Помогнете ми при избор на 159 TI vs BMW 530xd и Ауди А6 3.0 quattro

[ziko]

Разумът ми казва БМВ,а сърцето Алфа
Преди години си купих Вектра,а минеше ли 156 ми откъсваше сърцето и не мина много време и си я купих.Сега с тази покупка вече искам да карам тази кола поне 5 години и държа вече на качеството отколкото на визия.За качество като става въпрос искам да споделя някои лични впечетления. Преди около 4 месеца се наложи да закарам братовчед ми до летището в Букурещ и го оставих там и се върнах с колата му,която е Ауди А6 2,5 тди автоматик. Бе как не чух едно поскърцване едно тропане от купето и хем колата е на 300000 + 97 година и нито внимава като мене колата на слънце ли е останала или не пък не. Тогава карах за пръв път автоматик наистина е голям кеф. По късно се повозих в БМВ пак старо и вътре пак е същата работа няма скърцане никаде. Преди месец карах колата на бъдещия баджанак Астра 2009 не потропва за сега но като й докосна пластмасите и почват да поскърцват и е въпрос на време
Та затова питах дали при алфата ТИ модификацията е коригирано интериорният проблем на алфите.

[Stoyan Georgiev]

Разумът ми казва БМВ,а сърцето Алфа
Преди години си купих Вектра,а минеше ли 156 ми откъсваше сърцето и не мина много време и си я купих.Сега с тази покупка вече искам да карам тази кола поне 5 години и държа вече на качеството отколкото на визия.За качество като става въпрос искам да споделя някои лични впечетления. Преди около 4 месеца се наложи да закарам братовчед ми до летището в Букурещ и го оставих там и се върнах с колата му,която е Ауди А6 2,5 тди автоматик. Бе как не чух едно поскърцване едно тропане от купето и хем колата е на 300000 + 97 година и нито внимава като мене колата на слънце ли е останала или не пък не. Тогава карах за пръв път автоматик наистина е голям кеф. По късно се повозих в БМВ пак старо и вътре пак е същата работа няма скърцане никаде. Преди месец карах колата на бъдещия баджанак Астра 2009 не потропва за сега но като й докосна пластмасите и почват да поскърцват и е въпрос на време
Та затова питах дали при алфата ТИ модификацията е коригирано интериорният проблем на алфите.

тея заблуди, че различните модификации са с различно качество на изработка не знам откъде ги имаш

ти = различен дизайн на седалките, различен волан, 1-2 материала по-различни

не си мисли, че разликата между лусо и ти е като при нормална петица и м5-ца

[marian todorov]

незнам откъде се пишат неща за които микои не знае.колегата е писал за разлика в седалките на ти и др.сега ще ви напиша 4е разликата от 159 и 159 ти е много голяма. като за на4ало ТИ се нари4а турист интернационале-тоест спортният отдел на алфа ромео.като запо4нем от спира4ните агрегати,ока4ване ,вътрешен и вънсшен интериор и свършим до двигателя .А,и виж разликата в цените??? колеги ,аз не мога да разбера уж сте в форум за алфа ,а пишете за опели ,бмв и други.То да си притежател на алфа е страст която или я имаш или я нямаш...а за ти ти казвам 4е минаваш покраи бмв 530 д като спряло...

[RPWWD]

Инсигния Комби или 159 Вагон, другите идват нанагорно с поддръжката, по-скъпи са, но пък и държат цена на старо заради нагласите на бай ви Ганя. Аз лично гласувах за Опела, щото четох, че ще ставаш семеен или ще ти се ражда чааве , а тогава ще ти се налага да возиш много багаж.

[Kuku]

Момчета, моля ви, нека слезнем на земята....
За 30'000лв. аз не виждам никакъв друг логичен избор освен '535d'

[koolio]

Що, кво и е на Инсинията?

[thecleaner]

Що, кво и е на Инсинията?

На мене ми прилича на Пасат Така как сме подкарали да включиме и C5, новата Лагуна и т.н.

[Omni]

Имам впечатления от А6 има возия, която е несравнима, а като изработка няма какво да се коментира. Всичко, което започва със 6 е хубаво, а още повече за дълъг път. Примерно това, предполагам, че малко по евтино можеш да я намериш

[nicola 59]

535 не е много добро като мотор ,ма 530 е желязен автомобил и ако е 4х4 това е може би най добрата кола която се произвежда за момента, джоистик Х драив просто няма слаба страна

[DiStefano]

Момчета, моля ви, нека слезнем на земята....
За 30'000лв. аз не виждам никакъв друг логичен избор освен '535d'

Аз пък виждам. Инсигнията ако си с 2 деца примерно и всеки месец се харчат трицифрени суми за тях - дрехи, училище, храна, памперси и квото се сетиш е доста по-достъпна, логична и разумна като избор. Ако си ерген и всеки лев си е за теб ок за БМВ-то.

