Last edited by tISHI; 17-01-2012 at 17:55.
Много просто обесняваш какво точно искаш и мапера ти казва какви са ти възможностите за дадената кола Аз имам и дизели дето въртят до 5500, имам и до 5000, правил съм и такива дето на 4300 да свършват поради сейфти причини, и всичко е кой какво иска и какъв е конкретния сетъп на колата а на Пух колата бих я направил и на 6000 ма има едни изчисления които се правят за механичните натоварвания на мотора при много мощност които не позволяват волности - все пак 500+ нютона не са майтап за железата
Last edited by Bobo; 17-01-2012 at 19:23.
0888 232 484 - Бобо Extreme Service
Alfa 145 QV Turbo VS Alfa GTV 3.2 24V 04'
Alfa 156 05' 1.9 16V M-JET, Fiat Brava 1.9 JTD , Алфа 164 Super, Alfa 147 JTD малкото GTA, Alfa 155 2.0 16v Super
На база на твоя опит и на това, което съм виждал да влиза при теб за ремонт, след като неизвестен мапер си е оставил изчисленията по дадена кола. би трябвало да му дадеш съвет да не влиза при всеки, предлагаш тази услуга - МАП.
П.П. Не ми отговори какво не ти допада в новия firmen софтуер на JTD 16V
0888 232 484 - Бобо Extreme Service
Alfa 145 QV Turbo VS Alfa GTV 3.2 24V 04'
Alfa 156 05' 1.9 16V M-JET, Fiat Brava 1.9 JTD , Алфа 164 Super, Alfa 147 JTD малкото GTA, Alfa 155 2.0 16v Super
тука ще се намеся между екпертите и ще пак ще си кажа,че най ми е кеф,а и смисъл при дизела ,да си караш така че сменяш ск. да не пада стрелката под 2000 и си джетваш в града и тва е...тука се говори за чипове, мипове,графики, все едно става въпрос за гтр-и по 800кс ...при 100-150кс някакси не върви лафът...мое виждане
Last edited by Alfoso; 17-01-2012 at 19:54.
'99 156 1.9 JTD SP3
Колега това е Алфа форум и тук караме такива коли затова за тях говорим, ти като виждаш смисъл да говориш за мапване на ГТР-и бягай в нисан форума (макар че и там няма да намериш събеседници И ако за теб няма смисъл за един огромен процент от хората има смисъл, да не говорим че ти явно само джетваш градско докато повечето от нас карат и навън, даже някой се опитват и на писта да карат, да не говорим че има и такива които доста добре се справят
0888 232 484 - Бобо Extreme Service
Alfa 145 QV Turbo VS Alfa GTV 3.2 24V 04'
Alfa 156 05' 1.9 16V M-JET, Fiat Brava 1.9 JTD , Алфа 164 Super, Alfa 147 JTD малкото GTA, Alfa 155 2.0 16v Super
0888 232 484 - Бобо Extreme Service
Alfa 145 QV Turbo VS Alfa GTV 3.2 24V 04'
Alfa 156 05' 1.9 16V M-JET, Fiat Brava 1.9 JTD , Алфа 164 Super, Alfa 147 JTD малкото GTA, Alfa 155 2.0 16v Super
Типичен пример за неразбирателство във форума начи Цецо, Живко ползва термин "има достатъчно нафта" означава че тая нафта се пуска в точно опредления момент и е точно изчислена за конкретното количество въздух, когато "няма нафта" означава че не влиза достатъчно нафта в точния момент в мотора Всичко друго са допълнителни фактори и да на сток мотор може да се пусне нафта до доста високи обороти, но дали това ще е оправдано спрямо мощността която ще имаме там зависи от сетъпа на колата
0888 232 484 - Бобо Extreme Service
Alfa 145 QV Turbo VS Alfa GTV 3.2 24V 04'
Alfa 156 05' 1.9 16V M-JET, Fiat Brava 1.9 JTD , Алфа 164 Super, Alfa 147 JTD малкото GTA, Alfa 155 2.0 16v Super
Абе какъв мападжия бе стига с тия глупости бе! Сейфти си до 4000 така ли не разбрахте даже още на 3500 ви падат мг...друг е въпроса дали искаш да над сложиш над тия мг като запазиш сейфти режима с намалянето на нафтата при вдигането на обороти или искаш да цепиш до 5000 да речем, това още в началните постове на темата Ви го казах само че по кратко ама как да е