Zdraveite bih iskal da mi pomognete s izbora i da si dadete mnenieto za tozi model blagodarq predvaritelno
Добре дошъл във форума! Пиши на кирилица!
Zdraveite bih iskal da mi pomognete s izbora i da si dadete mnenieto za tozi model blagodarq predvaritelno
Добре дошъл във форума! Пиши на кирилица!
Last edited by trustworthy; 14-01-2012 at 21:08.
ако твърдо си харесал модела 156,предполагам че споровете ще са между дизел и бензин,моето мнение е че бензиновите са по евтини като покупка и като поддръжка,дизеловите са по икономични и с ремап даже по силни но крайното решение си е твое,модела като цяло има проблем само със скъпото за поддръжка предно окачване което и не е много издръжливо това е от мен
По-скоро му кажи, че JTS е бъгав като конфигурация мотор, а не предното скъпо окачване, защото моята е на 70К+ км и до момента само тампони на стаб. щанга съм сменил = 50 лв. (полиуретанови), ако това е скъпо, оставаме на Жигули...
Към колегата с покупката - всичко е въпрос на късмет - дали ще купиш пазена и поддържана кола или някой гроб
Цената също има значение, но има още много условия.
Най-добре я закарай в проверен сервиз да си кажат мнението и после слагай главата в торбата.
Стига глупости бъгав мотор, в тоя форум ТС без основен ремонт със свещ търсиш .
Всичко е късмет - как е гледана колата от предишен собственик и как ще я спазариш ти самия.
При ЖТС няма клатене на обороти, с вариаторите проблемите почти липсват,свещите са два пъти по малко,във чуждите форуми битува мнението че е в пъти по надежден от ТС, но са капризни на гориво и трябва хубаво масълце - по спецификация !
AR 156 2.0 JTS / SW 2003 Y
Здравей пич
Преди около година и аз бях на твоетто дередже
търсих си моята манекенка
казаха ми да гледам мотора да е ок
той беше ок
проблема беше в купето
тук всеки ще ти каже с какво се е сблъскал,един с едно-друг с друго
от мен -само късмет ти трябва и малко пари(за ремонти)
а за метан JTS ? понася ли му щом не може ГИ ?
155 1.8 8v SUPER MY95
Там, най-горе няма ли постоянна тема за JTS та отваряте нова?
Alfa 156 1.9 JTD 16V M-Jet SW (07.2003)
156 1.8TS 16V (01.2001)
147 1.6TS 16V 120hp (11.2001)
0879369082
Проблемът не е в това дали ще е с пропан-бутан или метан. Дори не и в това дали ще е с ГИ или класическа газова уредба. Проблемът е, че при JTS бензинът се впръсква директно в горивната камера, както при дизелите. И когато бензиновата дюза не впръсква гориво а пък двигателят работи на газ, дюзата заминава на кино.
Газифицирането на такива двигатели се прави като на няколко такта пълнене с газ, се прави такт пълнене на бензин, за да не запекат дюзите.
159 1.8 MPI
166 2.0 TS (ex)
Може. Дори не е нужно да сменяш бензиновите дюзи с газови, защото доколкото знам, газовите се монтират пак в колектора. Просто сваляш бензиновите и слагаш тапи на тяхно място. Ако някой ден те налегне носталгията по бензина, отново връщаш старата ситуация. Накратко - решаваш и казваш сБогом на бензина.
Не разбирам защо са толкова скъпи LPI системите. Имаш в повече една помпа, но пък нямаш изпарител. Дори няма допълнително газово ECU...........
Явно като всяко ново нещо.....И сегашните ГИ бяха на такива цени преди 7 - 8 години.
Last edited by ecotronic; 12-04-2012 at 02:16.
159 1.8 MPI
166 2.0 TS (ex)
Говорите така се едно някой ще тръгне да го прави.
Има два варианта - бензиновите инжектори стават универсални и почват да пускат ту газ/метан ту бензин - тва е италианска система Ланди или нещо подобно
Другото е с газ инжектори в колектора и пак се редуват
А това със затапване на бензиновите и слагане на газови ще излезе още по дебеличко.
AR 156 2.0 JTS / SW 2003 Y