Здравейте карам алфа 147 1.6 тс и след като запаля колата и загрее до около 60-70 градуса и ми изписва ниско налягане на маслото. също така ми се струва, че ми тракат и повдигачите. Някои ако може да помогне да пише. Благодаря предварително
Здравейте карам алфа 147 1.6 тс и след като запаля колата и загрее до около 60-70 градуса и ми изписва ниско налягане на маслото. също така ми се струва, че ми тракат и повдигачите. Някои ако може да помогне да пише. Благодаря предварително
А сега си кажи с какво масло я караш и на колко километра е (маслото).
AR 166 2,4 ЖТД Волво 460 1,9 ТД, Волво 460 1,7 I ех, Браво 1,4 12V ех, Ланча Y 1,4 12V ех, Пунто 1,1 6 speed ex, Пежо 106 ех и първата ОРел кадет 1,6 печка - "карабина" - с манивели по вратите и вЪлнен салон
На предишната ми кола ,със стария и двигател (в последствие заменен с друк) си правех експерименти доста...
Там успях да го постигна тоя ефект с маслото чак когато успях да прецакам основни и биелни лагери...
Тук поне говорим за Алфа може да се окаже и просто проблем в самия датчик...
155 2.0 TTC > e46 330ci тествано...
Ами за маслото не знам какво е и на колко километра е понеже така я взех. Не съм карал алфа до сега и незнам дали може това да е от маслото? Мисля да му слагам Лики Моли 10w40 с молибден и да сменя датчика за налягане на маслото. нещо друго да ми препоръчате и някои знае ли каде се намира датчика поне него да не търся?
На мен също ми светваше лампата - датчикът беше пробил през буксата си. Нов и край на проблема. Но това е частен случай
Last edited by NightRider; 30-11-2011 at 22:47. Reason: уточнение
AR 166 2,4 ЖТД Волво 460 1,9 ТД, Волво 460 1,7 I ех, Браво 1,4 12V ех, Ланча Y 1,4 12V ех, Пунто 1,1 6 speed ex, Пежо 106 ех и първата ОРел кадет 1,6 печка - "карабина" - с манивели по вратите и вЪлнен салон
от тона ,което знам за датчиците е, че мноооого рядко дават фира, по-скоро трябва да се разбере защо сигнализира, съвета ми към колегата е да отвори картера и да провери дали цетката на маслената помпа не е запушена, казвам го от опит
147 JTD
и мен ме съмняват лагерите, но първо ще направя опит с маслото, че ще видим каква ще е. ако не се оправи започват забавленията )))
Много хубав въпрос! Направо подсказва, че имаме двигател за ремонт, който е бил натъпкан с добавки. Ама ако са заминали биелите не би ли трябвало да се чува и потракване долу ниско? А колкото до датчиците - не е често, но си пробиват. Моят свтваше на само на празен ход и загряла кола и избиваше масло около вътрешния извод на датчика
Ако искаш нещо да постигнеш със смяна на маслото слагай гъсто масло, примерно 10w60, 10W50 или от сорта, ако пак е ниско налягането почваш с ремонтите. Датчика не го гледай, да и закачат манометър
156 Facelift 1.9JTD16V 159 1.9JTDm16V 166 2.0TS(eх) Fiat Fiorino 1.3JTD
"Странно нещо е животът - днес караш с 200, утре те возят с 20"
и 20/80 да сложи, ако лагерите са тръгнали - все тая. Отвори картера задължително както ти каза колегата , защото не малко мотори се счупиха от задръстен смукател на помпата или блокирал клапан. И дано чукането което чуваш наистина да е от повдигачи, щото както разправяш работата не е на добре
AR 166 2,4 ЖТД Волво 460 1,9 ТД, Волво 460 1,7 I ех, Браво 1,4 12V ех, Ланча Y 1,4 12V ех, Пунто 1,1 6 speed ex, Пежо 106 ех и първата ОРел кадет 1,6 печка - "карабина" - с манивели по вратите и вЪлнен салон
Смених маслото и чукането продължи. От тук на татък мисля да започвам с разглобяването на мотора. Посъветвах се с някои друг колега и нещата за съжаление най-вероятно отиват към хубав ремонт горе и долу , така че ми пожелайте успех