Page 2 of 11 FirstFirst 1234 ... LastLast
Results 16 to 30 of 156

Thread: Алфа Ромео 156

  1. #16
    Старши алфист kpacuo's Avatar
    Join Date
    Feb 2009
    Location
    Горна Оряховица
    Posts
    548

    Default

    Quote Originally Posted by ФЕРАРИСТ View Post
    Мчи ти си готов за Калояново бре.......
    Мда и аз така мисля

  2. #17
    Master of Puppets mochko1's Avatar
    Join Date
    Jul 2008
    Location
    Разград, London
    Age
    38
    Posts
    983

    Default

    Quote Originally Posted by xctr View Post
    Накратко. Долните твърдения са подплатени с личен опит
    По-принцип колите с предно предаване са малко по-широки отпред. Ако разширяваш отпред, колата става по-повратлива т.е. управлението е много по-живо, обаче има риск от презавиване (занасяне на задницата). Ако разшириш много отзад ще получиш недозавиване. Ако се разширява едновременно предна и задна ос нещата се балансират. Това е общо взето.
    Дефинирай "много" колега Идеята е да не стане опасна колата ,не съм състезател ,а и то с тея 19-ки няма и как ,трябва да се пазят
    Quote Originally Posted by kpacuo View Post
    Здавей , колата стана малко по тромава още когато сложих 18"-ските.Нещото което съм преправял ( то дори не е преправяне ) Изчукал съм само веждите навътре, нищо не съм раздувал.



    Нещотото по което се водих е точно това което обесни колегата xctr.
    Умишлено купих джантите със голямо ЕТ за да мога сам да си лавирам със ЕТ-то.
    ЕТ-то беше 45 , опред сложих 10мм фланец и така отиваме на стандартното ЕТ 35/37.Задната ос стана със ЕТ 30 защото исках да избегна евентуално ефекта от презавиване (занасяне на задницата).
    Това е колата се държеше много добре на пътя.
    В крайна сметка ще направя два фланеца ,проба и ако не ми хареса ще сложа два и от пред Само да не стана като плажно бъги
    Alfa Romeo GTV 2.0 16V Twin Spark 150hp
    Fiat Bravo II 1.4 90hp

    Poor is the man whose pleasures depend on the permission of another!

  3. #18

    Default

    Quote Originally Posted by xctr View Post
    Накратко. Долните твърдения са подплатени с личен опит
    По-принцип колите с предно предаване са малко по-широки отпред. Ако разширяваш отпред, колата става по-повратлива т.е. управлението е много по-живо, обаче има риск от презавиване (занасяне на задницата). Ако разшириш много отзад ще получиш недозавиване. Ако се разширява едновременно предна и задна ос нещата се балансират. Това е общо взето.
    Нещата са малко относителни и няма определено правило, особенно при колите с предно....а личния опит е строго индивидуален, и касае само определената кола, и пилота й........спрямо влизането в завоя и подготовката преди него мога да си накарам или предницата да недозавие, или задницата да тръгне......тва със стокови гуми, сликовете не ги намесваме........но пък стоковата ми 156ца на нормален равен завой много трудно мога да накарам задницата да тръгне......тва е моето наблюдение......
    "Anybody that tells me a good car is one that is light with low power to weight ratio is an amateur" - Kazutoshi Mizuno-designer of Nissan GTR
    F=M x A - Исак Нютон - amateur.....

  4. #19
    започва да се пристрастява
    Join Date
    Jan 2008
    Location
    Sofia
    Posts
    85

    Default

    Представи си какво е с джанти ЕТ6 отпред, а отзад ЕТ37. Точно както го обясних в предишния пост. Като се разменят се получава повече недозавиване и по-мудно управление.
    Говоря за ситуация с нормални гуми и без използването на специални техники на типова платформа, която както всички знаем е използвана в повечето модели. Вярно че 156цата се различава доста от типовата платформа но правилата са сходни.
    Last edited by xctr; 25-11-2011 at 14:00.

