.
Моята я чистиха и после не я занулиха, защото "забравиха".
После се върнах да ми я занулят и пак не можаха, беше им криво моторчето за празния ход.
Карах ивестно време на 2000 оборота на празен ход /усещането си беше добро /. След няколко дни всичко си дойде на мястото. Вече 4 години ми се клатят оборотите, дреме ми. Интересното е, че в началото гаснеше, но сега вече не! Само клати.
И не набутвай кинти по сервизи залудо, ще ти измислят какви ли не безумни смени.

[JoRiX]

Колега JoRiX , защо не опиташ с една добавка. На мен ми помогна. Оправи ми оборотите. Съвсем леко мени и то много рядко и почти не се усеща

Едва ли добавката ще помогне в този случай