Още една Alfa Romeo 75 3.0 24V

[tuxgt]

Браво батки, тамън се зачудих що не пишете, след като получих информация, че днес ровичкате карданьо .
Колкото и да е изненадващо нещата си отиват към разтриване в скоро време. Евала и се нареждам от сега на редицата за кръгчета

[ФЕРАРИСТ]

Начи трябва да замислиш грандиозно освещаване и парти за края на проекта, щото иначе нещата може да звемат да се закучат......

[Venci]

Браво, батки! )) Натискайте!!! Дон Пепиньо да довършва окачването иииии.... Пламене, като гледам с каква скорост напредвате ще ти трябват зимни гуми.

[dellltata]

Браво, батки! )) Натискайте!!! Дон Пепиньо да довършва окачването иииии.... Пламене, като гледам с каква скорост напредвате ще ти трябват зимни гуми.

има май вече всички елементи от окачването/освен биалетите на щангите/ там пепи отговаря.настройки ще се направят накрая на реглажния стенд....ама остава бесното виене от хидравликата....ужасен шум ....който млъква понякога но за кратко..
блокът не е изпразван и точното количество на новия антифриз е 10 литра.маслото ще го меря после при точене като се сменя с друго-още не е загрявала да се отвори масления термостат за да видя кво ще остане на пръчката после -предполагам 6.5-7 ще е максимума който ще събере

[Venci]

Това виене на хидравликата лееко ме озадачава. Моята никога не е вила чак толкова. В началото имах проблеми лятото, но след монтирането на голям радиатор (по-голям от вашия ) проблемите с прегряването почти изчезнаха.
В момента при тези температури явно маслото доста се сгъстява. Като запаля моята 75, хидравликата вие повече в сравнение с лятото докато загрее, но не чак толкова.
Боби 33 ми даде жокер тези дни. От Алфа 33 помпата е същата като корпус, т.е. захващането е същото, но може да е с друг дебит. Аз бих пробвал. От едното БМВ, което разглобих, също имам такава помпа с такъв корпус. То беше с кормилна кутия... Де да знам.

За хората, които четат и не са вътре в нещата ще разясня.
Хидравличната помпа на 166, която върви с този двигател е с много по-голям дебит, от нужния за хидравличната рейка на 75. Това поражда някои аномалии.

Пламене! Вече имаш 24 клапанова 75 в (при)движение. Сменям името на темата.

[gigi]

Батки оня ден я палихме с Тонката и колата звучи невероятно. Чак се чуда на клипчето как се сдържаха да не и раздадат газ по плаца........

[75TwinSpark]

Честито момци,очаквам новини относно карето,
една много важна част от тоя проект.

[Dexer]

Бандо, каретата видно са ти много интересна материя, късаш ли ги често на твоите коли?
Аз не съм мерило за каране, но досега не съм скъсвал до край нито едно от каретата на колата ми, а те не са нови (поне 2/3 от тях де

[75TwinSpark]

Ааааа майстора по късането на карета го знаеме, хаха ,
не съм аз.
Аз съм късал само 2 карета за 10г каране.
Шестаковото тесно каре го коментирам защото доколкото ми е известно в БГ
такова не е влизало за продажба
и рядко се среща.
На Зашев карето ми е още по интересно,
защото ако работи безупречно ,
при такава конверсия отпадат доста рядко срещани
чарколяци
който иначе трябва да имаш за да се получи.Това е.

