Абе то може и да става, ама ще има ли къси-дълги?
Абе то може и да става, ама ще има ли къси-дълги?
На където и да се въртиш, задника ти пак ще е отзад!
Интелектуален кръг БКАР. Няма тема, която да не превърнем в плюскане и пукница.
Ами драмата с фаровете ще е ,че като дадеш от кьси на дьлги, лупите ще изгасват а ще светват дьлгите,което може да се оправи с леки преработки на лостчето за превключване
ALFA ROMEO 156 2.4 20V JTDM sportwagon ALFA ROMEO 155 Q4 300+++Ps.
Alfa Romeo 145 3.0V6
Alfa Romeo 33 1.7 16V 4x4 Аlfa spider 3.0 V6
Говорех за лупите дали ще имат къси-дълги.
Иначе не е проблем късите да се направят да светят постоянно.
На където и да се въртиш, задника ти пак ще е отзад!
Интелектуален кръг БКАР. Няма тема, която да не превърнем в плюскане и пукница.
Е там вече като ги направя моите ще споделя какво се случва,остана да издиря един строшен десен фар от кораб ама сьс здрав рефлектор
ALFA ROMEO 156 2.4 20V JTDM sportwagon ALFA ROMEO 155 Q4 300+++Ps.
Alfa Romeo 145 3.0V6
Alfa Romeo 33 1.7 16V 4x4 Аlfa spider 3.0 V6
колеги можели по -подробно с рефлекторите от 164 ,че имам два перфектни искам да станат максимално до стоков вид .Отностно моита катафалка последните дни се свърши доста скоро подробно инфо,и се гоотви нов проект поздрави
155 2.0 16v 150hp SuperАлфа Ромео 33 със сърце от 145-1.7 16v ,33-1.7 16v Imola, 33-1.7 8v, ex33-1.8тд
146 1.9 jtd fl
Много добре се е получило ,малко подробности, ще раздухаш ли
155 2.0 16v 150hp SuperАлфа Ромео 33 със сърце от 145-1.7 16v ,33-1.7 16v Imola, 33-1.7 8v, ex33-1.8тд
146 1.9 jtd fl
Вижда се, че е изтъркал джама!
На където и да се въртиш, задника ти пак ще е отзад!
Интелектуален кръг БКАР. Няма тема, която да не превърнем в плюскане и пукница.
Е па ка се тръка тоа жам ?
Alfa Romeo 33 IMOLA 1.4 i.e. 90hp. 1351 cc. 93 г. (907A)
Е на светло ми стана ясно
Аlfa33 1.7 107hp- 132hp.RIPAlfa33 1.7 16v. 1??hp.-Бившата!Alfa145 1.7 16v.-EX!AlfaRomeo33 1.7IE-Rip!AlfaRomeo33 1.3DLRO40 90hp.-1.7 16v-totalAlfa33 1.7 16vQV-EX. Alfa33 1.7 16v 4x4
Шкурка №40 с полир машина. Много ниски обороти. Търках на сухо. После №80,№150, и започнах водно на ръка. Най накрая полирах с паста.