50A според autodata, но както е казал Мечо Пух преди да се гътне от свръхдоза "колкото повече, толкова повече"Originally Posted by aleck
50A според autodata, но както е казал Мечо Пух преди да се гътне от свръхдоза "колкото повече, толкова повече"
Алфа 156 1,8ТС 1998г
Аз съм на същия принцип, ама не зная дали не е лошо за алтернатора, ако акумулатора е с много по-висок ампераж от този, който е даден заводски...???????
Alfa Romeo - 156 - 1999 - 1.8 16V Twin Spark
Тука коя колонка се гледа? http://clubalfaromeo.com/forum/showthread.php?t=37656
Ами ако следваме препоръката на spe4elist, трябва да гледаме колонка S5 . По тази колонка моята трябва да е с акумулатор 63 ампера... Не зная....
Alfa Romeo - 156 - 1999 - 1.8 16V Twin Spark
Неписаното правило е - възможно най-големия акумулатор, който може да се събере в отделеното му място. И 74 амперов да сложиш - нищо няма да й стане на колата...
Още не съм чул на кое да е устройство в света на техниката, да му е станало нещо, като му сложиш по-голяма батерия. Освен, че кара по-дълго на заряд...
Две черни перли...
Alfa Romeo 156 1.6 Twin Spark '99 | Renault 19 1.4 Energy '93
Не забравяй, че освен че се разрежда, по-големия трябва и да се зареждаА алтернатора като е сметнат да зарежда 50 амперчасов акумулатор как ще се държи с 74 амперчасов...не знам.
Last edited by StanG; 15-02-2012 at 16:14.
Alfa 156
::::1.8ts::::144hp::::'98:::::
Тока, който дават по спецификация е максималния ток на РАЗРЯД и няма нищо общо с алтернатора.
---------- Post added at 17:38 ---------- Previous post was at 17:35 ----------
Просто по-дълго време ще се зарежда, ама и по-дълго време ще се разрежда, така, че все тая. Приеми акумулатора като една кофа от която черпиш еднакво количество и наливаш еднакво количество - размера на кофата е без значение, разликата е еднаква.Не забравяй, че освен че се разрежда, по-големия трябва и да се зарежда
Алфа 156 1,8ТС 1998г
Колегата Аlamo е много прав, та дори и няма да се зарежда по-дълго
Пример - за тази 147 от подписа ePER-ът казва, че фабрично се оборудва с генератор 105-120А, а акумулаторът е 60Ач, което ще рече, че токът му на дозареждане е в границите 6А-12А. Е, дори и 100 амперчасов акумулатор да й сложа (заряден ток до 20А), генераторът с оставащите му свободни над 80А (при 13V почти 1kVA свободна мощност) спокойно ще захранва всички останали системи с огромен резерв от мощност...
А бе и 200, и 300Ач акумулатор няма да го стресне, ако, разбира се, в купето не думка някоя 1000 ватова свирка на макс, която да го
Alfa Romeo 147 JTD 115hp+
Fiat Croma 2.4 Mjet 200hp
Един 100 амперов алтернатор може да зареди всеки акумулатор ... ама ако няма други консуматори на клона. Я първо си сметнете колко ток ви консумира всичко при запален двигател. няма лошо да сложиш малко по-голям, стига да има къде да го сместиш
С 2.4 JTD съм и никакви проблеми с Фиам нямам! Цената беше около 160 лв.
Фиам се оказват хубави акумулатори. А аз познавам лично сина на собственика на фиам. Ако успея да сключа с него сега една сделка (той е шеф на фабрика за медицинско оборудване) може да взема представителство на фиам (сега ми дойде на акъла) и ще ми трябват хора из страната. Kato gledam в сайта им България я няма
С 2.4 JTD съм и никакви проблеми с Фиам нямам! Цената беше около 160 лв.
Last edited by NightRider; 19-02-2012 at 20:04.
Alfa 156 1.9 JTD 16V M-Jet SW (07.2003)
156 1.8TS 16V (01.2001)
147 1.6TS 16V 120hp (11.2001)
0879369082
И аз съм с един дърт Ексайд от Италия, 5 година е вече само тук, там колко не знам, но си мисля, че и следващия ще е Ексайд
Alfa Romeo 156,2.0TS 98 г.
Нагоре по стълбата, която води надолу
Но си го поръчай от там!!!
Alfa Romeo 156 SW 2002 1.9JTD 115hp
Alfa Romeo Giulietta 2014 1.4MA 170hp TCT Exclusive
Alfa Romeo Giulia 2020 2.0 RWD 200hp Sprint black trim
Абсолютно, с Ексайд съм от почти 3 години и не бих казал много хубави думи за него.
Alfa Romeo 147 "Selespeed"
E, ще пробвам тукашните, чак толкова пъкА, горе пък има недоволен, е няма угодия
Alfa Romeo 156,2.0TS 98 г.
Нагоре по стълбата, която води надолу
Posting Permissions
Reply With Quote