[DJraceman]

Чета, чета и все повече се обеждавам, че не трябва да пиша но...
За колегата marian.todorov TI - означава turismo internazionale и няма нищо общо със спортния отдел на Алфа. Има обаче много общо с автомобили подготвяни за участие в специлната клас или категория създадена от Италианците която се е наричала - turismo internazionale ако не се лъжа през 1930 година.

Да почнем със 159 в която TI пакета е опция и може да бъде сложена на всеки един мотор даже и най-слабия при желание на собственика.
Външната разлика не е особено голяма едни прагове и различни пружини и общо взето това е всичко даже при новите модели и огледалата вече не са сиви (не се заблуждавайте, че са метални всъщност са пластмаса доста скъпа)
В интериора има разлика със стандартната 159 но само в седалки, волан, уреди и при новите модели тавана и конзолата.
19 цоловите Джанти са екстра иначе всичко си е като при стандартната.
Мися, че и брембо апаратите са еднакви при по-високото изпълнение но при ТИ са червени с логото на Алфа.

И все пак човека иска съвет и е съвсем нормално да дискутираме и други автомобили тук от изброените аз бих взел 2,4 ТИ само защото има ИНДИВИДУАЛНОСТ!

[VFTI]

Каква е разликата м/у феновете на БМВ и Алфа Ромео.

Когато някой "фен" реши да си купи БМВ, всички викат "давай това е най-хубавия избор".

Когато алфист реши да си купи Алфа Ромео, то той я купува ВЪПРЕКИ, че всички му казват да не я купува...


Знам само едно. Щом до сега си карал Алфа Ромео, то има много голям шанс да се разочароваш от това да се качиш на БМВ,Ауди или Опел...и все да си викаш и мислиш "да се е*ъ в тиквата...заради някакви дреболийки зарязах истинската любов..."

Успех и ти пожелавам нищо да не те тормози и притеснява, когато станеш собственик на следващия си авотмобил

[Stoyan Georgiev]

незнам откъде се пишат неща за които микои не знае.колегата е писал за разлика в седалките на ти и др.сега ще ви напиша 4е разликата от 159 и 159 ти е много голяма. като за на4ало ТИ се нари4а турист интернационале-тоест спортният отдел на алфа ромео.като запо4нем от спира4ните агрегати,ока4ване ,вътрешен и вънсшен интериор и свършим до двигателя .А,и виж разликата в цените???.

я не говори на изуст

разликата между ТИ и луссо при 159 е чисто визуална с изключение на по-ниското и твърдо окачване

[nicola 59]

Чета, чета и все повече се обеждавам, че не трябва да пиша но...
За колегата marian.todorov TI - означава turismo internazionale и няма нищо общо със спортния отдел на Алфа. Има обаче много общо с автомобили подготвяни за участие в специлната клас или категория създадена от Италианците която се е наричала - turismo internazionale ако не се лъжа през 1930 година.

Да почнем със 159 в която TI пакета е опция и може да бъде сложена на всеки един мотор даже и най-слабия при желание на собственика.
Външната разлика не е особено голяма едни прагове и различни пружини и общо взето това е всичко даже при новите модели и огледалата вече не са сиви (не се заблуждавайте, че са метални всъщност са пластмаса доста скъпа)
В интериора има разлика със стандартната 159 но само в седалки, волан, уреди и при новите модели тавана и конзолата.
19 цоловите Джанти са екстра иначе всичко си е като при стандартната.
Мися, че и брембо апаратите са еднакви при по-високото изпълнение но при ТИ са червени с логото на Алфа.

И все пак човека иска съвет и е съвсем нормално да дискутираме и други автомобили тук от изброените аз бих взел 2,4 ТИ само защото има ИНДИВИДУАЛНОСТ!

Колега както казваш ти няма лошо да дискутираме ,и после момчето като прочете нашите мнения ,ще си направи верния избор.Значи 159 2.4 просто няма място за сравнение с БМВ защото е просто различен автомобил ,като концепция ,а именно едната кола Алфата е мотор с ремък ,напречно разположен с предно предаване и всичката тежест пада върху ,,здравата,, и предница. БМВ то е верижен мотор ,надлъжно разположен със задно предаване.
Само разликите до тука правят БМВ то много по истинската кола в случая.
За индивидуалност едно БМВ М пакет не отстъпва по нищо на 159 ТИ .Защото няма как да се сравнява ТИ алфа с нормалното БМВ не е коректно.

[Stoyan Georgiev]

абе хора, ТИ вмомента няма нищо общо с ТИ преди, сегашното ТИ е ниво на оборудване + 2 екстри големи джанти с по-ниско/твърдо окачване?!

ТИ може да ти е дори 1.9жтдм 8 клапана - 120 коня

истинска М-ка, а не само с визуалния пакет е в съвсем друга лига на показатели и сравнението е безпредметно