[pla_y_men]

Бре, имаме нова тема!
Тая хидравлика...явно иска да прави мизерии. Вие като вук, за 5 мин. може да докара човек до здраво главоболие и тиха лудост. Ще трябва да се излъже някак си, че така не става.
Карето ще има да се доказва тепърва при по-големи зорове, но имам усещането /като негов дизайнер/, че проблеми няма да има.
Тепърва ще се раздава газ, то датчика за газта е хванат със свински опашки се клати, вчера беше вече късно, тъмно, студено...отпред окачването само е навързано и нищо не е стегнато, калниците се крепят с по един болт и се клатят...не е за ръчкане още
А колата уж почти готова, ама толкова глупости има още да се правят...например:
-корекция на скоростен лост - искам да е по-назад, по-близо до мен
-връзване на картерните газове.
-смяна предни и задни накладки /и апаратите може да протечат.../
-монтаж на унибал отпред на Де Диона
-смяна спирачна течност
-ремонт на заден капак и престилка
-монтаж на праговете
-монтаж на пр. броня и маска
-поставяне на лайсни на предни калници
-ремонт на пр. капак - залепване към ребрата
-май не е зле да се прегресират и лагерите на главините
-монтаж барче, подлакътник, ръчна спирачка...и някакъв мокет на пода
-укрепване на плюсова кутия в коша и на една група релета
-укрепване на датчика за газта
-монтаж биелетки предни и задни
-уатщанги с унибали
-"къдрави" тампони от полиуретан
-монтаж на задни амортисьори
Със сигурност има и още, ама това на един дъх ми дойде А има и много неща, които могат да се закучат като тъпата хидравлика...

[ФЕРАРИСТ]

ама толкова глупости има още да се правят...например:
-корекция на скоростен лост - искам да е по-назад, по-близо до мен
-връзване на картерните газове.
-смяна предни и задни накладки /и апаратите може да протечат.../
-монтаж на унибал отпред на Де Диона
-смяна спирачна течност
-ремонт на заден капак и престилка
-монтаж на праговете
-монтаж на пр. броня и маска
-поставяне на лайсни на предни калници
-ремонт на пр. капак - залепване към ребрата
-май не е зле да се прегресират и лагерите на главините
-монтаж барче, подлакътник, ръчна спирачка...и някакъв мокет на пода
-укрепване на плюсова кутия в коша и на една група релета
-укрепване на датчика за газта
-монтаж биелетки предни и задни
-уатщанги с унибали
-"къдрави" тампони от полиуретан
-монтаж на задни амортисьори
Със сигурност има и още, ама това на един дъх ми дойде А има и много неща, които могат да се закучат като тъпата хидравлика...

Начи тамън още поне 2 години........

[dellltata]

Начи тамън още поне 2 години........

2-3 години като гледам....още.
горни носачи -наново..което най ме изнервя
унибал на дедиона.....
ама виенето кърти направонякой нещо е насрал ...и най-много ме притесняват катедра -хидравлика
Пламене- съмнява ме че прикачи лоста на обратно и посоката не е към седалката...както ида е-лесно е това
а карето ми харесва -няма разлика какви вибрации имаме без кардан и със кардан ....макарр че небелязах двете парчета като го разделих на средното каре
скоростите са по скоро ужастни също но това се преживява като се има предвид опита с годините при пламен-съединитея също ще видим ще изкара ли някой километър така че има още много път до писта ...или да се дава газ
повече от половината познати карат винаги с полуизправни коли и това адски ме дразни ..все нещо им е скапано и неоправено-тая ще излезне само като се провери че става за возене вече

[gigi]

Значи без барче и подлакътник незнам как ще се движи

[pla_y_men]

Значи без барче и подлакътник незнам как ще се движи

...и червен кожен салон

Днес инж. Тони е успял да измами тъпата хидрвалика и тя повече не вие и не скимти! Оказва се, че в нашите /за 75-ци/ казанчета за хидравлична течност, има филтърен елемент...и прави проблеми като простата, задръства се и не пуска течност С казанче от 166 /което си тече свободно/ всичко е...казано от Васко Кеца - "тишина, тишинаа-аа-ааа..."
...представям си колко помпи са се потрошили заради тая простотия...колата я взех с мъртва помпа с хлопаща ос...вече е ясно какво я е убило.
Браво на Тонката , благодарности на Венци, който предостави една кофа с помпи, за да се правят всякакви комбинации и опити срещу виенето...

[ФЕРАРИСТ]

Абе наспи ли се като хората госин Енев и е способен на велики неща......