Въпрос за съединител и маховик JTD

[error145]

Колеги, възможно ли е да се сложат съединител и маховик от бензинова 145 на 1.9 JTD? И има ли някакви други варианти?

[trustworthy]

Не стават от бензинова.

[error145]

Няма други варианти, така ли?

[brazen]

доколкото знам, може да се монтира от 2,4JTD.

[tqnbtb]

аз до колкото знам става без проблем ... примерно знам едно браво ЖТД с маховик от ХГТ и нито приплъзва нито нищо даже май е чипосано вече ..

---------- Post added at 14:01 ---------- Previous post was at 13:57 ----------

http://forum.fiat-bg.org/viewtopic.php?p=710118 чети тука от 7ма страница мнението на Vsd

значи накратко какво се казва в темата при фиата

За да си сложите едномасов (не демпферен) маховик ви трябват следните неща:
1. Едномасов маховик от fiat bravo hgt. Не намерих данни на новото и старото hgt да са различни.
2. Задължително болтовете на същия този едномасов маховик от bravo hgt.
3. Комплект съединител за bravo hgt. Това включва съединителен и притискателен диск и лагер. Ако не сложите лагера от bravo hgt, най-вероятно няма да станат нещата, затова задължително си взимате целия комплект за bravo hgt.

Всичко това се прехвърля директно без нищо да се преправя. Тези същите части са в моята кола и затова го твърдя.
Комплекта съединител при мен се води усилен. Колко е усилен, никой не знае, но засега както е с ремап колата не плъзга.
Маховици от други модели браво също могат и да станат, но нарочно изброявам нещата, които съм сложил при мен за да се объркам някой.

[error145]

@tqnbtb Колега благодаря ти много за инфото!!!

[acko88]

@tqnbtb Колега благодаря ти много за инфото!!!

А каква точно ти е идеята,нейскаш да си с демф. маховик ли?

[brazen]

А каква точно ти е идеята,нейскаш да си с демф. маховик ли?

И не мен ми стана интересно.
Да не би да е по-евтино(Пример: комплект "Fiat" за HGT е около 320 лева, а "Fiat" за JTD е около 400лева или се бъркам; тва са цени без маховик ) или пък е по-ефективно?

[tqnbtb]

я ся сложете цената на демпферен маховик ако е разбит и на обикновен .. обикновения струва 20 -30 лв във всяка морга аиде да не е морга във форум .. ! ако колата на колегата тресе и подскача може и маховика да е заминал докато не се свали няма как да разберем де

[tonov]

Това за цената е така, ама инженерите не случайно са сложили демпферен... С обикновения сигурно ще работи на място като стар голф дизел.

[S_G_M]

Възможно ли е от заминали пружини на маховика , да се чува и да се усеща тракане , при смяна на скорости или подаване и отпускане на газта .... и съответно ако това се прави супер плавно и внимателно да не се чува и усеща.... И ако за заминали да кажем , какви биха били последиците като цяло за колата и колко време може да се кара така ? .....

[S_G_M]

Пружини на маховика..?

Ако греша ме коригирай .

[Jivko7777]

Това за цената е така, ама инженерите не случайно са сложили демпферен... С обикновения сигурно ще работи на място като стар голф дизел.

Ммм не точно, слага се твърд маховик, с съединител комплект, който е с пружини и следва много тънък момент... за да не трака като голф 2 дизел, а именно от 800 да се вдигне празния ход на 880-900 оборота и всичко заспива поне при тди е така и тук ще е така

Пружини на маховика..?

само не казвай че не знаеше...

[error145]

А възможно ли е тази интервенция? Смисъл двигателите на алфа и фиат JTD еднакви ли са?

@ acko88 ами идеята е да се отърва от демпферния маховик...

Получавам някакви разостранни мнения едни викат става, други не става...

[Jivko7777]

А възможно ли е тази интервенция? Смисъл двигателите на алфа и фиат JTD еднакви ли са?

@ acko88 ами идеята е да се отърва от демпферния маховик...

Получавам някакви разостранни мнения едни викат става, други не става...

хич не го махай въобще не ти пречи ако ще и с чипс да си