Page 1 of 2 12 LastLast
Results 1 to 15 of 18

Thread: От ДОТ 4 към ДОТ 5.1

  1. #1
    пристрастен KoRny's Avatar
    Join Date
    Feb 2008
    Location
    Перник
    Posts
    404

    Default От ДОТ 4 към ДОТ 5.1

    Колеги взех си Брембо Макс отпред,нови накладки Феродо и сега искам да сменя спирачната течност,защото е доста мръсна...Прави ли се промивка с нещо друго или направо се налива ДОТ 5.1,докато не се появяви на всяко колело от нея и това е всичко ?
    Alfonso 1.3 Boxer EX

    Alfonso 156 2.4 140 -new breed

  2. #2
    by O.E.Motorsport oem's Avatar
    Join Date
    Mar 2008
    Location
    Горна Оряховица
    Age
    40
    Posts
    7,474

    Default

    Няма нужда да точиш и да промиваш. Наливаш и обезвъздушаваш докато излезе чиста течност и това е. Двете течности са напълно съвместими.
    Discover us on Facebook page - Maha LPS3000 DynoMachine

  3. #3

    Default

    Quote Originally Posted by oem View Post
    Няма нужда да точиш и да промиваш. Наливаш и обезвъздушаваш докато излезе чиста...
    Човека казва че е доста мръсна.Така ще набута още по-добре гняста по трасето.Аз например развих всички щуцери включително и на помпата.Купих си евтина спирачна течност и я излях.Напомпах няколко пъти след което пуснах въздух по системата.Не съм използвал нищо за промивка.Източи се евтината и си сипах ДОТ4.
    nicola 59 каза:....трее да помислиш по въпроса за засилването,понеже в момента можеш да спреш,и хеопсовата пирамида,ма не си в състояние да засилиш и кучешка колиба.

  4. #4
    by O.E.Motorsport oem's Avatar
    Join Date
    Mar 2008
    Location
    Горна Оряховица
    Age
    40
    Posts
    7,474

    Default

    Излишно упражнение, но и така става.
    Discover us on Facebook page - Maha LPS3000 DynoMachine

  5. #5
    пристрастен KoRny's Avatar
    Join Date
    Feb 2008
    Location
    Перник
    Posts
    404

    Default

    Ми днеска на един Гоуф сменявахме спирачната течност и беше отврат,направо като тиня,но си изкара чиста от всички колела...Знам,че дот 5.1 е новата подобрена версия на дот 4,но исках да съм сигурен,че може да се смесят.Мерси за бързите отговори
    Alfonso 1.3 Boxer EX

    Alfonso 156 2.4 140 -new breed

  6. #6

    Default

    Карам с 5.1 - бомба си е, никакви ядове.....
    "Anybody that tells me a good car is one that is light with low power to weight ratio is an amateur" - Kazutoshi Mizuno-designer of Nissan GTR
    F=M x A - Исак Нютон - amateur.....

  7. #7
    пристрастен KoRny's Avatar
    Join Date
    Feb 2008
    Location
    Перник
    Posts
    404

    Default

    Quote Originally Posted by ФЕРАРИСТ View Post
    Карам с 5.1 - бомба си е, никакви ядове.....
    А като цяло има ли по-добър ефект от ДОТ4 при интензивни спирания,съдеинителя също как е и като цяло заслужава ли си ?
    Alfonso 1.3 Boxer EX

    Alfonso 156 2.4 140 -new breed

  8. #8

    Default

    Quote Originally Posted by KoRny View Post
    ..... и като цяло заслужава ли си ?
    DOT 5.1

    Спирачна течност на силиконова основа със силно подобрени антикорозионни качества.

    Предимства:
    - превъзходни качества в сравнение с ДОТ 3 и ДОТ 4 течности.
    Има много високa температура на кипене, независимо от погълнатата вода;

    - съвместима с всички гумени уплътнения.

    Недостатъци:

    DOT5.1 не е силиконова течност и абсорбират вода;
    - подобно на DOT 3 u DOT 4 уврежда боите;

    Или казано по друг начин при интензивни натоварващи,системата спирания или от около 200км/ч ще си сигурен че течността няма да почне да "ври" и ще запази качеството си на нагнетяваща течност.
    Last edited by Linkestis; 03-12-2011 at 23:44.
    nicola 59 каза:....трее да помислиш по въпроса за засилването,понеже в момента можеш да спреш,и хеопсовата пирамида,ма не си в състояние да засилиш и кучешка колиба.

