Page 1 of 2 12 LastLast
Results 1 to 15 of 23

Thread: Температура на двигателя на газ..

  1. #1
    започва да се пристрастява kemakoz's Avatar
    Join Date
    Aug 2009
    Location
    София
    Posts
    84

    Default Температура на двигателя на газ..

    Здравейте колеги колата ми е алфа 145 1.4 на обикновенна газова ловато слагана в италия... та сега зимата забелязах че когато колата е студена върви много по добре на газ от колкото като загрее на 80 градуса... като е студена има повече ряз и набира много по добре дигне ли към 80 градуса и става тромава и спъната, това нормално ли е ? и попринцип знаете ли нормалната температура на двигателя на тези туин спаркове... ?

  2. #2
    Запален алфист
    Join Date
    May 2007
    Location
    софия
    Age
    38
    Posts
    129

    Default

    Ще се радвам, ако някой даде отговор по темата, защото и при мене е така. Разликата е, че мойта е боксер, с изпарител съм- не е газов инжекцион. Но може точно това да е грешката- при нормална работа (на бензин) горивната смес се регулира автоматично, а при такива недоносени работи като при мене.... Все пак газовия инжекцион си има чип, който регулира сместта, а при мене пропорциите не се променят независимо дали е топла или студена.
    145 1.6 boxer
    146ti

  3. #3
    код "Счупена стрелка" code's Avatar
    Join Date
    Sep 2007
    Location
    Бургас
    Posts
    4,034

    Default

    По принцип студена колата на газ се дави, та ако следваме логиката щом студена ви е добре, то топла ви идва бедна Имате си кранчета на уредбите, те са си ваши, барникайте си ги ние нямаме това щастие

    156 Facelift 1.9JTD16V 159 1.9JTDm16V 166 2.0TS(eх) Fiat Fiorino 1.3JTD
    "Странно нещо е животът - днес караш с 200, утре те возят с 20"

  4. #4
    Бензинджия на газ Novachev's Avatar
    Join Date
    Sep 2006
    Location
    Бургас
    Posts
    2,867

    Default

    Quote Originally Posted by code View Post
    По принцип студена колата на газ се дави, та ако следваме логиката щом студена ви е добре, то топла ви идва бедна Имате си кранчета на уредбите, те са си ваши, барникайте си ги ние нямаме това щастие
    Code топла ще идва да се дави щом на студено е добре на топло сместа ще е доста по богата. Абе требва си въртене на кранчетата. Или газанализатор за да е по прецизно. Може и на усещане но ако се намали повече от колкото трябва ще вземе да гърми.
    156 1,8 ТS 99
    Nissan Murano 2005

  5. #5
    код "Счупена стрелка" code's Avatar
    Join Date
    Sep 2007
    Location
    Бургас
    Posts
    4,034

    Default

    По принцип това е така когато си на бензин. На газ ако ти е богата когато е топла, студена ще супер удавена заради течната фаза. Моите наблюдения върху моя кола са, че когато е добре топла, студена е леко задавена, ако реша да я паля сутрин с първото завъртане я давя, второто въртя на средно положение на копче т.е. без гориво и в момента когато пали я давам на газ.
    пп Разбира се, може нещо да съм в грешка, капацитета в раздела да вземе отношение
    Last edited by code; 08-12-2011 at 09:49.

    156 Facelift 1.9JTD16V 159 1.9JTDm16V 166 2.0TS(eх) Fiat Fiorino 1.3JTD
    "Странно нещо е животът - днес караш с 200, утре те возят с 20"

  6. #6
    by O.E.Motorsport oem's Avatar
    Join Date
    Mar 2008
    Location
    Горна Оряховица
    Age
    35
    Posts
    7,474

    Default

    Quote Originally Posted by code View Post
    По принцип това е така когато си на бензин. На газ ако ти е богата когато е топла, студена ще супер удавена заради течната фаза. Моите наблюдения върху моя кола са, че когато е добре топла, студена е леко задавена, ако реша да я паля сутрин с първото завъртане я давя, второто въртя на средно положение на копче т.е. без гориво и в момента когато пали я давам на газ.
    пп Разбира се, може нещо да съм в грешка, капацитета в раздела да вземе отношение
    Не си в грешка. За това повечето ГИ имат корекция по температура.
    Discover us on Facebook page - Maha LPS3000 DynoMachine

  7. #7
    Запален алфист
    Join Date
    May 2007
    Location
    софия
    Age
    38
    Posts
    129

    Default

    Това ще рече, че мога да я настроя като за загряла, защото винаги я паля на бензин и превключвам на газ чак, когато вдигне поне 40 градуса. Задължително след като паркирам винаги минавам на бензин и премахвам автоматичното превключване на газ, защото при мене сменя, когато мине 2500 оборота, а след, като запали двигателя винаги стига до това ниво (оборотите) сам без да пипам педалите и така си превключва сама още на първата секунда, което не ме устройва.
    145 1.6 boxer
    146ti

  8. #8
    обикновен газаджия robygas's Avatar
    Join Date
    Oct 2007
    Location
    sofia
    Age
    53
    Posts
    3,456

