Page 2 of 5 FirstFirst 1234 ... LastLast
Results 16 to 30 of 67

Thread: Сменяне на предавки на високи обороти при дизел

  1. #16

    Default

    Quote Originally Posted by BO View Post
    И викаш, че като максималната мощност е на 4000 оборота и с МАП след тези обороти кривата ще започне да расте?
    Ще расте ама ако ти така кажеш на мапера си с думите "искам нафта до 4500" тогава както върви на 3000 така и на 4500, а не както сега ще умалява там, но има едно но ще почне да загрява повече кочината

    ---------- Post added at 23:40 ---------- Previous post was at 23:40 ----------

    Quote Originally Posted by AR28 View Post
    Извинявай, но не съм много информиран относно тези неща точно. При мен на alfa 147 1.9 115hp, с базовата си турбинка, като я напъна и след някакви обороти пищи, след което като си махна крака от газта и после пак натисна, колата пак тръгва, но пак донякъде. Искаш да кажеш че това може да се регулира по софт ? Няма ли да е опасно за колата..
    Ако спазваш определен манталитет на каране няма проблеми

  2. #17
    Запален алфист krdd12's Avatar
    Join Date
    Jan 2012
    Location
    Пловдив
    Posts
    105

    Default

    Благодаря на всички за отговорите..ще пробвам на 4..би трябвало да е най-добре..до сега изпъвах до 4.5-5к
    147, 1.9jtd, 115hp, 8v, 01.2005, FL


  3. #18
    Серсемин NightRider's Avatar
    Join Date
    Nov 2011
    Location
    Софето
    Posts
    3,999

    Default

    Quote Originally Posted by krdd12 View Post
    Благодаря на всички за отговорите..ще пробвам на 4..би трябвало да е най-добре..до сега изпъвах до 4.5-5к
    А дали има смисъл от това упражнение въобще? Видял ли си цените за части и ремонт? И кой толкова ще надбягаш, че да си заслужава това упражнение?

  4. #19
    хАмерикански лос rusiq86's Avatar
    Join Date
    Nov 2008
    Location
    Nantucket Island, US...
    Posts
    2,760

    Default

    Кочината от време на време трябва да се разтрива...не е само да те закара от т.А до т.Б...носи и удоволствие, адреналин.

    Gulfstream G650 with Italian design...

  5. #20

    Default

    Quote Originally Posted by NightRider View Post
    А дали има смисъл от това упражнение въобще? Видял ли си цените за части и ремонт?
    А ти знаеш ли го колко пари има/изкарва, та му даваш съвети как да си ги харчи..? И знаеш ли кое е важно за него в живота и кое му доставя най-много кеф в колата..?

  6. #21
    Серсемин NightRider's Avatar
    Join Date
    Nov 2011
    Location
    Софето
    Posts
    3,999

    Default

    Quote Originally Posted by badmadafaka View Post
    А ти знаеш ли го колко пари има/изкарва, та му даваш съвети как да си ги харчи..? И знаеш ли кое е важно за него в живота и кое му доставя най-много кеф в колата..?
    Оооо, стига. Аз не му броя парите в джоба и не е моя работа. Аз просто му давам съвет.
    А и ако има достатъчно пари в джоба мисля, че би карал 10-годишна кола. А и с този дизел колко бензинки ще издуха? Мисли трезво и не се заяждай

  7. #22
    Серсемин NightRider's Avatar
    Join Date
    Nov 2011
    Location
    Софето
    Posts
    3,999

    Default

    Quote Originally Posted by badmadafaka View Post
    Не се заяждам. Ако има пари за чисто нова кола, но кара бегачка на 10 години (която ако е направена качествено струва колкото 2 нови коли но в същото време собственика не претендира с парите си, особено за пред лаиците които знаят само коя е на 10 години и коя е на 1 година и толкова), това не значи нищо повече от това, че е фен, поне според мен.
    Pak започна. Прочети вниматлно поста ми, особено за надбягването. И м/у другото коя 10 годишна кола ще струва повече от нова??? Май тук не виждам такава, освен ако не смяташ набутаните за ремонт части и някакви тунинги
    Няма 156 тук за която някой да даде 40000лв., нали?
    Last edited by NightRider; 17-01-2012 at 08:48. Reason: Уточнение

  8. #23
    хАмерикански лос rusiq86's Avatar
    Join Date
    Nov 2008
    Location
    Nantucket Island, US...
    Posts
    2,760

    Default

    Стига с мереното на пишките...само в Бг е това...като имаш 50 хилки и дай веднага кола да си вземеш...има и по-важни неща!!!
    Колата е последната дупка на колата, преди нея има доста по-важни и смислени неща!

