Ясно е, че няма да карам сегашната кола вечно.
Дори може и повече да не я карам, зависи какво ми кажат сега в сервиза.
Чудя се за нова кола, някоя базова версия с минимални екстри - да ме вози е условието. Писна ми да ръся пари за алфата... то тая година кво стана, ама няма да споменавам цифри, че то за три години дадох пари за нов автомобил, пък карам кола на 15 години!?
1. Панда
2. Пунто класик
3. Гранде пунто
4. 500
5. Пежо някакво базово /не съм гледал цени и не зная, ама тия 1007, 107 ... някои от дребосъците/
6. Ситроен някакъв евтин
7. Рено /въъй/
Френските коли не са ми от любимите, но живеейки във Франция нещата са по-различни. Тука алфата я гледат като бял дялан камък и само в оторизирания сервиз могат да обърнат внимание. Пък и все за нови коли става дума, не вярвам да тръгнат да се трошат веднага.
Пандата и пунтото вървят почти едни пари, не ми е ясно от къв зор някой би си купил панда, ако няма други разлики - примерно - като части да е по-проста и да няма нужда от сложни ремонти - с други думи - прост автомобил.
В България познавам хора, дето си взимат нови коли и после не се занимават с официалния сервиз - нямат гаранция, ама пък и то за три години нищо не се случва обикновено - сменят масла и филтри на нормални сервизи и си карат...
Не зная дали има смисъл от подобна врътка в чужбина, защото е възможно оторизирания сервиз да работи на почти идентични цени с нормалните сервизи.
Примерно за простите марки Пежо-Ситроен-Рено-Форд-Фиат - гаражите работят на цена 50 евро.
Сервизът на Алфа Ромео работи на цена 80 евро.
Ауди, БМВ, Мерцедес - 100 евро.
/цената е на час/
Та една смяна на масло надали би се отразила много в крайната цена.