еми вие с многото клапани сте така макар че за моя курник 8 клапана 2 вала цената е малко под 1000 лвOriginally Posted by IXIBIT
еми вие с многото клапани сте така макар че за моя курник 8 клапана 2 вала цената е малко под 1000 лвOriginally Posted by IXIBIT
Абе и аз съм заинтересован ама требва да кажете от кои да изберем. Ба и Бобо е хубаво да даде мнение.
... отностно GSI, пикай му на калника всяка вечер и за не повече от месец ще му изгние и така...., пак ще пикаеш докато му падне едната гума от ръжда...
OPEL GSI as new:
air conditioning
ABS
power steering
electric windows
rust
metalic
fog lights
The Flintstones' turbo power
.........................
http://www.facebook.com/TempoGarageSofia
Sotiris Rokkos: "Neno you gave me scary feelings I did not ever feel before in my 30 years experience of racing... you know..."
Вальо, питай за 33 1.7/16VOriginally Posted by valjo
Нема лошо да си сложите валове ма е добре да карате ревизирани мотори а не кошове на 200 000 които и валове да им сложите най-много де родът Аз тука виждам 3-4-ма които има смисъл да си сложат валове те се знаят
0888 232 484 - Бобо Extreme Service
Alfa 145 QV Turbo VS Alfa GTV 3.2 24V 04'
Alfa 156 05' 1.9 16V M-JET, Fiat Brava 1.9 JTD , Алфа 164 Super, Alfa 147 JTD малкото GTA, Alfa 155 2.0 16v Super
тва и аз изках да кажа ма чаках някой другOriginally Posted by Bobo
като се дават една торба пари за валове всичко друго трябва да е на 6+ главата основна ревизия и рефреш+порт полиш .. колектори ... чип(или каквато и софтуерна промяна) степен на сгъстяване ... блок биели к, вал лагери всичкоооооо .. а не да сложиш валовете и гаааз докато я удариш клапани я друга мизерия и аре фани ся маняшкия тунинг
Са сме се фанали да видиме колко може да се извади от 1598 кубика и осем свещи Всичко се прави по-реда описан в горния пост та да видиме ко ше стане Опа има и нещо допълнително дет ше усереме а то е - вала и маховика ще бъдат олекотени, ма първо требе да намериме свестен маховик че тоя бил фира
0888 232 484 - Бобо Extreme Service
Alfa 145 QV Turbo VS Alfa GTV 3.2 24V 04'
Alfa 156 05' 1.9 16V M-JET, Fiat Brava 1.9 JTD , Алфа 164 Super, Alfa 147 JTD малкото GTA, Alfa 155 2.0 16v Super
PUNTO GT TURBO
е за тва ми трябва вал ама пт италянски нище не вдевам
има некви градуси ана ми говорят мноно
Stradale Medio
Stradale Massimo
и какво значат
единия по злобен ли е или какво
Volvo S80 2.0 T5 180hp
Saab 9-5 2.3 Hot Aero 250Hp Turbo
Alfa 147 1.9JTD 16V Turbo- Powered by DAGi and SprintAuto
по рошав е
абе за пунто турбо мисля валове има много
'04 Alfa Romeo GT 1.9 JTDm Q2 150cv heavily tunned
'02 Alfa Romeo 166 2.4 JTD Q2 150cv, remapped by Bobo
'99 Alfa Romeo 145 1.6 TS 120cv - ex
...
Last edited by pooh; 12-02-2015 at 12:49.
много
като видове или като броики в бг
Volvo S80 2.0 T5 180hp
Saab 9-5 2.3 Hot Aero 250Hp Turbo
Alfa 147 1.9JTD 16V Turbo- Powered by DAGi and SprintAuto
Бобо, я кажи имаш ли идея за 2.0 8В на 155 какъв ще е ефекта от валовете и какво може да се барне по двигателя. Аз съм навит по принцип, ама засега само по принцип, щото съм се надъхал за Q4 след нова година, та да видимOriginally Posted by Bobo
на спарка по принцип му е труден тунинга ... просто идва мноо наточен от завода има начин със много работа да се извадат към 180 коня на фабричните бутала и биели, но не е хич икономичен още повече пък подходящ за ежедневкаOriginally Posted by krasyb
Са тука искам кратък списък да вида дали съм в часOriginally Posted by V_G_Z
Че има и тука един ентусиаст дето само 180 коня са му в главата и прави всичко възможно да ги извади
0888 232 484 - Бобо Extreme Service
Alfa 145 QV Turbo VS Alfa GTV 3.2 24V 04'
Alfa 156 05' 1.9 16V M-JET, Fiat Brava 1.9 JTD , Алфа 164 Super, Alfa 147 JTD малкото GTA, Alfa 155 2.0 16v Super
няа лошо бре гъз глава затрива нали знайш
за спарк .. портване полиране тва си е стандарт ..незнам дали на 2,0 главата портовете и см колектор са като на 1.8.. щото иам глава на 1,8 и портовете и см колекотор са мноо малки !
да речем че ежедневка тогава трябват разпр. валове с не повече от 305-310 градуса но с 12 мм повдигане -> тва значи и пружини.. с такива валове макс мощност е до към 7к рпм което значи че може да се мине и със сток бутала и биели ...много добре ще е по големи см. клапани 45-46мм ноо тука става сложно скъпо и трудно нов смукателен колектор и нов изп. на изп даже иам всички мерки кълцана глава 0.5мм (не и с по големи клапани) софтуер ... тва в общи линии обаче трябва яко мерене при сглобяване с такива големи валове за да няма слата после
Ориентир цена за
FB.103.272S ?
Преди време (1 година) си поговорихме малко с К & Б. Да видим какво значи "добра цена" за тия валове сега ?
пред Админите... със сапун !