    Default

    Quote Originally Posted by shagrath View Post
    Това ще рече, че мога да я настроя като за загряла, защото винаги я паля на бензин и превключвам на газ чак, когато вдигне поне 40 градуса. Задължително след като паркирам винаги минавам на бензин и премахвам автоматичното превключване на газ, защото при мене сменя, когато мине 2500 оборота, а след, като запали двигателя винаги стига до това ниво (оборотите) сам без да пипам педалите и така си превключва сама още на първата секунда, което не ме устройва.
    Реглаж се прави на загрят мотор.
    Това, че обръща на еди-какви си обороти няма отношение към задължението ти да обръщаш с копчето на бензин докато не се подгрее мотора.
    0887 26 38 78 - "Robygas"- Роби
    Автогаз сервиз-
    http://clubalfaromeo.com/forum/showthread.php?t=71727

  9. #9
    Запален алфист
    Join Date
    May 2007
    Location
    софия
    Age
    38
    Posts
    129

    Default

    Quote Originally Posted by robygas View Post
    Реглаж се прави на загрят мотор.
    Това, че обръща на еди-какви си обороти няма отношение към задължението ти да обръщаш с копчето на бензин докато не се подгрее мотора.
    Така де. Аз по принцип го чакам да загрее защото е по-полезно за двг-то (поне така знам).
    145 1.6 boxer
    146ti

  10. #10
    чичка с очила и шкембенце Член на клуба mordohy's Avatar
    Join Date
    May 2008
    Location
    Кюстендил Перник.
    Age
    56
    Posts
    6,946

    Default

    Сместа се регулира на загрят мотор.
    При сутрешно палене на газ, газта има отчасти и течна фаза. Това не е нарочно така, но дава необходимото обогатяване на горивната смес.
    Паленето на газ и карането само на газ изобщо не е вредно, а напротив!
    Основното износване на буталата и цилиндрите е по време на старта и загряването.
    Когато е студен мотора, голямото количество студен бензин измива маслото от цилиндрите и имаме сухо триене.
    При газта не е така. Тя не измива маслото от цилиндрите.
    Това е и основното предимство на обикновенната газова уредба!

  11. #11
    започва да се пристрастява kemakoz's Avatar
    Join Date
    Aug 2009
    Location
    София
    Posts
    84

    Default

    до тук добре а сега ако обясните и за кранчетата, до колкото си спомняма те са 2 на изпарителя, кое за какво е? и според какво да ги регулирам

  12. #12
    Алфист идеалист ecotronic's Avatar
    Join Date
    Aug 2011
    Location
    София
    Posts
    14,111

    Default

    Quote Originally Posted by kemakoz View Post
    до тук добре а сега ако обясните и за кранчетата, до колкото си спомняма те са 2 на изпарителя, кое за какво е? и според какво да ги регулирам
    Какъв е изпарителят? На някои изпарители има 1 кранче от което се регулира количеството газ за празния ход. Ако има второ кранче, то обикновено служи за регулиране на чувствителността.


    159 1.8 MPI
    166 2.0 TS (ex)

  13. #13
    си обира крушите
    Join Date
    Aug 2007
    Posts
    4,065

    Default

    Quote Originally Posted by mordohy View Post
    Сместа се регулира на загрят мотор.
    При сутрешно палене на газ, газта има отчасти и течна фаза. Това не е нарочно така, но дава необходимото обогатяване на горивната смес.
    Паленето на газ и карането само на газ изобщо не е вредно, а напротив!
    Основното износване на буталата и цилиндрите е по време на старта и загряването.
    Когато е студен мотора, голямото количество студен бензин измива маслото от цилиндрите и имаме сухо триене.
    При газта не е така. Тя не измива маслото от цилиндрите.
    Това е и основното предимство на обикновенната газова уредба!
    всичко е наред, стига да не ти се налага да търчиш с бутилки с гореща вода
    Quote Originally Posted by ecotronic View Post
    Какъв е изпарителят? На някои изпарители има 1 кранче от което се регулира количеството газ за празния ход. Ако има второ кранче, то обикновено служи за регулиране на чувствителността.
    или май обратното
    точка

  14. #14
    Алфист идеалист ecotronic's Avatar
    Join Date
    Aug 2011
    Location
    София
    Posts
    14,111

    Default

    Да точно така. По-скоро е обратното.


    159 1.8 MPI
    166 2.0 TS (ex)

  15. #15
    чичка с очила и шкембенце Член на клуба mordohy's Avatar
    Join Date
    May 2008
    Location
    Кюстендил Перник.
    Age
    56
    Posts
    6,946

    Default

    Колев, слагаш концентрат антифриз и си свиркаш. До сега не ми е замръзвал изпарител. Важното е и да има голям дебит през изпарителя.


    Малкия винт е за празния ход. Завиваш го до дупка и го отвиваш на два оборота. Трябва да се чува леко съскане при подаване на контакт. Големия е за чувствителността. При загрял мотор, намираш най-добрите обороти и започваш да го завиваш, до като започнат да падат.
    После се захващаш с клапана на газовия маркуч.
    Вдигаш оборотите на 3 000 и застопоряваш дроселната клапа.
    Преведено,не мърдаш газта.
    Намираш най-високите обороти и като започнат да падат от завиване- спираш!
    Може да отвиеш на половин оборот.
    Връщаш се на дебелия винт на изпарителя и пак повтаряш операцията!
    Най-накрая- тест на пътя!
    Всеки , който кара на газ с обикновена газова, трябва да умее тоя реглаж.
    Колкото и добре да му го направят в сервиза, самия изпарител може да изгуби реглажа си.
    Най-добрия реглаж става с газоанализатор!
    Това до тука се прави от зор!

Page 1 of 2 12 LastLast

Posting Permissions

  • You may not post new threads
  • You may not post replies
  • You may not post attachments
  • You may not edit your posts
  •