здравейте колеги искам да попитам дали има смисъл от ремап и чип тунинг на 2.0 тс , придружени от спортен въздушен филтър? и ако има колко голяма е ползата
здравейте колеги искам да попитам дали има смисъл от ремап и чип тунинг на 2.0 тс , придружени от спортен въздушен филтър? и ако има колко голяма е ползата
AR 166 2.5 V6 24V АR 159 2.4 sportwagon и FIAT COUPE: project fun car 2.4 Abarth TURBO
ех.155 2.0 16V
ex. 156 2.0 16V
ex. 155 1.8 8V
ползата е някъде около 15 конски сили в повече
Качествено направен тс-ка след 5000 е друга кола
Не е вярно. Качествено направена в целия диапазон е друга кола. Но 15 к.с. никога По-скоро 10 е максимума. Да бъдем реалисти.
Discover us on Facebook page - Maha LPS3000 DynoMachine
чи то 10 ако се изкарат е мн добре някой не е ли минавал валяци само след чеп ..
alfa romeo 145 QV 15.38 (400m)
Fiat punto GT in progress ~200hp
156/2.0 Selespeed - Alfa Romeo 156 2.5 v6 24v --> http://vbox7.com/play:m1d6507527
Зависи от валовете, а и само с валове и чип не е правилно. Мотора трябва да бъде подготвен за тях от смукателна и изпускателна страна. С медиум валове, портната кратуна, моднат интейк, нова изпускателна система и ремап: 25 - 30 к.с.
Със стрийт валове и нищо друго правено + ремап: 15 - 18 к.с. оптимистичен вариант
Last edited by oem; 06-02-2012 at 18:27.
Discover us on Facebook page - Maha LPS3000 DynoMachine
156/2.0 Selespeed - Alfa Romeo 156 2.5 v6 24v --> http://vbox7.com/play:m1d6507527
Виж в секцията с дино графиките. Колегата Бобо има няколко графики там на коли излезли от неговия гараж. Питай за конкретните коли какво що е правено и ще разбереш какъв е ефекта Или му звънни и ще ти обесни. Все пак си в София, може и на живо да видиш колите на някои от сбирките.
Специално за валовете... е хубаво да седнеш да се повозиш в такава кола, защото нито парите, нито ходенето по мъките са малко
Discover us on Facebook page - Maha LPS3000 DynoMachine
Ако си ентусиаст прави го , иначе на атмосферен мотор голяма полза няма , както ти казаха я хваниш и 10 к.с., не е като при турбо моторите по 30-40. Иначе се усеща приятна разлика , ако по-олекотиш малко и по мотора нещо колата става друга направо. За спортен филтър не те съветвам да се занимаваш изобщо, четох доста и да ти кажа , се отказах да слагам, за да има полза от него трябва да е монтиран доста кадърно и говорим за хубав Cold air Intake , а това са доста пари, които можеш да ги заделиш за друг вид тунинг , от който ще има повече смисъл .
Общо взето ако искаш промяна в поведението на колата( става по отзивчива на газ) си направи чип веднага
Alfa Romeo 156 2.0 TS `99 V3 | BN RICH/DISTINTIVE | Remapped by O.E.Motorsport., Eibach Black Springs, 17'' Rims, V6 Intake mod, Denso Iridium spark plugs, Lighten pulley crank
е нитро за 200 лв .. аи ся ))
alfa romeo 145 QV 15.38 (400m)
Fiat punto GT in progress ~200hp
прав си а ти чипа осещаш ли го ? по добре ли е колата с него ? дай оценка от 0 до 5
alfa romeo 145 QV 15.38 (400m)
Fiat punto GT in progress ~200hp
благодарности на CrazyElement и ОЕМ а може да ми разясните в какво по точно се състои този порт на главата
---------- Post added at 19:27 ---------- Previous post was at 19:20 ----------
ОЕМ на кое му казваш интейк?
AR 166 2.5 V6 24V АR 159 2.4 sportwagon и FIAT COUPE: project fun car 2.4 Abarth TURBO
ех.155 2.0 16V
ex. 156 2.0 16V
ex. 155 1.8 8V