Хвърля маслото през масления филтър!

[GammaRay]

Имам следния проблем - хвърля ми маслото през уплътнението на масления филтър. Започна да го прави откакто застудя. Загреее ли колата, след като наместя уплутнението на филтъра и налея масло - няма проблеми. Процедури, които съм предприел досега :

1. Смяна на маслен филтър.
2. Смяна на 4 масла
3. Сваляне и почистване на клапана за регулиране на налягането на малото.

Мотора е на 3000 км от смяна на сегменти, основни и биелни лагери. Промит е и е абсолютно чист! Малсото е 10/40. Филтъра е Savara. За съжаление не премерих налягането на маслото.

Автомобила е взет с износени почти до счупване маслени сегменти и със 2 см абразивна утайка в картера.

Предполагайте, аз ще си извлеча необходимата информация. Благодаря.
Колата е Алфа 156 2.0 TS 1999.
И моля, не казвайте колко се разваляли TS моторите и колко за здрави дизелите!

[NightRider]

Имам следния проблем - хвърля ми маслото през уплътнението на масления филтър. Започна да го прави откакто застудя. Загреее ли колата, след като наместя уплутнението на филтъра и налея масло - няма проблеми. Процедури, които съм предприел досега :

1. Смяна на маслен филтър.
2. Смяна на 4 масла
3. Сваляне и почистване на клапана за регулиране на налягането на малото.

Мотора е на 3000 км от смяна на сегменти, основни и биелни лагери. Промит е и е абсолютно чист! Малсото е 10/40. Филтъра е Savara. За съжаление не премерих налягането на маслото.

Автомобила е взет с износени почти до счупване маслени сегменти и със 2 см абразивна утайка в картера.

Предполагайте, аз ще си извлеча необходимата информация. Благодаря.
Колата е Алфа 156 2.0 TS 1999.
И моля, не казвайте колко се разваляли TS моторите и колко за здрави дизелите!

п.с Ако някой има помпа заедно с корпуса да се обади с цена.

Едно нещо от опит - един път поставено уплътнение на масления филтър повече не се употребява изобщо. Винаги ще изпуска или трябва така да натегнеш филтъра, че после и да не можеш да го отвиеш
Колкото до ремонта на двигателя - наскоро ремонтирах такъв 1.8. Цилиндрите бяха ОК. Смених сегменти с най-хубавите - двойни маслени, чугунен темпериран компресорен (2), компресорен чугунен(1) (колбе-шмит), виктор-ренц гумички, основни и биелни лагери ( не им помня марката, но хубави), не от Евро 07, всичко стегнато по книгите, раздвижени хидравлични клапани (не разглабяни), продухани масловоди и колата сега пее. А харчеше над 1.5л масло на 1000км. Надявам се съм ти бил полезен. Мисля, че не са ти направили ремонта като хората, ако имаш проблеми, освен масленото уплътнение

[GammaRay]

Хвърля го цялото през филтъра. Колко трябва да е стегнат филтъра и как си продухал магистралите? Вентилацията е отваряна и в нея нямаше и грам боклуци.

[NightRider]

Хвърля го цялото през филтъра. Колко трябва да е стегнат филтъра и как си продухал магистралите? Вентилацията е отваряна и в нея нямаше и грам боклуци.

Филтъра се стяга на ръка и само с ново уплътнение. Магистралите бяха продухани на разглобен двигател - без биели, свалена глава, валове и т.н. Ако сегментите са ти скапани или имаш проблеми с блока, буталата и т.н. може всичко да се случи. А вярвай ми - не всички сегменти са за тази кола. Провери си масло ухлаждащия радиатор и маркучите до него

[GammaRay]

Това за стагането на ръка го знам, ама вече му нямам доверие. Сегментите са Mahle. Сега ще взема нов филтър. Радиатора е другия възможен проблем.

[oem]

Този път си сложи MANN!

[mordohy]

Я огледай около тъпия филтър да няма някоя тапа или датчик, от които да пропуска, че точно тоя го ядох с моята кочина.
Вярно боксер е, но нищо не пречи да погледнеш.

[NightRider]

Това за стагането на ръка го знам, ама вече му нямам доверие. Сегментите са Mahle. Сега ще взема нов филтър. Радиатора е другия възможен проблем.

На ръка, че после няма отвиване

[GammaRay]

Ще сменя цялата помпа. Явно леглото на клапана е износено и засяда за кратко но достатъчно време за да избие уплътнението.

[ФЕРАРИСТ]

За да се случва това филтъра захапва накриво явно и не прилепя като хората......
Ползвай Манн найстина хубави филтри са, ако е сифонен и байпасен клапан още по добре......

[haljscho]

Боянеее, снимай филтъра......
Баси днес го видях.........
Ми той станал 2-пъти ПО-ГОЛЯМ....
Т.е. не е проблема самия филтър или уплътнението.

[stelt]

Високо маслено налягане ?

[Bobo]

Говорих с колегата обърнал е плунжера наобратно според това което ми каза Той ще пише дали се е оправила

[GammaRay]

Утре ще споделя, какво е станало. Благодаря на Бобо за отзивчивостта.

[GammaRay]

Всичко е наред вече, след обръщане на клапана. Ето, как трябва да бъде монтиран, ако се наложи да се свали :

С мега любезното съдействие на Валъо, който придържаше клапана за снимката + тегленето с въже до сервиза - голям срам!




На снимката не се вижда Вовата, който беше брутално добър в разказването на случки от живота на алфиста!


Благодарност към Бобо, който потвърди съмненията ми за обърнатия клапан!