Page 2 of 2 FirstFirst 12
Results 16 to 22 of 22

Thread: За какво служи вариатора

  1. #16
    Старши алфист tqnbtb's Avatar
    Join Date
    Jun 2010
    Location
    Bulgaria,Burgas
    Posts
    535

    Default

    според мен трябва да напраиш така : зимаш 2.0 мотор прайш ревизия сваляш главата портваш полираш после зимаш възжможно най големите валове за мотора с най голям лифт боцваш ги ..коляновия вал може да олекне малко и затваряш мотора после слагаш едни едни големи дросели и няква хубава електроника настройваш и да кажем ти дойде слаба колата слагаш нитро 100 коня шот зимаш си 1 маховик 3 кила алумин може раздвижни ролки р вал (хем по леки са ) да сложиш .. колектор 4в1 и генерация няква хубава нераждавейка а да не забравиш преди да затвориш мотора едни хуави реисинг ( ковани ) буталца и биелки ем по леки тва е моята мечта за атмосферен проект
    alfa romeo 145 QV 15.38 (400m)
    Fiat punto GT in progress ~200hp

  2. #17
    започва да се пристрастява
    Join Date
    Jan 2011
    Posts
    62

    Default

    двигател не съм намерил но не искъм 2.0 искъм 1.6 и искъм електрониката да си е от колата така и да се прецака нещо мога веднага да го заменим тва е като за мене си че така или иначе нямам мн пари а ако имах мойта мечта е 3,2 V6

  3. #18
    Алфоман D-I-V-A-K-A's Avatar
    Join Date
    Nov 2007
    Location
    София
    Age
    29
    Posts
    912

    Default

    Quote Originally Posted by tqnbtb View Post
    според мен трябва да напраиш така : зимаш 2.0 мотор прайш ревизия сваляш главата портваш полираш после зимаш възжможно най големите валове за мотора с най голям лифт боцваш ги ..коляновия вал може да олекне малко и затваряш мотора после слагаш едни едни големи дросели и няква хубава електроника настройваш и да кажем ти дойде слаба колата слагаш нитро 100 коня шот зимаш си 1 маховик 3 кила алумин може раздвижни ролки р вал (хем по леки са ) да сложиш .. колектор 4в1 и генерация няква хубава нераждавейка а да не забравиш преди да затвориш мотора едни хуави реисинг ( ковани ) буталца и биелки ем по леки тва е моята мечта за атмосферен проект
    Лелел, колега, тука стъпваме в 5 цифрени суми вече
    Alfa Romeo 146 Junior EX/Alfa Romeo 146 Ti EX /Alfa Romeo 156 GTA EX/Alfa Romeo 147 GTA wannabe

  4. #19
    Старши алфист tqnbtb's Avatar
    Join Date
    Jun 2010
    Location
    Bulgaria,Burgas
    Posts
    535

    Default

    така е за жалост аз затова казах че ми е мечта хахаха и такава ще си остане
    alfa romeo 145 QV 15.38 (400m)
    Fiat punto GT in progress ~200hp

  5. #20

    Default

    Здравейте наскоро си взех фиат купе 1.8 с вариатор .След дълга работа по интериор и екстериор е време да обърна внимание на мотора .Въпроса ми е дали може ръчно да се командва вариатора и какъв ефект бих могъл да като например карам без ,или със вариатор

  6. #21
    чичка с очила и шкембенце Член на клуба mordohy's Avatar
    Join Date
    May 2008
    Location
    Кюстендил Перник.
    Age
    56
    Posts
    7,007
    Blog Entries
    1

    Default

    Въпросът е интересен. Можеш разбира се да го командваш ръчно, но първо си помисли дали имаш оборотомер в главата и ламда сонда в задника . После тия гадорийки като ел.магнити на клапани и муфи по принцип се управляват с ШИМ, а не директно с 12 волта. Това също ще ти създаде трудност, защото не знаеш точната модулация. За пример вземи 1.6 ТС. Без вариятор е 106 коня, а с него 126.
    На където и да се въртиш, задника ти пак ще е отзад!
    Интелектуален кръг БКАР. Няма тема, която да не превърнем в плюскане и пукница.

  7. #22
    +- mimouzunov's Avatar
    Join Date
    Nov 2007
    Location
    гр. София
    Age
    37
    Posts
    2,395

    Default

    Quote Originally Posted by mordohy View Post
    Въпросът е интересен. Можеш разбира се да го командваш ръчно, но първо си помисли дали имаш оборотомер в главата и ламда сонда в задника . После тия гадорийки като ел.магнити на клапани и муфи по принцип се управляват с ШИМ, а не директно с 12 волта. Това също ще ти създаде трудност, защото не знаеш точната модулация. За пример вземи 1.6 ТС. Без вариятор е 106 коня, а с него 126.
    На верижната 155-ца вариатора не се управлява от никакъв ШИМ! Електрониката "управлява" реле, а то пряко задеиства соленоида на вариатора...

Page 2 of 2 FirstFirst 12

Posting Permissions

  • You may not post new threads
  • You may not post replies
  • You may not post attachments
  • You may not edit your posts
  •