поставяне на метанов инжекцион

[michalev89]

Метана го изключваме като бъдещ вариант.

Въпроса ми бе, къде във Варна може да се извърши премахването на метана и поставянето на газта на колата и за колко пари става въпрос...

И как се избира един инжекцион?

[kolev]

Метана го изключваме като бъдещ вариант.

Въпроса ми бе, къде във Варна може да се извърши премахването на метана и поставянето на газта на колата и за колко пари става въпрос...

И как се избира един инжекцион?

е, ама и ти питаш едни въпроси. избира се първо по цена и второ по отзиви за марката и отзиви за сервиза. търси в гугъл. за мен демонтажа ти трябва да е без пари. като си избереш марка и сервиз ще ти кажат. ако не, свали си го сам. за 30 минути работа е.
пак ти казвам, като се има в предвид че газ слагаш да ти е евтино, аз бих ремонтирал метана. едно е да инвестираш 100-200лв, друго 1000 със сходен краен резултат.

[michalev89]

пак ти казвам, като се има в предвид че газ слагаш да ти е евтино, аз бих ремонтирал метана. едно е да инвестираш 100-200лв, друго 1000 със сходен краен резултат.

Добре де...аз може да съм невеж в това отношение, ама пък чак толкова...не съм. Нали проблема с метана е въздействието върху двигателя? Клапаните? Или ще кажеш, че и пропан-бутана оказва същото влияние върху двигателя?

[ecotronic]

ТАП + омаслител до голяма степен предпазват клапаните.
Но най-добре някой, който експлоатира метан да изрази мнение по въпроса.

За мен сметката е проста: Ако за 100 К пробег ми заминават клапаните, но икономията е 3000 лв, ами ще му сложа златни клапани на тоз двигател.

Всъщност така и не разбрах дали старата уредба е класическа или ГИ.


PS:

Аз лично не карам на метан поради 2 причини:

1 - По - скъпата уредба (най-вече заради бутилката) ще ми се изплати по-бавно защото годишният ми пробег е относително малък (10 K).
2 - Метан станциите все още не са толкова много, което създава неудобство при зареждането.

[kolev]

Добре де...аз може да съм невеж в това отношение, ама пък чак толкова...не съм. Нали проблема с метана е въздействието върху двигателя? Клапаните? Или ще кажеш, че и пропан-бутана оказва същото влияние върху двигателя?

нищо им няма на клапаните на тая кола, стига да е добре настроена системата и да се бутне и аванса че да се подобри и динамиката. да не говорим че на газ /независимо метан или пропан-бутан/ ефекта върху двигателя е полужителен - маслото ти е чисто и не се трупат нагари.каква ти е системата-обикновена агу или е инжекцион. на метана между другото най-скъпи са му бутилките, та защо трябва да хвърляш нещо което може да ползваш.

[michalev89]

При тези числа - сякаш, ако махна метана, ще бъде супер глупаво -

[ecotronic]

При тези числа - сякаш, ако махна метана, ще бъде супер глупаво -

Ето един добър калкулатор (да не се счита като реклама).

Метановата уредба, за която говорим инжекцион ли е или класическа?

[michalev89]

Кажете ми какво виждате
Кабелите вляво които са струпани, са разкачените кабели на метана. Мисля, че съм счупил една платка, или опаковката на една платка Landi Renzo emulator...

[kolev]

я щракни изпарителя че така нищо не се вижда.

[michalev89]

нещо отвътре ми казва, че не е класическа уредба, ти кажи така ли е?

[ecotronic]

нещо отвътре ми казва, че не е класическа уредба, ти кажи така ли е?

Общо взето по снимките няма да направим сериозен "пробив" в науката. Важното е ти да направиш избора.

Щом вече си решил да слагаш газов инжекцион, оттам нататък имаш 2 варианта:

1 - Пропан-бутанов ГИ на цена около 1000 лв.

2 - Метанов ГИ. Вече имаш бутилка, пълначка, тръби, клапани. Ако допуснем, че сега е класическа уредбата, това означава, че ще трябва да добавиш изпарителя и това, което е след него. Адванс процесор също.
Ако е ГИ - още по-малки разходи.

Накратко:

Това да реализираш вариант 2, няма да ти излезе по-скъпо от вариант 1

Моят съвет:

Отиди при някой газаджия и се посъветвай за по-конкретните неща.

[kolev]

нещо отвътре ми казва, че не е класическа уредба, ти кажи така ли е?

това е обикновена газова уредба с ламбда контрол /който най вероятно не работи/ и аванс процесор.
на тая снимка
http://clubalfaromeo.com/forum/attac...9&d=1325763732
лявото е ламбда контрола, дясното е аванс процесора-това да го тестват и си го ползваш, ако ще караш на метан.
имаш 2 варианта
1 и най-евтин - изхвърля се ламбда контрола, нов изпарител, ключе и плочка, другото се ползва - около 100-200 ще ти стъпи.
2 и най-удачен - да се преправи до ГИ - нов изпарител, газов компютър, газови дюзи и кабелажи разни, другото е старото - да речем ориентировъчно 500лв
3-ти вариант си остава твоя -нов ГИ на пропан-бутан - 800-1000 и нагоре лв.

[michalev89]

Скоро, вероятно другата седмица ще отида в някой сервиз на метан във Варна и ще стане ясно какво ще предприема. Но как ще я караме с 2.60лв/1л бензин, незнам

[kolev]

Скоро, вероятно другата седмица ще отида в някой сервиз на метан във Варна и ще стане ясно какво ще предприема. Но как ще я караме с 1.60лв/1л бензин, незнам

ами да, най-добре да се види точно какво имаш и в какво състояние и какви пари ще излезе. за цените които съм писал не ми вярвай много че са наизуст
а бензина ако беше 1,60 ехее.... сигурно с левче отгоре искаш да кажеш.

[michalev89]

поправих се...но, ех...ако беше....