колеги колата ми има чип но вече и свикнах а пък чипа а пък нивата ми на гориво и въздух са ниски опасно ли е ако нацепя още колата дали може да строши мотора
относно чип 1.9жтд
колеги колата ми има чип но вече и свикнах а пък чипа а пък нивата ми на гориво и въздух са ниски опасно ли е ако нацепя още колата дали може да строши мотора
това двигателче може да понесе огромни издевателства но зависи от много неща
колега до кокло може да понесе турбината и диузите сега сместа жаздух гориво е кам 16.5 на пълна газ да не да стане мн богата и да стопя някои бутало0
Ти гледай сега в студа преди да е загряла да не я мачкаш щото тогава има опасност да стане нещо
А относно темата за повече от чип вече се искат доста повече пари!
колега аз я даржа 10 мин запалена преди да трагна да я карам но вапроса ми е до кокло мога да напомпя колата без да има опасност за мотора че минах жеднаж по тоя път между другото днеска едно бмв 1.8тдс с хибридна турбина пробва на 145цата пушека от генерацията :Д
При дизела няма много полза от това, че я държиш 10 минути запалена. По-добре като запалиш изчакай до минута да завърти маслото и после карай като превключваш предавките около 2000 оборота.Originally Posted by seik00
Alfa Romeo 145 1.9 JTD
При двигателите с духалки мисля, че е по-важно ако си я карал малко по-сериозно да не я гасиш веднага като спреш а да я оставиш една-две минути да поработи на място, отколкото да я грееш преди да потеглиш...
На въпроса в темата:
Ако някой ти отговори конкретно, аз залагам, че те лъже.
То и от това файда няма щото на място вервай ми грам не може да се охлади, ако си я ръчкал просто последните 2-3 км карай в ниски обороти за да я охладиш...При двигателите с духалки мисля, че е по-важно ако си я карал малко по-сериозно да не я гасиш веднага като спреш а да я оставиш една-две минути да поработи на място, отколкото да я грееш преди да потеглиш...
при мен за 5 мин и вече е готова
благодаря за саветите но някои може ли да ми каже даки има опасност ако си надуя турбината до 1.4 бара има ли проблем защото след това ще трябва и гориво да и се пуска
С каква турбина си?Ако си с 1544 и с стоковия мап,забрави за такъв надув!И не е само това,просто стандартния чарколяк на 145/146 жтд е много слаб откъм тунинг,иначе като цяло мотора може да си държи спокойно едни 180-200 коня
Alfa Romeo 146 2.4JTD '00 230hp
Alfa Romeo 166 2.4JTD 175hp FL '04 - на части
Mercedes Benz ML270 CDI FL '03
Mercedes Benz A170 CDI FL '01
Yamaha FZ1 Fazer 150hp '08
ами с оригиналната турбина съм но онзи ден ми казаха че може да се надуе до 1.4 и да няма проблем какво ше кажеш възможно ли е или ще се строши турбото
Колега и аз бях сложел един чип с който като карам с 60 на 3-та и натисна педал гумите почваха да къртят асфалта, но проблема не е само в турбината....въртящия момент става много голям и няма да издържат неща като съединител маховик и така на татък....по принцип моето мнение е че може да я надуеш но после много ще я правиш....
добре де сега турбото ми духа на 1.1 ако го направя на 1.4 и пусна гориво и въздух толкова ли е опасно не искам чак да се троши
Нищо и нема брато. Само след като я надуеш на 1.4 и пуснеш нафта не забравяй да пуснеш и въздух както си написал и всичко ще е ток!
Discover us on Facebook page - Maha LPS3000 DynoMachine
Posting Permissions
Reply With Quote