Помогнете ми при избор на 159 TI vs BMW 530xd и Ауди А6 3.0 quattro

[ziko]

Здравейте колеги, вече се накарах на моята белисима. До година съм решил вече да създам семейство и насочил съм си вниманието към горе посочените модели.
Като почитател на марката съм се спрял на Алфа Ромео 159 2,4 TI Q4 от 2008г. Бих искал да прочета мнения само и конкретно към тази версия на алфата.Като за начало ме тревожи качеството на интериора(сегашната е 156 уж фейслифт,а скърца като 20 годишна кола). Искам също да разбера коя от тези модели е най много комфортна,защото често пътувам между Русе,Варна и София. Цената която мога да си позволя е 30000 лв. Немските коли предпочитам да са автоматици. Като за начало това е което искам да Ви кажа.Благодаря за вниманието предварително.

[Jivko7777]

A6-цата е много бавна кола и скучна кола...
Сам си избери между Алфата и 530-ката

[Gelew]

Инсигнията е много комфортна и върви доста.530-ската няма нужда да я хвалим.Алфата голямо обезценяване...аудито много скъпа потръжка за нищо интересно.

[abart_]

BMW-то.....535 Д наи-добре

[Jivko7777]

BMW-то.....535 Д наи-добре

Баси семейната кола е това

[gigi]

Ще трябва на ново да гласувате след добавката на Опела.

[Jivko7777]

Ще трябва на ново да гласувате след добавката на Опела.

Само че вече не ни позволява...

[marian todorov]

не се колебаи взимаи ТИ.синът ми е с такава не се сравнява с никоя.като говорим за подръжка ,не си мисли 4е бмв е по-евтино....за другите какво да ти каза,ако си над 55 год.може да мислиш за тях.Весели Новогодишни празници на вси4ки приятели на Алфа Ромео.ДА ВИ Е 4ЕСТИТА И УСПЕшНА НОВАТА 2012

[nightroller]

Алфата е за мен най-добрия избор - обосновавам се така:
- Опела е Алфа така или иначе това е новия фиатов мотор 2000 Jtd (така мисля) същия мотор се слага и в СААБ, Опела е близко до пътното поведение на Алфата но е по-слаб. Има хубав интериор но за мен ми е много разхвърлян. Топ подификацията на Инсигнията има много добри кожени седалки, на които за съжаление водещите ръбове са от текстил, което не говори за особено висока заложена издръжливост.
- БМВ няма да коментирам
- Ауди ако е автоматик гледай да не е със CVT трансмисия веригата създава проблеми а сервизирането е скъпо, поведението на тази кутия предизвиква нечовешка скука.
- За Алфата ще кажа че интериора на ТИ е много по-различен и като изработка и като замисъл от нормалната 159 което предполага и по-голяма здравина по пътя на логиката. Някъде Пинко беше писал за колата защото я беше карал известно време - единствения недостатък, който беше изтъкнал като такъв, беше че е много тежка и това донякъде компрометира спортното поведение.

[BO]

Гледам всички са 4х4, а само 159-ката не е Ку4. Има ли причина?

Най-комфортно и съответно най-балансирана возия ще получиш от БМВ-то.
То е безспорния лидер, но Алфата е от долния клас. Не виждам защо я сравняваш с 5-цата. По-скоро сравнението би било за някоя 330хд. То тогава стабилността е на висота като в 159-ка, но за сметка на разбиването на камъните в бъбреците
Опела е доста нов и за мен не си оправдава цената. По-добре Алфата да вземеш.
Демек ако си фен си вземи Алфата без много да се чудиш, ама задължително с Ку4, както си написал и за другите.

Ако искаш много добра возия, но не прекалено капитанска и да те люлее по завоите, същевременно със запазване на поне двойно повече на парите ти след 2-3 години, то избери БМВ-то.

[Доко]

Ха, само аз съм гласувал за Опела. Сега като се замисля почти сигурно ще скоча в една 159-ка без да се допитвам до никой. Ще се обоснова малко по-различно от колегите, тоест водещия мотив при мен е това, че тази кола се среща значително по-рядко, и като цялостна визия ми харесва повече от останалите.
Ауди, БМВ, Опел - конфекция.

