Защо ти е манекенка, след като си имаш АЛФА 156
156 JTD-110-EX, /147 JTD.EX, /156 JTD 115 EX, / GT- JTDm 150 EX
147 JTDm 140-Малката манекенкa
159-2.0-JTDm 136
147-Q2
Ми много ясно,я се замилси лагер-помпата като и дадеш налягане,накъде може да се движи само-напред,демек бута.Мекичък е съединителя да,ма кат трябва да се сменя е страшно.На 159-та лагер помпата/оригинална,казвам го за да няма пак философстване за разни други незнайни помпи/ струва 450 лв.
Fiat Idea 05" 1.9 Mjet N tuning
Lancia Ypsilon 00" 1.2 Elefantino blu
Piaggio Liberty 05" 50cc 2T
Alfa 33 1.7 16v SW-ex,Alfa 145 1.6 Boxer-ex,Alfa 146 TI-ex,Alfa 159 1.9 JTDm SW-ex
Бях отворил темата за маховик и съединител - т.е. комплектите феродов диск и т.н. и как стои въпросът с тях за видовете 156
Лагер помпа или не - нека е в друга тема. Все се намира някой да води в друга посока
Колеги, на мен все пак не ми стана ясно, маховикът на 2.4 JTD 136 к.с. и на 1.9 JTD m-jet 16V 140 к.с. например еднакви ли са, съединителите гледам излизат еднакви по номер на Валео - 821324. Подсиленият 821325 става ли и за двата мотора и маховикът има ли значение?
Alfa Romeo Stelvio 2.2 JTDm Q4 Lusso, Alfa Giulietta 1.6 JTDm, Alfa 166 2.4 JTD 20V, Piaggio NRJ Power DT; EX: Alfa 159 2.0 JTDm, Alfa Romeo Giulietta MA; Alfa Romeo 166 JTD; Alfa Romeo 156 SW 1.9 16v JTD; Alfa Romeo 156 2.4 jtd, Alfa 147 TS.
аз карам с маховик от 166 2.4 140 коня,мисля че няма никаква разлика
Bmw 535d LCI 410WHP(Hybrid turbo FMIC) 12.8 -400m
BMW F13 M6
BMW X6 3.5d
Mini cooper r56 lci
Alfa romeo Gt 1.9 jtd Eibach anti roll bars, eibach springs,Koni suspension, gtb2056vzk,Fmic, full exhaust 76mm, Quife, brembo brakes 330mm
SPRINTAUTO Service
Благодаря, сигурно ще взема подсилен 821325, намерих го със 100 лв по-скъп от другия, който вече е май с друг номер на Валео, вместо 821324. Предполагам ще си струва разликата.... особено след ремап и т.н.
Alfa Romeo Stelvio 2.2 JTDm Q4 Lusso, Alfa Giulietta 1.6 JTDm, Alfa 166 2.4 JTD 20V, Piaggio NRJ Power DT; EX: Alfa 159 2.0 JTDm, Alfa Romeo Giulietta MA; Alfa Romeo 166 JTD; Alfa Romeo 156 SW 1.9 16v JTD; Alfa Romeo 156 2.4 jtd, Alfa 147 TS.
Podsileniqt притискателен диск определено е за теб. Изобщо не го мисли. А маховикът отишъл ли си е?
С оригиналната турбина на 1.9 усиленият съединител си държи перфектно
Bmw 535d LCI 410WHP(Hybrid turbo FMIC) 12.8 -400m
BMW F13 M6
BMW X6 3.5d
Mini cooper r56 lci
Alfa romeo Gt 1.9 jtd Eibach anti roll bars, eibach springs,Koni suspension, gtb2056vzk,Fmic, full exhaust 76mm, Quife, brembo brakes 330mm
SPRINTAUTO Service
маховикът ще го погледна като разглобим, просто на старата 2.4 съм го сменял преди 15 хил. и ми се въртят едни мисли в главата...
Alfa Romeo Stelvio 2.2 JTDm Q4 Lusso, Alfa Giulietta 1.6 JTDm, Alfa 166 2.4 JTD 20V, Piaggio NRJ Power DT; EX: Alfa 159 2.0 JTDm, Alfa Romeo Giulietta MA; Alfa Romeo 166 JTD; Alfa Romeo 156 SW 1.9 16v JTD; Alfa Romeo 156 2.4 jtd, Alfa 147 TS.
Да се включа и аз по темата, макар и с малко страничен въпрос - има ли жтд-та, независимо Алфа, Фиат или Ланча, на които маховикът не е демпферен?
Alfa Romeo 145 1.9 JTD