  5. #20
    Старши алфист kpacuo's Avatar
    Join Date
    Feb 2009
    Location
    Горна Оряховица
    Posts
    548

    Default

    Във по предните постове съм драснал
    Още нямам намерение да премахвам подкалници.
    Този размер 235/35 ще го сменя със 225/35 за да се презастраховам
    От личен опит мога да споделя , че поне за мен е много важно окачването ( което съм сменял 3-4 пъти докато намеря точния баланс )
    И второто е ЕТ-то ( едно ЕТ 40-45 ) е добре според мен , и мога да си лавирам както искам със ЕТ-то.Но зависи кой колко пари е заделил за подобно нещо , все пак фланците не са евтини

    Поздрави

  6. #21

    Default

    браво колега.радвам се на такива като тебе.

  7. #22
    започва да се пристрастява BiTurbo's Avatar
    Join Date
    Aug 2008
    Location
    София
    Posts
    94

    Default

    Браво, колега, много е готина. Само дано си нащрек перманентно, че с тези гуми като лист хартия трябва и пукнатинките да заобикаляш
    Alfa Romeo 155 1.8 TS 8V '94

  8. #23
    by O.E.Motorsport oem's Avatar
    Join Date
    Mar 2008
    Location
    Горна Оряховица
    Age
    40
    Posts
    7,474

    Default

    С тези гуми колата по виражите сама завива. Ако всички пътища в БГ са сметнати добре от към виражите тая кола ще върви на автопилот
    Discover us on Facebook page - Maha LPS3000 DynoMachine

  9. #24
    Master of Puppets mochko1's Avatar
    Join Date
    Jul 2008
    Location
    Разград, London
    Age
    38
    Posts
    983

    Default

    Абе ,който е изхарчил една бала пари за 19-ки знае как да ги кара
    Alfa Romeo GTV 2.0 16V Twin Spark 150hp
    Fiat Bravo II 1.4 90hp

    Poor is the man whose pleasures depend on the permission of another!

  10. #25
    Pretorian Кайо's Avatar
    Join Date
    Feb 2010
    Location
    дома
    Age
    49
    Posts
    2,643

    Default

    Много хубава е станала!Браво!!!!
    Само тая рисунка на предния капак не ми се нрави,но въпрос на вкус.
    Продължавай!!!
    Alfa Romeo 159 2,4 Jtdm Q-tronic
    Citroen C2 1,6 Sensodrive

    Alfa Romeo 156 GTA Selespeed - EX
    Alfa Romeo 159 SW 2,4 Jtdm Q-tronic - EX
    Alfa Romeo 156 2,0 TS Selespeed - EX

    ....расоф ат, дърта кранта без зоб не пука!

  11. #26

    Default

    Quote Originally Posted by kaio156 View Post
    Много хубава е станала!Браво!!!!
    Само тая рисунка на предния капак не ми се нрави,но въпрос на вкус.
    Продължавай!!!
    То това е най-красивото нещо защото просто друг го няма!
    156 2.4JTD 136+ PS

  12. #27
    започва да се пристрастява BiTurbo's Avatar
    Join Date
    Aug 2008
    Location
    София
    Posts
    94

    Default

    Quote Originally Posted by mochko1 View Post
    Абе ,който е изхарчил една бала пари за 19-ки знае как да ги кара
    Прав си колега, но веднъж нещо какво ми стана, че се загледах в плеъра коя песен да пусна. Няма и две секунди една мъничка, но кофти отсечена дупка така ме разтресе, добре, че извадих късмет и нямаше поражения. Не че съм с 19-ки де, но пак са ми нисичките гумите. Както и да е, това една от най-готините 156-ци в форума, още веднъж браво на колегата
    Alfa Romeo 155 1.8 TS 8V '94

  13. #28
    Старши алфист kpacuo's Avatar
    Join Date
    Feb 2009
    Location
    Горна Оряховица
    Posts
    548

    Default

    Новите джанти готови за нова визия


  14. #29
    Запален алфист nonamecrew's Avatar
    Join Date
    Apr 2010
    Location
    Pazardjik
    Posts
    448

    Default

    Quote Originally Posted by kpacuo View Post
    Новите джанти готови за нова визия



  15. #30

    Default

    Колега ти за нищо ги нямаш тия джанти. Като носни кърпи се сменят . Тея последните пак ли са 19?
    AR 156 2.4 JTD 98' RED ~200 bhp - EX
    Seat Toledo 1L 1,9 TDI EX
    AUDI A4 Avant B5 1,9 TDI ~150 H.P Quattro

Page 2 of 11 FirstFirst 1234 ... LastLast

Posting Permissions

  • You may not post new threads
  • You may not post replies
  • You may not post attachments
  • You may not edit your posts
  •