[DiStefano]

Алфата е за мен най-добрия избор - обосновавам се така:
- Опела е Алфа така или иначе това е новия фиатов мотор 2000 Jtd (така мисля) същия мотор се слага и в СААБ, Опела е близко до пътното поведение на Алфата но е по-слаб. Има хубав интериор но за мен ми е много разхвърлян. Топ подификацията на Инсигнията има много добри кожени седалки, на които за съжаление водещите ръбове са от текстил, което не говори за особено висока заложена издръжливост.
- БМВ няма да коментирам
- Ауди ако е автоматик гледай да не е със CVT трансмисия веригата създава проблеми а сервизирането е скъпо, поведението на тази кутия предизвиква нечовешка скука.
- За Алфата ще кажа че интериора на ТИ е много по-различен и като изработка и като замисъл от нормалната 159 което предполага и по-голяма здравина по пътя на логиката. Някъде Пинко беше писал за колата защото я беше карал известно време - единствения недостатък, който беше изтъкнал като такъв, беше че е много тежка и това донякъде компрометира спортното поведение.

Опела ама грам изобщо не е по-слаб от Алфата. Да не говорим за моторите, които му слагат. Инсигнията е уникален автомобил и те Опел си го казват - най-добрата кола, която някога сме правили. Окачването немам представа как са го мислили, но като минавам през спящи полицаи имам чувството, че все едно купето си е на постоянна кота така ако мога да се изразя. А спорт турър варианта може да побере 2 телета сигурно.

[nightroller]

Опела ама грам изобщо не е по-слаб от Алфата. Да не говорим за моторите, които му слагат. Инсигнията е уникален автомобил и те Опел си го казват - най-добрата кола, която някога сме правили. Окачването немам представа как са го мислили, но като минавам през спящи полицаи имам чувството, че все едно купето си е на постоянна кота така ако мога да се изразя. А спорт турър варианта може да побере 2 телета сигурно.

окачването доколкото знам е отпред стандартна пружинна стойка "макферсън" отзад - мултилинк, да де от гледна точка на функционалността Опела си е Опел, а Алфата си е Алфа.

[thecleaner]

окачването доколкото знам е отпред стандартна пружинна стойка "макферсън" отзад - мултилинк, да де от гледна точка на функционалността Опела си е Опел, а Алфата си е Алфа.

А ако мога да те допълня 530ката си е 530ка. Ако искаш кола това е Относно вървеж е несъизмерим с останалите коли, относно здравина също.

[Stoyan Georgiev]

159 е с не-по-малко комфортна возия от аудито и бмв-то... особено аудито дори е с малко по-"рязка" возия

но както казаха са различен клас автомобили - 159ката просто няма тези удобства и екстри, които бмв-то и аудито могат да ти предложат...

за инсигния не мога да кажа нещо лошо, освен, че ако е с по-ниско оборудване си е прост опел, ако е с високо ниво на оборудване - много хубава кола.

по привлекателност на интериора аз бих си ги наредил така:

аудито и алфата делят първа позиция
бмв-то и инсигниата втора, но достойна позиция

по качество на сглобката на интериора (говоря от конкретен личен опит)

бмв-то е в собствен отделен клас
след това аудито
после 159

за инсигниа не мога да кажа - не съм се качвал в по-карана (само в тестов или по-нов)

от към практичност - 159 ако не е спортвагон губи изключително много и от трите

поддръжка, подозирам че 159ката е най-евтина и не по-ненадеждна от останалите

ако си дебил като мен и качествената сглобка на интериора е от много голямо значение за теб - алфата не трябва да е първия ти избор... поскърцва тук там, за човек, който мрази паразитни шумове е много лош избор - аз карам с музиката на 35, иначе не понасям дори случайните потраквания тук таме

лично аз инсигнията не бих я взел, заради опел аурата... нищо, че е чудна кола

при семейната ситуация алфичката отпада 100%, ако нямаш още една по-широка кола

остават петицата и аудито...

една от мечтаните коли за мен е рс6 авант... но всички останали 6ци, макар и с невероятно ергономичен и шофьорски ориентиран салон са просто и ясно - скучни...

дори в българия имат образ на коли за чичаци

петицата има пък негативния имидж на ширпотреба и кола за "чепове"

но има една максима- комесрсиалното е комерсиално, защото е добро

530 хд туринг - няма да сбъркаш