Results 1 to 15 of 15

Thread: колеги опигиналните джанти са много олюпени как мога да ги поправа сам?

  1. #1
    започва да се пристрастява krum_iliev's Avatar
    Join Date
    Mar 2012
    Age
    32
    Posts
    39

    Default колеги опигиналните джанти са много олюпени как мога да ги поправа сам?

    как да и поправа с подръчни материали.. абе с една дума да ги по-българим малко
    Alfa Romeo 166 2.4 JTD (136hp )

  2. #2
    Tormentvm In Dvm Demens nightroller's Avatar
    Join Date
    Dec 2007
    Location
    София
    Age
    46
    Posts
    1,233

    Default

    Quote Originally Posted by krum_iliev View Post
    как да и поправа с подръчни материали.. абе с една дума да ги по-българим малко
    първо ако искаш наистина да ги побългариш иди при всеки бояджия да ти ги фрасне със спрей...

    пиши обаче какви са ти джантите ако са обикновени демек металик то те подлежат на боядисване...

    ако обаче са от полиран алуминий там е леко игриво оригиналният лак е някакъв особен и не подлежи на дълговечно прелакиране.

    ако обаче решиш да има истински боядисани джанти (както Тони каза) първо ги мини на песакоструй и после прахова боя и стават вечни ... но това е далече от идеята за "побългаряване"

  3. #3
    започва да се пристрастява krum_iliev's Avatar
    Join Date
    Mar 2012
    Age
    32
    Posts
    39

    Default

    Quote Originally Posted by nightroller View Post
    първо ако искаш наистина да ги побългариш иди при всеки бояджия да ти ги фрасне със спрей...

    пиши обаче какви са ти джантите ако са обикновени демек металик то те подлежат на боядисване...

    ако обаче са от полиран алуминий там е леко игриво оригиналният лак е някакъв особен и не подлежи на дълговечно прелакиране.

    ако обаче решиш да има истински боядисани джанти (както Тони каза) първо ги мини на песакоструй и после прахова боя и стават вечни ... но това е далече от идеята за "побългаряване"
    ми те са оригиналните на на 166 от 2000г. теса с малките кръгове знам само че са аломин нищо друго човек
    Alfa Romeo 166 2.4 JTD (136hp )

  4. #4

    Default

    Quote Originally Posted by nightroller View Post
    първо ако искаш наистина да ги побългариш иди при всеки бояджия да ти ги фрасне със спрей...

    пиши обаче какви са ти джантите ако са обикновени демек металик то те подлежат на боядисване...

    ако обаче са от полиран алуминий там е леко игриво оригиналният лак е някакъв особен и не подлежи на дълговечно прелакиране.

    ако обаче решиш да има истински боядисани джанти (както Тони каза) първо ги мини на песакоструй и после прахова боя и стават вечни ... но това е далече от идеята за "побългаряване"
    Пясъкоструят е истината - той чисти и фасади на сгради, но и лакът е много важен.
    Имам опита с Малката Алфа как при перфектно изчистена основа, мекия лак отразява всяка неточност при сезонната смняна на джантите.
    Alfa Romeo 146 1.6 TS '97
    Alfa Romeo 166 2.0 TS '02
    Alfa Romeo GT 1.9 JTD '05

  5. #5
    Болен алфист The_Game's Avatar
    Join Date
    May 2007
    Location
    София/Пазарджик
    Age
    35
    Posts
    1,041

    Default

    Вземаш един нож и остъргваш всичко подкожушено.

    После с шкурка 200-300 заглаждаш едрите драскотини от бордюрити и прехода където е алумина и където си отлюпвал боята. Цялата останала част я търкаш с 600 примерно. Вземаш шприц кит цена около 10лв
    Пръскаш ги тръкваш ги с шкурка по финна от 600-те която си ползвал до сега.

    Отгоре боя по твой вкус и накрая няколко слоя лак.

    Цялата операция си иска доста труд но пък за 40лв джантите ти стават чисто нови.
    Moйте от страшно корозирали в плачевен вид станаха ето такива http://thegamepz.snimka.bg/tuning/alesio.495234


    Сега събота и неделя ако ми остане време ще си боядисам и другите и ще сложа снимки
    Fiat Grande Punto 1.3 Multijet Alfa Romeo 155 1.8TS 8V -SOLD

  6. #6
    започва да се пристрастява krum_iliev's Avatar
    Join Date
    Mar 2012
    Age
    32
    Posts
    39

    Default

    Quote Originally Posted by The_Game View Post
    Вземаш един нож и остъргваш всичко подкожушено.

