Питанка за ЕГР клапан на Хонда Акорд?!

[mimouzunov]

По вероятно е някоя контактна история на някой датчик, или просто да има някой да си е тръгнал вече

Имам инфо от днес...
Колата от няколко дена е с резистор вместо температурен датчик (за засмуквания въздух) и според собственика и било всичко супер... Никакви проблеми с придърпване и тн... Резистора е със съпротивление равно на датчика за стоиност от -20 градуса!
Почвам аз да си мисля ,че може от някъде и въздух да дърпа и лекото обогатяване на сместа благодарение на резистора (модифицирания темп. датчик) да оправя сместа и да си работи...
Уш всичко е гледано и мерено, ама... Продължаваме да мислим с него какво и е. Каквото и да се получи ще пиша...
Според инфоборда му в момента сместа е наред обаче не обеднява а се държи в норми (според ланда сондата)..

[NightRider]

Имам инфо от днес...
Колата от няколко дена е с резистор вместо температурен датчик (за засмуквания въздух) и според собственика и било всичко супер... Никакви проблеми с придърпване и тн... Резистора е със съпротивление равно на датчика за стоиност от -20 градуса!
Почвам аз да си мисля ,че може от някъде и въздух да дърпа и лекото обогатяване на сместа благодарение на резистора (модифицирания темп. датчик) да оправя сместа и да си работи...
Уш всичко е гледано и мерено, ама... Продължаваме да мислим с него какво и е. Каквото и да се получи ще пиша...
Според инфоборда му в момента сместа е наред обаче не обеднява а се държи в норми (според ланда сондата)..

Това е глупаво да смените диода с резистор - тия диоди се продават за стотинки. И наистина проверете хубаво колата за засмукване на въздух, нарушения на вакуум

[mimouzunov]

Това е глупаво да смените диода с резистор - тия диоди се продават за стотинки. И наистина проверете хубаво колата за засмукване на въздух, нарушения на вакуум

Според мен нее толкова глупаво, защото така можем да зададем определено съпротивление което отговаря на определени градуси... а с някакъв произволен диод какво правим!?
Тества се все още с резистора... При резултат ще пиша пак...

[NightRider]

Според мен нее толкова глупаво, защото така можем да зададем определено съпротивление което отговаря на определени градуси... а с някакъв произволен диод какво правим!?
Тества се все още с резистора... При резултат ще пиша пак...

Не обикновен диод, а термо

[mimouzunov]

Не обикновен диод, а термо

Неискам да те засягам ама такова понятие "термо диод" аз лично несъм срещал досега!
Има: шотки диод, диак, варикап, ценер,изправителни, и тн...
Според мен ако трябва да се ползва диод за датчик, то трябва да е най-нормален силициев изправителен диод.
Нещо от сорта на 1N4007 или нещо от тая серия защото неговата температурна характеристика се променя линеино с изменение на температурата. Това не го прави термо диод обаче...

[NightRider]

Неискам да те засягам ама такова понятие "термо диод" аз лично несъм срещал досега!
Има: шотки диод, диак, варикап, ценер,изправителни, и тн...
Според мен ако трябва да се ползва диод за датчик, то трябва да е най-нормален силициев изправителен диод.
Нещо от сорта на 1N4007 или нещо от тая серия защото неговата температурна характеристика се променя линеино с изменение на температурата. Това не го прави термо диод обаче...

Не, има диоди, на които се използва свойството на V-A характеристика да се променя в зависимост от температурата (както и при фотодиодите с една съществена разлика - начина на свързване). Точното им наименование не е термо диод, аз просто го използвах в случая. Диодът трябва да е в стъклен корпус за добър топлообмен, най-добре транзистор (прилагам ти една схема).
Няма диод с линейна характеристика! Можеш да го свържеш по определена схема за да я постигнеш.

[mimouzunov]

Няма смисъл да задълбавам...
Идеята ми е че колегата има таблица на която е споменато за въпросния датчик при какви температури какви килооми трябва да е, и затова е сложил резистор с които лъже колата че въздуха е 5 градуса примерно...
За момента кара с него и доколкото разбирам няма проблем...
Засега е набелязан датчика.. При развитие ще пиша...

[NightRider]

Няма смисъл да задълбавам...
Идеята ми е че колегата има таблица на която е споменато за въпросния датчик при какви температури какви килооми трябва да е, и затова е сложил резистор с които лъже колата че въздуха е 5 градуса примерно...
За момента кара с него и доколкото разбирам няма проблем...
Засега е набелязан датчика.. При развитие ще пиша...

датчикът в огледалото е за дисплея и климатроника ... и е диод. Тоя няма нищо общо като вид и стойност с другите части на колата

[mimouzunov]

датчикът в огледалото е за дисплея и климатроника ... и е диод. Тоя няма нищо общо като вид и стойност с другите части на колата

Говоря за датчика които мери температурата на въздуха които засмуква двигателя

[NightRider]

Говоря за датчика които мери температурата на въздуха които засмуква двигателя

И той е диод и трябва да е диод - но при Алфа. Извинявай, бях на друга вълна и обърках. Но за хонда не съм сигурен - може и да е с терморезистор. Премери с мултицет, че те не са с дебиломери на бош