    Gulfstream G650 with Italian design...

  9. #24

    Default

    Как ше го напъвате до 5000 оборота тоя дизел бре?
    Мани другото, ама не чувате ли нищо изпод капака - двигателя сам си казва всичко
    http://clubalfaromeo.com/forum/image.php?type=sigpic&userid=19&dateline=121699486  0

  10. #25
    Серсемин NightRider's Avatar
    Join Date
    Nov 2011
    Location
    Софето
    Posts
    3,999

    Default

    Quote Originally Posted by Kuku View Post
    Как ше го напъвате до 5000 оборота тоя дизел бре?
    Мани другото, ама не чувате ли нищо изпод капака - двигателя сам си казва всичко
    А и този двигател ще успее ли да напълни достатъчно въздух за това кратко време с нормалната турбина и 4 клапана или само ще дими и харчи безцелно докато се счупи?

    ---------- Post added at 10:51 ---------- Previous post was at 10:47 ----------

    Quote Originally Posted by rusiq86 View Post
    Стига с мереното на пишките...само в Бг е това...като имаш 50 хилки и дай веднага кола да си вземеш...има и по-важни неща!!!
    Колата е последната дупка на колата, преди нея има доста по-важни и смислени неща!
    Не си достатъчно ясно се изразил, но си абсолютно прав! А още повече не си струва да трошиш една кола и да я докарваш до скъп ремонт заради един евентуален миг на блаженство, особено когато парите са много по-необходими за други неща

  11. #26
    хАмерикански лос rusiq86's Avatar
    Join Date
    Nov 2008
    Location
    Nantucket Island, US...
    Posts
    2,760

    Default

    Е това ми е ясно...аз моята ме обвиняват, че я карам като баба и сменям предавки на 2000 оборота. Мене не ме влече да давам газ, не съм рацер! Виж извън града обичам да си карам според възможностите и условията и натискам повечко...ма не я карам в червената зона.

    Gulfstream G650 with Italian design...

  12. #27
    Алфист идеалист ecotronic's Avatar
    Join Date
    Aug 2011
    Location
    София
    Posts
    15,785

    Default

    Нещо имам чувството, че бъркате понятия като "максимална мощност" и "максимален въртящ момент", които съвсем не са синоними.


    159 1.8 MPI
    166 2.0 TS (ex)

  13. #28
    започва да се пристрастява Alfabas Dimov's Avatar
    Join Date
    Jun 2011
    Location
    Burgas
    Posts
    64

    Default

    Quote Originally Posted by Jivko7777 View Post
    Тук бъркаш...Говорим за максимум все пак, а при софт различен от оригиналния на 4500
    на 1 и 2 до 4200 на другите до 3800 моята така прасна 13.63 в сливен
    Last edited by Alfabas Dimov; 17-01-2012 at 13:16.

  14. #29
    Запален алфист krdd12's Avatar
    Join Date
    Jan 2012
    Location
    Пловдив
    Posts
    105

    Default

    Понеже спора се породи от моята любопитност, ще отбележа, че съм на 18 и се старая да карам нормално, но не защото нямам пари,а защото не съм убиец..
    друг е въпроса, че със съученици на чист булевард се напъваме за удоволствие..но мога да си позволя един съединител (така и така е за смяна)
    Искам да благодаря на всички за съветите .. тепърва се уча и ми помагате много

    ---------- Post added at 13:50 ---------- Previous post was at 13:46 ----------

    понеже няколко споменаха ремап..в/около Пловдив къде ще излезе най-ефтино и колко горе долу ще е?
    147, 1.9jtd, 115hp, 8v, 01.2005, FL


  15. #30

    Default

    Quote Originally Posted by Alfabas Dimov View Post
    на 1 и 2 до 4200 на другите до 3800 моята така прасна 13.63 в сливен
    Я пак си помисли с тоя резултат на сливен,

Page 2 of 5 FirstFirst 1234 ... LastLast

Posting Permissions

  • You may not post new threads
  • You may not post replies
  • You may not post attachments
  • You may not edit your posts
  •