    После с шкурка 200-300 заглаждаш едрите драскотини от бордюрити и прехода където е алумина и където си отлюпвал боята. Цялата останала част я търкаш с 600 примерно. Вземаш шприц кит цена около 10лв
    Пръскаш ги тръкваш ги с шкурка по финна от 600-те която си ползвал до сега.

    Отгоре боя по твой вкус и накрая няколко слоя лак.

    Цялата операция си иска доста труд но пък за 40лв джантите ти стават чисто нови.
    Moйте от страшно корозирали в плачевен вид станаха ето такива http://thegamepz.snimka.bg/tuning/alesio.495234


    Сега събота и неделя ако ми остане време ще си боядисам и другите и ще сложа снимки
    идиални са станали на мойта се бели лака и ме дразни много е ще послушам съвета !!!
    Alfa Romeo 166 2.4 JTD (136hp )

  7. #7
    Tormentvm In Dvm Demens nightroller's Avatar
    Join Date
    Dec 2007
    Location
    София
    Age
    46
    Posts
    1,233

    Default

    Quote Originally Posted by The_Game View Post
    Вземаш един нож и остъргваш всичко подкожушено.

    После с шкурка 200-300 заглаждаш едрите драскотини от бордюрити и прехода където е алумина и където си отлюпвал боята. Цялата останала част я търкаш с 600 примерно. Вземаш шприц кит цена около 10лв
    Пръскаш ги тръкваш ги с шкурка по финна от 600-те която си ползвал до сега.

    Отгоре боя по твой вкус и накрая няколко слоя лак.

    Цялата операция си иска доста труд но пък за 40лв джантите ти стават чисто нови.
    Moйте от страшно корозирали в плачевен вид станаха ето такива http://thegamepz.snimka.bg/tuning/alesio.495234


    Сега събота и неделя ако ми остане време ще си боядисам и другите и ще сложа снимки
    ти си ги боядисвал заедно с гумите ... еййй
    хм...странно

  8. #8
    Болен алфист The_Game's Avatar
    Join Date
    May 2007
    Location
    София/Пазарджик
    Age
    35
    Posts
    1,041

    Default

    Quote Originally Posted by nightroller View Post
    ти си ги боядисвал заедно с гумите ... еййй
    хм...странно

    Ходене до гумаджията сваляне

    После боя качване баланс

    Излишни 25-30лв които може да си ги спестиш.
    Fiat Grande Punto 1.3 Multijet Alfa Romeo 155 1.8TS 8V -SOLD

  9. #9

    Default

    Абе тия джанти са много меки - едно време си правехме спуканите гуми на пътя.
    Носехме си в багажника щанги и вулканизатори със съответните лепенки, дето много фъскаха и после пушехме по една цигара докато се охладят

    Днес например си сложих летните гуми с джантите на двете Алфи в двора на блока и после си отидох да си купя една каса бира - просто си ге изкарах от труда.

    Та приказката ми е, че много се разглезихме.
    Alfa Romeo 146 1.6 TS '97
    Alfa Romeo 166 2.0 TS '02
    Alfa Romeo GT 1.9 JTD '05

  10. #10
    Tormentvm In Dvm Demens nightroller's Avatar
    Join Date
    Dec 2007
    Location
    София
    Age
    46
    Posts
    1,233

    Default

    Quote Originally Posted by The_Game View Post
    Ходене до гумаджията сваляне

    После боя качване баланс

    Излишни 25-30лв които може да си ги спестиш.
    тва го правят и Ориндж Каунти Чопърс около една жанта с гума правят цял мотор ама това е ... да кажем малко далече
    а бордовете как ги боядиса ? а като гледъм не си правил и оптимизиран баланс ами си махнал оловните противоежести ама си сетил чак след боята ехййй

    Навремето имаше цяло списание "направи си сам" малък бях ама го следях да ти кажа ... е сега съм на 35 и не го следя даже никак

    ---------- Post added at 00:18 ---------- Previous post was at 00:15 ----------

    Quote Originally Posted by old alfist View Post
    Абе тия джанти са много меки - едно време си правехме спуканите гуми на пътя.
    Носехме си в багажника щанги и вулканизатори със съответните лепенки, дето много фъскаха и после пушехме по една цигара докато се охладят

    Днес например си сложих летните гуми с джантите на двете Алфи в двора на блока и после си отидох да си купя една каса бира - просто си ге изкарах от труда.

