Results 1 to 13 of 13

Thread: 156 2.0 Т.С. Като загрее гасне на светофарите

  1. #1
    започва да се пристрастява didikoff's Avatar
    Join Date
    Aug 2010
    Location
    Burgas
    Posts
    40

    Default 156 2.0 Т.С. Като загрее гасне на светофарите

    Колеги, когато дигне над 70 градуса и карам градско 1-2-3 скорост след като пусна педала на газта и гасне ИЛИ пада на 600 оборота и започва да прави три четири пъти от 600 до 1500 докато се успокой. По-често гасне. Преди няколко месеца и чистиха дросела и след това беше много добре. Когато спирам и освободя на свободна ако дам газ (много) се успокоява и не гасне. Научих се като Шумахер да натискам с един крак спирачка и газ и с втория съединител, това е на светофар.
    Дайте съвети какво и къде да проверявам. Аз съм в Бургас
    Alfa 156 2.0 TS

  2. #2
    Серсемин NightRider's Avatar
    Join Date
    Nov 2011
    Location
    Софето
    Posts
    3,999

    Default

    Quote Originally Posted by didikoff View Post
    Колеги, когато дигне над 70 градуса и карам градско 1-2-3 скорост след като пусна педала на газта и гасне ИЛИ пада на 600 оборота и започва да прави три четири пъти от 600 до 1500 докато се успокой. По-често гасне. Преди няколко месеца и чистиха дросела и след това беше много добре. Когато спирам и освободя на свободна ако дам газ (много) се успокоява и не гасне. Научих се като Шумахер да натискам с един крак спирачка и газ и с втория съединител, това е на светофар.
    Дайте съвети какво и къде да проверявам. Аз съм в Бургас
    Първо я виж дали не е качила някоя грешка - това е голямо инфо. Ако няма - ресетни и адаптирай
    Alfa 156 1.9 JTD 16V M-Jet SW (07.2003)
    156 1.8TS 16V (01.2001)
    147 1.6TS 16V 120hp (11.2001)
    0879369082

  3. #3
    by O.E.Motorsport oem's Avatar
    Join Date
    Mar 2008
    Location
    Горна Оряховица
    Age
    40
    Posts
    7,474

    Default

    Ами първо проверете херметичността на смукателния колектор и маркучите му.

    След това една диагностика на ламбда и дебитомер. Те са основните коригиращи сместа.

    Ако няма проблеми с тях отваряш дросела, почистваш, регулираш страничните луфтове да не стърже някъде клапата, монтираш, адаптираш и ако пак не е добре тогава една сложна диагностика на ТПС-а с осцилоскоп ако има, ако няма вземаш друг тпс- за проба.
    Discover us on Facebook page - Maha LPS3000 DynoMachine

  4. #4
    започва да се пристрастява didikoff's Avatar
    Join Date
    Aug 2010
    Location
    Burgas
    Posts
    40

    Default

    Мерси, ще пробвам тези неща
    Alfa 156 2.0 TS

  5. #5
    започва да се пристрастява goldmark's Avatar
    Join Date
    Mar 2008
    Location
    София
    Posts
    44

    Default

    Колега може да е и от датчика на коляновия вал.
    При мен почваше да гасне като вдигне температурата и после трябваше да чакам да поизстине за да мога да запаля пак.
    Alfa 156 1.8 TS 00

  6. #6
    Запален алфист tur4in's Avatar
    Join Date
    Aug 2011
    Location
    Асеновград
    Posts
    475

    Default

    мисля че проблема е в дюзите
    JTDm 170+

  7. #7

    Default

    Quote Originally Posted by tur4in View Post
    мисля че проблема е в дюзите
    бах тия дюзи на всички еднаква диагностика даваш
    датчик колянов вал е!

  8. #8
    Turbo Ninja Bobo's Avatar
    Join Date
    Jul 2005
    Location
    София
    Age
    45
    Posts
    7,990

    Default

    Quote Originally Posted by Jivko7777 View Post
    бах тия дюзи на всички еднаква диагностика даваш
    датчик колянов вал е!
    Е не е и това
    0888 232 484 - Бобо Extreme Service

    Alfa 145 QV Turbo VS Alfa GTV 3.2 24V 04'
    Alfa 156 05' 1.9 16V M-JET, Fiat Brava 1.9 JTD , Алфа 164 Super, Alfa 147 JTD малкото GTA, Alfa 155 2.0 16v Super

  9. #9
    фенове на ALFA ROMEO renyx's Avatar
    Join Date
    Apr 2009
    Location
    София (голямото село)
    Posts
    268

    Default

    При мен датчик колянов вал е заминал и като я загася чакам да падне до 50гр. и тогава паля(преди това не иска)Вярно е че съм печка , но симптомите за този датчик са еднакви.

  10. #10
    by O.E.Motorsport oem's Avatar
    Join Date
    Mar 2008
    Location
    Горна Оряховица
    Age
    40
    Posts
    7,474

    Default

    Да, но както каза колегата по-горе при тази кола конкретно проблема не е в датчика
    Discover us on Facebook page - Maha LPS3000 DynoMachine

  11. #11
    Запален алфист tur4in's Avatar
    Join Date
    Aug 2011
    Location
    Асеновград
    Posts
    475

    Default

    на едни такива инфекции с 1.8 и показваше ламбда на диагностиката. проблема беше в портофейла на собственика.
    JTDm 170+

  12. #12
    започва да се пристрастява didikoff's Avatar
    Join Date
    Aug 2010
    Location
    Burgas
    Posts
    40

    Default

    Момчета. оказа се. че е от стъпковото моторче. Смених го и заспа града.
    Ако някой има същияя проблем, да види по тази верига - дебитомер, маркучи, колектори, ламбда и степ мотор, но точно това с клатенето на оборотите е степ мотор.
    Alfa 156 2.0 TS

  13. #13
    JACK DANIEL'S-SING.BARREL eproHD's Avatar
    Join Date
    Aug 2014
    Location
    Roma-Milano-Sofia
    Posts
    1,653

    Default

    Quote Originally Posted by didikoff View Post
    Момчета. оказа се. че е от стъпковото моторче. Смених го и заспа града.
    Ако някой има същияя проблем, да види по тази верига - дебитомер, маркучи, колектори, ламбда и степ мотор, но точно това с клатенето на оборотите е степ мотор.
    Браво както вече казах след 5 години...Ама не разбрах проблема от 2010 година ли е или 2012 година ?
    Alfa Romeo 147 1.9 JTD 16V M-JET 140hp 192A5.000,6 marce-DISTINCTIVE +SELENIA WR (WIDE RANGE) 5W-40 - временно спряна от движение....
    Alfa Romeo Brera 2.4 JTDm 20V 210CV

Posting Permissions

  • You may not post new threads
  • You may not post replies
  • You may not post attachments
  • You may not edit your posts
  •