Вчера ремап,а днес вече стартове и то с-у мощен гоУф...браво за колата,радва
146 Turbo
Ице , Краси ,
Alfa Romeo 156 2,4 JTD"01 - 140ph "Красавицата Звяр"
бате да пишем излишно няма нужда.с този аспух дето е тръба за фуниики,заводския кулер в които като дадеш газ и става 100+ градуса температура,и това че сте надули турбината аха да литне, според мене едва ли са се появили 60 коня отгорено ако ги има екстра.това е според мене аз не съм специалист все пак и не мисля да споря по въпроса.красио има г тек модерен може да направи ако иска проби и да се види горе долу какво ще покаже. а колко коне е в момента на мотора не важно както писах а че работи и върви колата както трябва.след смяна на аспух кулер,въздухопроводи и дино ще стане екстра.дан е забравяме е колата има газ и не се прави да става 400 метров убиец.вр-6 има дино 183 коня със спортен раз.вал
Last edited by r.punto; 22-02-2012 at 10:07.
Амбицията е последното убежище на неудачника
Колеги и приятели за мен конете не са от значение дали е 210 дали е 230 все тая ... Аз си се кефя много на колата , харесва ми как стана всичко
Спорта спорта е важен и без това исках да си видя колата на какво дереже е срещу Голфа който разцепи всички във ВТ региона
В крайна сметка съм доволен 1439кг кош как върви
Преди теста с голфа ходих да измеря предна и задна ос и кантара показа следното ... предна ос 868кг задна ос 571кг ( това със 20л бензин )
Именно далече съм от тази мисъл 400м килър
Боба на лято , защото след около седмица и нещо макс две заминавам пак към старата дестинация и колата ще си стои загъната в гаража
@rumanqska мерси за хубавите Емотикони
Може да измерим на Г-тека за справка
Колко му е да се пребием
Discover us on Facebook page - Maha LPS3000 DynoMachine
При замерката с Г-тека ти ще караш колата аз ще гледам отстрани
Discover us on Facebook page - Maha LPS3000 DynoMachine
Discover us on Facebook page - Maha LPS3000 DynoMachine
Ами при съответното тестче колата беше приблизително още 150-60кг отгоре
Аз затва се отказах да прехвърлям двигателя от Купето на Алфата......поне 80 - 100 оки фиата е по лек......
"Anybody that tells me a good car is one that is light with low power to weight ratio is an amateur" - Kazutoshi Mizuno-designer of Nissan GTRF=M x A - Исак Нютон - amateur.....
Колеги, не се лъжете от показанията предна/задна ос. Ако ги сумираме винаги излиза повече. Най-добре е на кантар на вторични - цялата кола.
Аlfa 75 - 1.8 Turbo 155hp '87
Lancia Dedra 2.0 Turbo Integrale 180hp '92
България от векове за векове - НАД ВСИЧКО!