Маслен филтър

[lordliness]

Когато сменях за първи път маслото ми продадоха филтър, който се оказа с външни размери доста по -малки(резбата е същата,както и гуменото уплътнение) от тези на филтъра, който свалих от колата,затова отидох и си купих нов по -голям.Малкия филтър ми стои и се чудя да го сложа ли.Логично е да има по- малка филтрираща повърхност и да стане не ефективен по-бързо.Има ли някакви изисквания към външните размери на филтъра,да сложа ли този или да го метна по далече.Какво мислите?

[AR147]

Когато сменях за първи път маслото ми продадоха филтър, който се оказа с външни размери доста по -малки(резбата е същата,както и гуменото уплътнение) от тези на филтъра, който свалих от колата,затова отидох и си купих нов по -голям.Малкия филтър ми стои и се чудя да го сложа ли.Логично е да има по- малка филтрираща повърхност и да стане не ефективен по-бързо.Има ли някакви изисквания към външните размери на филтъра,да сложа ли този или да го метна по далече.Какво мислите?

Ако пасва по резба гумичка и има нужните клапани проблем няма.Само филтриращата площ е по-малка.
Веднъж като си взимах маслата и филтрите за JTD ми извадиха 3 или 4 различни филтъра с различна големина,били такива защото на някой от модификациите нямало място.Моя естествено е от най-малките.....

[Pepko-Bepko]

lordliness по-малък филтриращ елемен издребняваш колега.Нищо си му няма на филтъра щом го дават за твоята кола.От всичките смени на масла до сега последния път ме набутаха с един дебел Филтрон от магазин косер ...както и да е успях някак си да го навря и завия ,но познай какво стана като си сменях маслото отново.Целия се омацах с черно дизелово масло понеже нямаше вадене без да го завъртам насам натам.

[lordliness]

В това е проблема не знам дали наистина го дават за този двигател,последния ми филтър(голям) също е от косер.Въобще не съм поглеждал има ли клапани вътре ,трябва ли да има?Филтъра е важен елемент,не мисля че издребнявам.

[ecotronic]

Има и една такава гледна точка:

Ако допуснем, че филтриращата материя е по-ситна (улавя по-малки частици) то тя би създавала и по-голямо съпротивление на преминаващото масло. За да се намали това съпротивление, следва да се увеличи филтриращата площ, т.е. филтърът да се направи по-голям.

Накратко - по-големият филтър би трябвало да филтрира по-добре от малкия.

[lordliness]

Има и една такава гледна точка:

Ако допуснем, че филтриращата материя е по-ситна (улавя по-малки частици) то тя би създавала и по-голямо съпротивление на преминаващото масло. За да се намали това съпротивление, следва да се увеличи филтриращата площ, т.е. филтърът да се направи по-голям.

Накратко - по-големият филтър би трябвало да филтрира по-добре от малкия.

Това добре ,а за клапаните вътре?

[Omni]

Ако пасва по резба гумичка и има нужните клапани проблем няма.Само филтриращата площ е по-малка.
Веднъж като си взимах маслата и филтрите за JTD ми извадиха 3 или 4 различни филтъра с различна големина,били такива защото на някой от модификациите нямало място.Моя естествено е от най-малките.....

[AR147]

Добре де този филтър няма ли си номер....?
Има сумати онлайн каталози в които евентуално можем да го намерим дали става за теб.

[ecotronic]

Това добре ,а за клапаните вътре?

Какво за клапана? Предполага се, че си е ОК. Принципът е един и същ. Еднопътен клапан, който се отваря когато маслото върви в нормалната посока и затваря ако има движение в обратната, за да държи маслената магистрала пълна при изгасен двигател.

[lordliness]

Какво за клапана? Предполага се, че си е ОК. Принципът е един и същ. Еднопътен клапан, който се отваря когато маслото върви в нормалната посока и затваря ако има движение в обратната, за да държи маслената магистрала пълна при изгасен двигател.

Ако няма клапан,този от косер май беше без клапан,тогава какво става,празни магистрали?

[valentino_88]

Какво за клапана? Предполага се, че си е ОК. Принципът е един и същ. Еднопътен клапан, който се отваря когато маслото върви в нормалната посока и затваря ако има движение в обратната, за да държи маслената магистрала пълна при изгасен двигател.

Имайте напредвид, че клапаните отварят и при различно налягане. Те на резба и диаметър може да стават и 10 филтъра, но клапана може да отваря на неподходящо налягане за вашата кола

[lordliness]

Имайте напредвид, че клапаните отварят и при различно налягане. Те на резба и диаметър може да стават и 10 филтъра, но клапана може да отваря на неподходящо налягане за вашата кола

Точно това имам впредвид.Има и малко предистория-отидох в един голям сервиз за итал.коли за да си купя уж правилните неща,като свалих въздушния филтър се оказа ,че не мога да сложа новия,имаше някои дребни разлики,масления филтър също различен,въздушния филтър го върнах,но масления остана ,защото резбата и уплътнението бяха същите и формално ставаше,но дали е за този двигател???Някой замислял ли се е дали му продават точния филтър или слагаме всичко, което ни продадат и се навие на резбата.

[ecotronic]

Ако няма клапан,този от косер май беше без клапан,тогава какво става,празни магистрали?

Това, разбира се не трябва да се допуска. Не е трудно да се установи дали има или няма клапан още в магазина.

[valentino_88]

Това, разбира се не трябва да се допуска. Не е трудно да се установи дали има или няма клапан още в магазина.

Да той клапана се вижда и няма как да се сбърка, но на какво налягане отваря може да се види само по каталозите, които не са на 100% верни за съжаление. За мойта кола по книгите пише, че клапана трябва да отваря на 1.2 бара, а този в момента с който съм отваря на 1.5 бара, защото продавача го е объркал. Разликата е че като запалиш сутрин лампата на маслото гасне малко по-късно, защото по късно отваря въпросния клапан.

[lordliness]

Да той клапана се вижда и няма как да се сбърка, но на какво налягане отваря може да се види само по каталозите, които не са на 100% верни за съжаление. За мойта кола по книгите пише, че клапана трябва да отваря на 1.2 бара, а този в момента с който съм отваря на 1.5 бара, защото продавача го е объркал. Разликата е че като запалиш сутрин лампата на маслото гасне малко по-късно, защото по късно отваря въпросния клапан.

В такъв случай съществува и риск въобще да не се отвори този клапан и да се кара без филтър.Досега никога не съм гледал какво пише по филтрите,казвам филтър за този мотор и слагам.На самия филтър пише ли на какво налягане отваря?