Питанка за ЕГР клапан на Хонда Акорд?!

[mimouzunov]

Колата е бензинова 99-та година 2.0 147 коня....
Минала е на диагностика в няколко сервиза без да могат да установят проблем а тои е следния:
При подаване на газ колата набира а в следващия момент без да се променя позицията на газта колата почва да тъпче за момент след което продължава да ускорява... Има и газов инжекцион (скъп и качествен) и при работа на газ явлението го има абсолютно същото!
Собственика си я глези и подържа добре, но този проблем няма оправия! Преди известно време си купи Инфоборд (уредче за следене на всякакви данни от компютъра на колата в реално време) и там се вижда ,че няма проблеми с температурни датчици мапове и тн датчици... Съмняваме се за ЕГР кпапана, възможно ли е да прави от него тези аномалии!? Също така понякога на празен ход двигателя работи все едно нее запален (супер спокоина работа) а понякога е малко по "неспокоен" но държи обороти и в двата случая заковани!
Дали ЕГР-а при Хонда работи на празен ход на двигателя, дали лекото забавяне при ускорение също идва от там!? Даваите акъл да оправим колицата

[NightRider]

Колата е бензинова 99-та година 2.0 147 коня....
Минала е на диагностика в няколко сервиза без да могат да установят проблем а тои е следния:
При подаване на газ колата набира а в следващия момент без да се променя позицията на газта колата почва да тъпче за момент след което продължава да ускорява... Има и газов инжекцион (скъп и качествен) и при работа на газ явлението го има абсолютно същото!
Собственика си я глези и подържа добре, но този проблем няма оправия! Преди известно време си купи Инфоборд (уредче за следене на всякакви данни от компютъра на колата в реално време) и там се вижда ,че няма проблеми с температурни датчици мапове и тн датчици... Съмняваме се за ЕГР кпапана, възможно ли е да прави от него тези аномалии!? Също така понякога на празен ход двигателя работи все едно нее запален (супер спокоина работа) а понякога е малко по "неспокоен" но държи обороти и в двата случая заковани!
Дали ЕГР-а при Хонда работи на празен ход на двигателя, дали лекото забавяне при ускорение също идва от там!? Даваите акъл да оправим колицата

Пали я студена и пробва. EGR-рът се включва:
The fuel injection control unit, with coolant temperature > 20° C and engine speed of between 800 and 3000 rpm, drives the E.G.R. solenoid with a square-wave signal.
И следи какво става - може да е блокирал

[mimouzunov]

Пали я студена и пробва. EGR-рът се включва:
The fuel injection control unit, with coolant temperature > 20° C and engine speed of between 800 and 3000 rpm, drives the E.G.R. solenoid with a square-wave signal.
И следи какво става - може да е блокирал

М-у другото когато е много студено колата пали, но след известно време въртене на стартер или от второ въртене!
Неразбрах как да се тества на студено егр-а

[NightRider]

М-у другото когато е много студено колата пали, но след известно време въртене на стартер или от второ въртене!
Неразбрах как да се тества на студено егр-а

След това, дето си написал вземи го свали и почисти ... или затапи. Но сигурен ли си в другото - например налягането на горивото, дебитомер, че са ти наистина правилните стойности? То може грешка да няма, ама да не са на ниво

[mimouzunov]

След това, дето си написал вземи го свали и почисти ... или затапи. Но сигурен ли си в другото - например налягането на горивото, дебитомер, че са ти наистина правилните стойности? То може грешка да няма, ама да не са на ниво

Колата нее моя а на колега... По горивната система е проверено всичко и пак казвам че и на газ го прави същото
Ще му кажа да отваря и да чисти... Дано се получи...

[mimouzunov]

The fuel injection control unit, with coolant temperature > 20° C and engine speed of between 800 and 3000 rpm, drives the E.G.R. solenoid with a square-wave signal.

Това за Хонда ли е или за Алфа писание!?

[NightRider]

Това за Хонда ли е или за Алфа писание!?

Всички EGR действат на един и същи принцип

[Bobo]

Всички EGR действат на един и същи принцип

Аве спамер принципа е един и същ ма управлението и алгоритъма за командване е различен

[NightRider]

Аве спамер принципа е един и същ ма управлението и алгоритъма за командване е различен

Е много е различното - върши една и съща дейност и като се развали дава едни и същи проблеми. Нали МОДЕРАТОРЕ? (Имам един спомен за лек спор с теб кога се включва EGR-а. А и Дригата се включи даже. Беше интересно)

[Mury]

Е много е различното - върши една и съща дейност и като се развали дава едни и същи проблеми. Нали МОДЕРАТОРЕ? (Имам един спомен за лек спор с теб кога се включва EGR-а. А и Дригата се включи даже. Беше интересно)

Напротив много е различно,на различните коли работи в ралични диапазони,на едни на празен ход,на други не,на едни като даваш газ,на други не..............

[NightRider]

Напротив много е различно,на различните коли работи в ралични диапазони,на едни на празен ход,на други не,на едни като даваш газ,на други не..............

На празен ход след като загреят до определена Т

[mimouzunov]

Колегата е запушил с ламарина ЕГР-а ама ефект няма...
Пак го има на моменти зачудването при ускорение...
Интересното е ,че според инфоборда му в момента на "зачудване" компютъра на колата обеднява леко сместа... Вакуми, сонди, датчици ,мап, всичко се следи в реално време и няма никакви отклонения, просто при ускорение обеднява за момент и колата почва да тъпче...
Други идеи за пробване!? На газ на бензин все тая е...

[oem]

Нещо с газоразпределението? Проверено ли е?

[Mury]

Колегата е запушил с ламарина ЕГР-а ама ефект няма...
Пак го има на моменти зачудването при ускорение...
Интересното е ,че според инфодорда му в момента на "зачудване" компютъра на колата обеднява леко сместа... Вакуми, сонди, датчици ,мап, всичко се следи в реално време и няма никакви отклонения, просто при ускорение обеднява за момент и колата почва да тъпче...
Други идеи за пробване!? На газ на бензин все тая е...

Може ЕКУ-то да се предава

[NightRider]

Може ЕКУ-то да се предава

По вероятно е някоя контактна история на някой датчик, или просто да има някой да си е тръгнал вече