    Та приказката ми е, че много се разглезихме.
    еее чудни времена бяха това значи към лепенките имаше и една метална шкурка и едно лепило еййй - начи лепиш ти лвпиш и оно само прави- фшшшшшш и целия труд на кино ама на - купон си беше и бирата беше бира и гумите бяха гуми

    ---------- Post added at 00:23 ---------- Previous post was at 00:18 ----------

    Quote Originally Posted by krum_iliev View Post
    как да и поправа с подръчни материали.. абе с една дума да ги по-българим малко
    стана ми съвестно я удари по една снимка на тез джанти да ги видим че те взехме на майтап а явно на теб не ти е баш до това ...

  11. #11

    Default

    Quote Originally Posted by nightroller View Post
    еее чудни времена бяха това значи към лепенките имаше и една метална шкурка и едно лепило еййй - начи лепиш ти лвпиш и оно само прави- фшшшшшш и целия труд на кино ама на - купон си беше и бирата беше бира и гумите бяха гуми
    Дай да разграничим топлото от студеното лепене, но и при двата случая имаше металната перфорирана пластина за изчистване на повърхностите.
    Допълнително трябваше да се изчистят поръвъхностите с бензин - за съжаление на много от четящите, не с нафта, защото тя има обратен ефект за почистването.
    Alfa Romeo 146 1.6 TS '97
    Alfa Romeo 166 2.0 TS '02
    Alfa Romeo GT 1.9 JTD '05

  12. #12
    Tormentvm In Dvm Demens nightroller's Avatar
    Join Date
    Dec 2007
    Location
    София
    Age
    46
    Posts
    1,233

    Default

    Quote Originally Posted by old alfist View Post
    Дай да разграничим топлото от студеното лепене, но и при двата случая имаше металната перфорирана пластина за изчистване на повърхностите.
    Допълнително трябваше да се изчистят поръвъхностите с бензин - за съжаление на много от четящите, не с нафта, защото тя има обратен ефект за почистването.
    хехе че то тогава нафтата беше само за отопление имаше едни печки "Металургия" ейй тва как топлеше ама и как харчеше

  13. #13

    Default

    Quote Originally Posted by nightroller View Post
    хехе че то тогава нафтата беше само за отопление имаше едни печки "Металургия" ейй тва как топлеше ама и как харчеше
    Ако ме питаш мен - и сега нафтата е само за отопление, но все едно, че нищо не съм казал.
    Alfa Romeo 146 1.6 TS '97
    Alfa Romeo 166 2.0 TS '02
    Alfa Romeo GT 1.9 JTD '05

  14. #14
    Tormentvm In Dvm Demens nightroller's Avatar
    Join Date
    Dec 2007
    Location
    София
    Age
    46
    Posts
    1,233

    Default

    Quote Originally Posted by old alfist View Post
    Ако ме питаш мен - и сега нафтата е само за отопление, но все едно, че нищо не съм казал.
    и си прав, че иначе ще стане еднааа

  15. #15
    започва да се пристрастява krum_iliev's Avatar
    Join Date
    Mar 2012
    Age
    32
    Posts
    39

    Default

    Quote Originally Posted by nightroller View Post
    тва го правят и Ориндж Каунти Чопърс около една жанта с гума правят цял мотор ама това е ... да кажем малко далече
    а бордовете как ги боядиса ? а като гледъм не си правил и оптимизиран баланс ами си махнал оловните противоежести ама си сетил чак след боята ехййй

    Навремето имаше цяло списание "направи си сам" малък бях ама го следях да ти кажа ... е сега съм на 35 и не го следя даже никак

    ---------- Post added at 00:18 ---------- Previous post was at 00:15 ----------




    еее чудни времена бяха това значи към лепенките имаше и една метална шкурка и едно лепило еййй - начи лепиш ти лвпиш и оно само прави- фшшшшшш и целия труд на кино ама на - купон си беше и бирата беше бира и гумите бяха гуми

    ---------- Post added at 00:23 ---------- Previous post was at 00:18 ----------



    стана ми съвестно я удари по една снимка на тез джанти да ги видим че те взехме на майтап а явно на теб не ти е баш до това ...
    утре ще ги снимам
    Alfa Romeo 166 2.4 JTD (136hp )

Posting Permissions

  • You may not post new threads
  • You may not post replies
  • You may not post attachments
  • You may not edit your posts
  •