самодиагностика на ЕКУ

[alf]

значи важи за моделите с мотроник 1.7 без АЛФА КОД
супер елементарно - трябва ви само една крушка 12В макс 1.2 вата (по таблото са такива) свързана с 2 проводника. единия край се свързва към пин 8 на компютъра (брои се от горен ляв надолу като снопа с кабелите приемам за долен край) другата към захранване от контакта (радиото например). подава се контакт и в рамките на 5 сек. се натиска педала на газта до дупка 5 пъти (в петък ако има щъркел)) лампичката би трябвало да светне после започва да примигва на интервали от около половин секунда с пауза в сериите около секунда. записвате съответния код и се проверява в една таблица дето я има в мануала. значи като свържете пина се предполага че махате щекера и ако я тестванте веднага ще покаже код 4-4-4-4 т.е. няма запаметени грешки защото при изкл. на захранването си чисти грешките. затова правите едно кръгче на махалата и тогава тествате.

[Dexer]

хехе на ВМ моторите тва става и без тея лампи, а направо си свети подгряването на таблото, ама то щото е съвременна работа тоя дизел

[Mury]

хехе на ВМ моторите тва става и без тея лампи, а направо си свети подгряването на таблото, ама то щото е съвременна работа тоя дизел

Баце кво ЕКУ има при ВМ та му се прави самодиагностика

[virusalfa]

хехе на ВМ моторите тва става и без тея лампи, а направо си свети подгряването на таблото, ама то щото е съвременна работа тоя дизел

Братчед,на мойта я няма системата за самодиагностика,а би трябвало да я има-италианска му работа