  9. #9
    пристрастен KoRny's Avatar
    Join Date
    Feb 2008
    Location
    Перник
    Posts
    404

    Default

    Тая тема я четох,но все пак в реалният живот нещата не винаги са същите,друго е да ти каже колега,който е карал по-спортно с ДОТ4 и след това я е заменил с ДОТ5.1
    Alfonso 1.3 Boxer EX

    Alfonso 156 2.4 140 -new breed

  10. #10

    Default

    Най-отдолу съм ти написал допълнително
    Аз разликата я усещам по това че Алфата тежи 1.7т и всеки ден спирам от 200-220км/ч. до 30-40км/ч. като се усеща много натиска които упражнявам върху педала и този които използвам при другата /с ДОТ 4/ с малка разлика в скоростта.
    В София на градско и по нервно тръгни спри също се усеща.Вече за пистата Ники ще ти каже.Ама мисля че с горният си пост беше категоричен.
    nicola 59 каза:....трее да помислиш по въпроса за засилването,понеже в момента можеш да спреш,и хеопсовата пирамида,ма не си в състояние да засилиш и кучешка колиба.

  11. #11
    пристрастен KoRny's Avatar
    Join Date
    Feb 2008
    Location
    Перник
    Posts
    404

    Default

    Мдаа значи съм разбрал точно Иначе на колко хиляди км или години се сменява ДОТ5.1 ? Смених си задни дискове,жила за ръчната,сега остава Брембото отпред,накладките и новата течност и повече за спирачки няма да питам :Д (освен за грешки по АБС :Д)

    П.С. Къде ги развиваш тия скорости всеки ден ? :Д
    Alfonso 1.3 Boxer EX

    Alfonso 156 2.4 140 -new breed

  12. #12

    Default

    Живея извън София,а работата,родителите и детето са в София..посока Калотина
    Сменяй си спирачната течност поне на една година и половина.
    nicola 59 каза:....трее да помислиш по въпроса за засилването,понеже в момента можеш да спреш,и хеопсовата пирамида,ма не си в състояние да засилиш и кучешка колиба.

  13. #13
    код "Счупена стрелка" code's Avatar
    Join Date
    Sep 2007
    Location
    Бургас
    Posts
    4,034

    Default

    Спирачната течност се сменя на всеки 2г, DOT5.1 си е супер, само че и за нея важи същото. При всички случаи след 2-3 години ще е по-зле от нова DOT4 Така, че всеки си преценя според джоба, но най-важното е навременната смяна, понеже дърпа влага и градуса на кипене пада. Масово се кара със спирачна течност, кипяща под 150 градуса на незнайно колко години.

    156 Facelift 1.9JTD16V 159 1.9JTDm16V 166 2.0TS(eх) Fiat Fiorino 1.3JTD
    "Странно нещо е животът - днес караш с 200, утре те возят с 20"

  14. #14

    Default

    Quote Originally Posted by KoRny View Post
    А като цяло има ли по-добър ефект от ДОТ4 при интензивни спирания,съдеинителя също как е и като цяло заслужава ли си ?
    О, като цяло няма да усетиш разликата в ежедневно каране има едно въображаемо чуство, че видиш ли си сложил по харна течност, и сега си мисли човек че спира по добре.......просто е по качествена от дот 4.......е има си малко разлика, но при нормални карания трудно се усеща, освен ако не сложиш и 4 стоманени маркуча и цялостен ъпгрейд на системата......аз я слагам щото ми се налага да я използвам в интензивни спирания, натоварено каране и прочее......а и за мен спирането е по важно от ускоряването и там компромис с абсолютно нищо не правя.......
    Last edited by ФЕРАРИСТ; 04-12-2011 at 10:58.
    "Anybody that tells me a good car is one that is light with low power to weight ratio is an amateur" - Kazutoshi Mizuno-designer of Nissan GTR
    F=M x A - Исак Нютон - amateur.....

  15. #15

    Default

    Ако целта ти е да спираш екстремно и да не се притесняваш, че течността ще заври, има една RBF 600 (Има и 660) дето въпреки, че е ДОТ4 мисля, че има по-добри свойства специално за издръжливост на температура...

Page 1 of 2 12 LastLast

Posting Permissions

  • You may not post new threads
  • You may not post replies
  • You may not post attachments
  • You may not edit your posts
  •