Сериозен проблем с газов инжекцион БРЦ

[D.Istatkov]

колеги имам проблем с газовия инжекцион брц
проблема е следния:
-като изляза извън града и карам с скорост на 90км/ч
колата както си работи на гас изведнъж изключва и минава на бензин и след около 200метра отново минава сама на гас....
Вече почна да го прави дори и градско като и дам повече гас...,прави ми впечатление че като и подам гас и някак се усеща как забива и не и достига гас и почва да изключва?

-като е извън града и си карам и реша да подам малко повече гас и колата се усеща сякаш и спира гаста и няма дебит и изключва .................?

СМЕНЕНИ НЕЩА ПО НЕЯ:
-ВСИЧКИ ФИЛТРИ
-МЕМБРАНИ НА ИЗПАРИТЕЛЯ
-БУШОНИ НА УПРАВЕНИЕТО
-ПРЕГЛЕЖДАНЕ НА ДЮЗИ
-ПРОВЕРЯВАНО ДЕБИТА КЪМ РЕЙКАТА(НАРЕД Е)
-МАП СЕНЗОР РАБОТИ(ПРЕГЛЕДАН)

ВЕЧЕ НЕ ЗНАМ КАКВО ДА ПРАВЯ А НЕ МИ СЕ ДАВАТ 800 ЛЕВА ЗА НОВ

моля който знае от какво може да е НЕКА помогне
всеки който мисли и е ЗАПОЗНАТ С ТЕЗИ ИНЖЕКЦИОНИ нека сподели мнение

БЛАГОДАРЯ ПРЕДВАРИТЕЛНО НА ВСИЧКИ........

[code]

При всички случаи записва грешка, след като си сменил толкова неща смени и майстора

[D.Istatkov]

[/COLOR]да добавя разхода не е висок вчера е засякох 4.40 литра минах 38км точно 11.5 градско(само)даде но карах нормално и работеше само на гас

[nonamecrew]

Колега има доста неща които можеш да провериш.... изключваме изпарителя и филтрите защото казваш че са проверени ... Клапана за газта - в него има котва която се отваря зада пуска газта .. разглоби клапана и провери дали покрай котвата или над нея не са влезли боклуци от газта и да и пречат да отваря нормално ... ако всичко е наред минаваме назад.. откачаш тръбата за течната газ преди клапана (предварително си спрял газта от бутилката) тогава някой отваря от бутилката газта и гледаш хварля ли течна газ от тръбата.. ако не .. работата е ясна - здръстена тръба .. ако да .. минаваме назад.. В зависимост от нивомера на колко хиляди години е може да има и там клапан за газта (евро сонда ) ако да .. разглабяш го и гледаш дали и той не е затлачен .. ако да - работата е ясна .. ако не - минажаме назад .. В някои от нивомерите .. зависи на колко хиляди години е има сачма в тръбичката с пружинка .. идеята и е ако се спука тръбата .. при много голям дебит на газта да затвори .. вадиш нивомера .. разглабяш го вадиш съчмата се пружинката и една крагла ламаринка .. ако е задръстена .. мърлява или пружинката да е омекнала.. работата е ясна .. ако ли не - минаваме на зад ... На края на тръбичката на сондата има цедка .. ако се е задрастила .. работата е ясна - изхварляш я .. ако ли не връщаме се от начало .. За всеки случай .. махни котвите от клапаните и ги сглоби без тях .. ако те са се прецакали .. системата ще работи .. Друго .. некачествен ремонт на изпарителя .. това вече ти си знаеш незнам кой ти прави колата .. сигурно си разбира от работата .. Така имах проблем с Тойота Тундра ... същата реабота .. оказа се съчмата в нивомера .. имал съм и проблем със същите признаци .. от задръстена котва на клапан .. и зле работещ клапан .. успех в начинанието .. надявам се да съм помогнал .. пищи като се случи или не се случи нещо

[D.Istatkov]

така тръбите са чисти проверявани са...
бутилката от зад е разглобявана и тя махната е тая сечма дето казваш не помага ...
дебите е проверяван както казваш излиза гас

дори майстора извади маркуча от рейката на гаста и сложи някав уред и каза давай гас и се оказа има дебит не е и от това клапана при изпарителя също е сменен....

направо незнам кви са тия брц та хем е от италия а не от бг...

[code]

така тръбите са чисти проверявани са...
бутилката от зад е разглобявана и тя махната е тая сечма дето казваш не помага ...
дебите е проверяван както казваш излиза гас

дори майстора извади маркуча от рейката на гаста и сложи някав уред и каза давай гас и се оказа има дебит не е и от това клапана при изпарителя също е сменен....

направо незнам кви са тия брц та хем е от италия а не от бг...

Колега, не искам да те дразня, разбери ме правилно и до утре да вадиш маркучи козата си иска пръч. Всичко е елементарно за тоя дето разбира. Имал съм същите драми един разглобява цял ден, друг я оправя за 15мин

[ecotronic]

Диагностика на газовия компютър правена ли е?
При положение, че реално дебит има достатъчен, за да обръща на бензин най-вероятно е:

1 - Лъжлива информация от датчика на налягане за ниско налягане на изхода на изпарителя.

2 - Лъжлива информация от температурния датчик на изпарителя, затова, че му е ниска температурата.

И двете неща диагностиката ще ги хване.

[D.Istatkov]

правена е диагностика но нищо не показваше но е правена на място,според мен си трябва да се направи както колата се кара и като изключи....?

[ecotronic]

правена е диагностика но нищо не показваше но е правена на място,според мен си трябва да се направи както колата се кара и като изключи....?

Точно така. Трябва да се гледа, какво става в момент в който се прояви проблемът.

Да не би наистина изпарителят да не се подгрява добре? Когато обърне на бензин, пипни изпарителя и виж да не е студен.

[D.Istatkov]

е то аз карам с 90-100 и докато спра и тя вече обърнала на гас .......

[ecotronic]

е то аз карам с 90-100 и докато спра и тя вече обърнала на гас .......

Тогава я остави да работи намясто на 3 - 4000 оборота. Би трябвало да си прояви магарията и тогава.

[nonamecrew]

Проверете и настройките при които трябва да преминава от бензин на газ .. да не би някой параметър да не е зададен както трябва и да си прехвърля

[D.Istatkov]

според майстора колата е за нов изпарител но все няма време да е види обстойно!!!

искам да попитам има разлика като се сложи адванс процесор на газовата

каква е разликата??

[ecotronic]

според майстора колата е за нов изпарител но все няма време да е види обстойно!!!

искам да попитам има разлика като се сложи адванс процесор на газовата

каква е разликата??

Ако си с метанова уредба слагането на адванс процесор е задължително. Значително се подобрява КПД - то на двигателя и се щадят изпускателните клапани.

Според много хора адванс процесор при пропан-бутанови уредби не е задължително да се слага.

Моите лични впечатления относно ползването на ТАП при пропан-бутан са, че и в този случай работата на двигателя се подобрява.

Едно нещо относно ползването на ТАП е много важно. ТАП трябва да е калибриран спрямо конкретния модел двигател. В противен случай ефектът от неговото ползване не е максимален.

[D.Istatkov]

става въпрос за моята 2.0 тс

горе долу щв върви ли като на бензин и на каква цена е като за моя мотор

преди имах алфа 145 1.6 120к.с 98год колата вървеше на гас смея да търдя че вървеше 2 пъти повече беше с ижекцион тартарини слган в италия и може би е имало такъв процесор....